Как правильно ожидать зеленого сигнала светофора ?

[IvanZ]

Подскажите пожалуйста, как правильно поступать при остановке на перекрестке и ожидании зеленого сигнала (мех. коробка) ? 1. Не выключая передачи выжать сцепление и стоять на выжатом сцеплении и тормозе ? или 2. Включить нейтральную передачу и стоять только на тормозе ? Как частый нажим педали сцепления сказывается на "здоровье" самой системы сцепления ?

[Google]

[tech]

IvanZ, второй пункт предпочтительней. ИМХО.
Плюсы: увеличивается долговечнось выжимного подшипника, диска и корзины.
Минусы: больше износ педального узла, цилиндра сцепления, вилки выжима, шлицев первичного вала коробки передач.

Выбирать Вам. 

[Maximus]

Учитывая, что на Корсах лопаются пружины тяги педали сцепления (сам езжу без оной), то долго держать выжатой педаль не рекомендуется.

[Vitalius]

А для постановки на нейтраль сцепление обязательно выжимать?

[valdemarka]

Vitalius,

конечно, а как иначе на механике можно на нейтраль перейти? 

[Vitalius]

valdemarka,

можно без выжимания сцепления. По всяком случае на ВАЗе так делал

[Реальный кит-убийца]

Очень зря.
Можно ведь и шурупы молотком забивать....

[Vitalius]

Реальный кит-убийца,

поэтому и спрашиваю, можно или нет. На ВАЗе так делал, потому что мне водитель опытный сказал, что типа можно

[Hant]

Vitalius, категорически не рекомендуется долго держать сцепление выжатым.
Все переключения - с выжатым сцеплением. То же - при запуске двигателя.

[Uschka]

В Европе ВСЕХ поголовно учат стоять на выжатом сцеплении с воткнутой первой передачей. Это правило, все только так и делают. Утешает то, что в Россию приезжало много сильно б/ушных машин с абсолютно здоровым сцеплением. Хотя сама считаю, что это вредно для машины.

[tfnk]

При подъезде к светофору, да и вообще к препятствию, у которого нужно будет какое-то время постоять всегда на нейтралку и стоишь на тормозе или если стоять долго, поднимаешь ручник и отдыхаешь. Задрочи это до уровня инстинкта.

[tech]

tfnk, выражайтесь культурно. На первый раз делаю Вам замечание.

[Sasha]

IvanZ, делай как тебе удобно. Со временем ты все равно будешь включать нейтраль, потому что:
1. что бы после остановки поехать нужно включить первую передачу (через нейтраль);
2. поймешь, что нет смысла держать нажатыми две педали;
3. так делают все кого я знаю.
Что касается включения нейтрали без сцепления - этому нужно научиться и вреда никакого не будет - сам так иногда делаю. Только вот не понимаю зачем это нужно.

[valdemarka]

Что касается включения нейтрали без сцепления - этому нужно научиться и вреда никакого не будет - сам так иногда делаю

можете рассказать как это правильно выполнять, оч. интересно! 

[Vitalius]

Действительно, чему там учиться? Выключаешь в нейтраль и все. А нужно для того, чтобы лишний раз сцепление не выжимать, повышая его износ.

[Alexey_Sh]

В принципе, передачи можно переключать вообще не пользуясь сцеплением

Сам на светофоре стою на нейтралке, сцепление отпущено, правая нога на тормозе.

[Vitalius]

А по поводу топика, я всегда ставлю на нейтраль еще до того, как подкачусь собственно к светофору. На светофоре долгом или в пробке глухой - ручник, чтоб те же стоп-сигналы не жечь. Главное потом не забыть с него снять. А то частенько это бывает.

В принципе, передачи можно переключать вообще не пользуясь сцеплением

Это типа шутка?

вот не далее как сегодня не до конца выжал сцепление при включении второй передачи и что-то у меня там скрежетнуло. Надеюсь, что ничего не сломал.

[Hant]

Vitalius, не сломал, но лучше так не делать. Передачи можно включать без сцепления, с помощью перегазовки, то есть, когда машина идет не "в натяг".
Не изнашивается сцепление - изнашивается коробка.

[Anton]

Vitalius, можно, даю уроки, дорого 

[Alexey_Sh]

Vitalius, Нет не шутка, знаю людей, которые могут так ездить, по сути газом и скоростью машины, выполняем работу синхронизаторов коробки передач.
Самому все лень научиться толком  

[Vitalius]

Anton,

только если на вашем авто 

Alexey_Sh

А нафих это надо? Уж лучше я со сцеплением

[x-maks]

Alexey_Sh, ааа я понял. надо крутануть двиг, словитьб момент одинакого вращения коробки и оборотов двигла и втыкнуть. но пока не напрозаешься,не научишься. следовательно ,на своей машине так делать не стоит!

[Anton]

Vitalius, да без проблем, давно правда не практиковался.
x-maks, ну типа того

[Sasha]

можете рассказать как это правильно выполнять, оч. интересно! 

Нужно отпустить или нажать на педаль газа настолько, чтобы машина не набирала скорость и не тормозила двигателем, и в это время включить нейтраль.

нужно для того, чтобы лишний раз сцепление не выжимать, повышая его износ

Думаю этим срок службы сцепления не продлить.

Долго я очень писал. Уже Hant ответил.

[Alexey_Sh]

x-maks, В принципе как мне говорили, сначала надо научится вынимать передачи без сцепления, когда синхронизировано, обычным усилием рычаг в нейтраль выходит

Vitalius, Зачем надо?
Ну конечно гипотетический пример, но если полетит сцепление, то сможете доехать