Расход бензина

[mickey-mouse]

Так что для всё равно для малого класса дизелизация является вполне актуальной не только с точки зрения расхода, но способности безпроблемно "обслуживать" доп. нагрузки: мощный генератор, кодиционер, езда в гору или с увеличенной нагрузкой

Лично я такой актуальности не ощущаю. Может быть потому, что живу в относительно нежарком климате (по поводу кондея), в плоском городе (езда в гору), да и на расход не жалуюсь (в городе укладываюсь в 7,0-7,6 литров 92-го (цена до 17,30 руб. за литр) на сотню при годовом пробеге до 25 тыс. км.)

[Google]

[autotir]

  mickey-mouse, вполне может быть, просто мне довелось много поездить на различных дизелях и у меня рассеялись все смутные страхи (особенно это касается качества ДТ), а из достоинств бензинового мотора осталось очень немного: ниже цена нового авто (хотя этот фактор растворится со временем), хорошо греет печка, ввиду особенности мотора, почти полное отсутствие шума, ну а динамика начинает сдавать позиции, проблемы холодной эксплуатации на дизеле решены применением подогрева топлива, двигатели стали намного мощнее и тише и всё-таки 7.0 л на 100 км в процентном отношении - это намного больше, чем 4.5 при почти той же мощности.
   Дизель гораздо дорже в разработке, но тем не менее в настоящее время очень уверенно отвоёвывает позиции на рынке всего легкового сегмента.

[mega_sash]

На счет динамики спорно, обычно ее измеряют разгоном с 0 до 100, но у некоторых производителей, чтобы выделить особенности дизеля, есть еще один показатель разгон с 50 до 100, как не странно дизель, уступающий в л.с. (примерно такого-же объема) там быстрее на 30%

[sta_v]

Очень странная фигня, машина 1.2 л. двигатель, средний расход по городу и трассе в районе 8,9-9,2л.,причем по трассе 9,2л. тоже не редкость, видимо потому, что большую часть пути еду 140-160км/ч, и продолжалось все так до 8000км. Решили на 9-е мая съездить в Крым...и не знаю с чем это связанно,но ровно от таможни и так продолжалось до возвращения в город, расход топлива упал до 6,8л.!!!и как мы там не гоняли по серпантинам,а это 2,3-я скорости 3500-6000 оборотов постоянно,по трассе,а дороги там хорошие до 170км/ч.,расход не увеличивался!ни разу не запахло катализатором!Ну и вот, что в итоге,заправившись здесь,на Лукойле,порбег 11000км.расход стал 10л.!!!и как это понимать?!

[sta_v]

Колеса накачены жестко,климат отключен,на улице тепло и 11л. уже!!!

[autotir]

   mickey-mouse, я вообще в литературе читал, что "многоклапанники" любят высокооктановый бензин, и допускают использование низкооктанового допускается в исключительных случаях. Многие из соклубников заправляют именно А-92, а не чревато ли это чем-нибудь со временем?
  Я лично езжу исключительно на А-95, раз заправившись 92-ым, заметил ухудшение в динамике и расходе,
после этого продолжаю ездить исключительно на А-95. Последние данные с "полей" 17.24 л заправил, проехал 272 км, расход 6.34 л на 100 км не может не радовать (как для бензиновой машины).

[Alexey_Sh]

autotir,
А вас не задолбало и пустого в порожнее переливать!!!
И я и mickey-mouse, уже все посчитали, для разных примеров пробега расходы на окупаемость дизеля.
Немцы тоже посчитали.
Если вы считать не умеете - ваша проблема.
Вопрос закрыт.
Следующие сообщения дизель vs бензин в этой теме, будут удаляться.

[autotir]

   sta_v, а Corsa то какая: B-шка, C-шка или D-шка? Какой тип мотора точный и версия? Заполни профиль точнее, проще будет дискутировать

[sta_v]

да D 2008г.в., двигатель 1,2л. бензин, 80л.с.,профиль заполню попозже,коробка ручка....

[mickey-mouse]

я вообще в литературе читал, что "многоклапанники" любят высокооктановый бензин, и допускают использование низкооктанового допускается в исключительных случаях. Многие из соклубников заправляют именно А-92, а не чревато ли это чем-нибудь со временем?

Почитай ветку http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=171.0 - там много "копий сломано" по поводу 95-го vs 92-й. Я свое мнение составил уже достаточно давно, езжу на 92-м около 2-х лет и проблем не наблюдаю (2 пройденных ТО подтвердили отсутствие пробем по двигателю, топливной системе и системе зажигания - даже свечи за 42 тыс пробега менять не пришлось, т.к. они практически в идеальном состоянии).
Что касается увеличения расхода, то я проводил эксперимент по временному переходу на 95-й и все эти два месяца расход 95-го не опускался ниже 8 литров (на 92-м расход не поднимается выше 7,8 литров).
Относительно динамики - я не уловил какого бы то ни было изменения в динамике при заправке 95-м или 92-м на одной и той же сети АЗС.

Вчера в питерских новостях показывали сюжет про рейд комиссии по АЗС в СПб. Меня больше всего прикололо, что при проведении экспресс-теста на октановое число на одной известной и популярной в народе сети АЗС у 95-го бензина октановое число оказалось 92,2  

Последние данные с "полей" 17.24 л заправил, проехал 272 км, расход 6.34 л на 100 км не может не радовать (как для бензиновой машины).

Нормальный показатель для Корсы Ц, которая на 20% легче Корсы Д.

[autotir]

  mickey-mouse, "перерывать" всю ветку нет просто времени, про тесты бензинов много чё интересного тоже читал (качество, вернее некачество, недолив и т.д.), особенно "повышение" октанового числа путём применения всякой железосодержащей мути. А что касается всех "евробензинов" то остаётся констатировать одно: красивая вывевска и именитый производитель во многих случаях не о чём не говорят. Там где заправляюсь качество  и расход вполне меня устраивают, поэтому пока менять ничего не буду. А сейчас доезжу 10 000 км после капремонта выкручу и посмотрю на свечи - это единственное, что может хоть что-то объективно сказать о качестве топлива (пока заправляюсь только в одном месте)

[mickey-mouse]

особенно "повышение" октанового числа путём применения всякой железосодержащей мути

Ну металсодержащие присадки сейчас можно встретить разве что на мелких АЗС и в глухой провинции, но МБТЭ (метилтретбутиловый эфир) льют повсеместно. Он менее вреден для движка и экологии, но может откладываться в виде лака на клапанах, что может привести к подвисанию последних и пропускам зажигания.

Нет ничего лучше чем проверенная АЗС.

[Реальный кит-убийца]

Езжу на 95 бензине. Двигатель1,4, МКПП. Средний расход около 9,25л/100км
На неделе провел эксперимент - откатал бак 98, а потом 92. В итоге:
98 - расход около 8,71л/100км, двигатель работает чуть ровнее;
92 - расход около 9,87л/100км, незначительное падение мощности.

В общем все как в инструкции. Так что остаюсь на 95, ибо падение расхода 98 не окупает разницы в цене, а снижение мощности на 92 меня не устраивает.

[Alexey_Sh]

Удалил весь флуд, бензин vs дизель
Повторяю, интересует вопрос - создаем тему. Тут про расход бензина

[Maximus]

Без КАД и ЗСД 38 литров Кириши-95 хватило на 462 км по Питеру.
Итог: 8,23 на сотню

[yar]

Maximus, какой % времени проведенный в пробках? И какова средняя скорость передвижения?

[Uschka]

Итог: 8,23 на сотню

Это стандартный расход. Теперь мне понятна такая большая разница между нашим с тобой расходом. У меня КАДа и, тем более, ЗСД не бывает.

[Maximus]

Maximus, какой % времени проведенный в пробках? И какова средняя скорость передвижения?

1. В СПб нет пробок.
2. Со скоростью потока.

[mickey-mouse]

На неделе провел эксперимент - откатал бак 98, а потом 92...

Сколько баков ты успел откатать за неделю? А ведь несколько раз уже обсуждалось - один бак не показатель. Я, когда савил эксперимент по переходу обратно на 95-й, ездил на нем в течение  пары месяцев, чтобы убедиться окончательно.

Uschka, У меня КАД и трасса занимают не более 20% от общего траффика, тем не менее расход последнее время не превышает 7,8 литров (это вообще без КАДа, ЗСД я вообще не использую). При пользовании КАДом расход приближается к 7 литрам. Вернусь из Москвы - подсчитаю и выложу данные по расходу на трассе.

1. В СПб нет пробок

Улыбнул, чесслово. Особенно их нет на Ваське, Петроградке и в районе Ленинского.

[autotir]

    Вчера ездил Харьков-Киев-Харьков. Залил бак А-95 под "завязку". Туда ехал в режиме 130-140 км/ч, а местами и 150-160 км/ч. В машине было 4 человека. На обратном пути сразу за Киевом заехал на заправку: на одометре горело 547.8 км, влезло 40.93 л - имеем итог : 7.47 л/100 км. Затем поехал в "щадящем" режиме 100-110 км/ч, приехал в Харьков и на заправку до полного, на одометре 988.2 км, влезло 26.73 л, имеем итог: 6.07 л/100 км. Вот такие интересные цифры получились, а с учётом того что обратно поездка вышла максимум на полчаса дольше, то эти 140-150 км/ч особо выиграша во времени не дают, а для безопасности как личной, так и мотора, да и по расходу 100-110 км/ч вплоне приемлемый режим, тем более что при 150 км/ч стрелка тахометра лежит на 5-ти тысячной отметки, а там - как вы пишите - и клапана могут "подвиснуть" и ещё какая-нибудь беда от нашего бензина может вылезти... 
    "Враги" на радар не "приделали" ни разу 

[mega_sash]

тем более что при 150 км/ч стрелка тахометра лежит на 5-ти тысячной отметки

Гы, у меня при 160км/ч чуть до 4000 недотягивает

[mickey-mouse]

при 160км/ч чуть до 4000 недотягивает

Ню-ню... Это на 8-ой или 9-ой передаче? 

[mega_sash]

На 5-ой 

[paw1973]

mickey-mouse, так у mega_sash дизель, он имеет более низкие обороты......

[Uschka]

paw1973, а дизеля вообще крутить нельзя!