АКПП на Corsa D

[sonya]

Сегодня была в Дженсере по поводу АКПП, просидела там два с лишним часа, коробку мне привели в порядок и сообщили, что это, собственно, и был гарантийный ремонт и селектор они заказывать не будут. Мотивировали это тем, что GM прислал такую рекомендацию(ремонтировать, а не менять). Я очень сильно подозреваю, что им просто лень возиться с заказом и заменой, но может кто нибудь из "пострадавших" до меня владеет какой-то информацией на эту тему?

Официальный гарантийный бюллетень.
Прочитайте и посмотрите, а потом уже требуйте у дилера замену, а не ремонт, конечно если Ваша машина попадает в кампанию. Netoya

[Google]

[vanutka]

первый раз слышу. ровно неделю назад меня буквально заставили его поменять... я говорила, может не надо и так ездит)))) они : надо, надо
Дженсер чего-то долго возился... поменяли мне селектор за час... а до этого ремонтировали минут за 20-30..

[sonya]

Римм, вот и я удивилась! Тем более, что, когда я сообщала о поломке по телефону, мне сказали, что блокировку временно обойдут и селектор закажут, а через 3 дня уже все изменилось... Нипанятна!

[belaya_zaya]

((( Сонь може позвонить на горячую линию GM&

[sonya]

Завтра буду звонить мастеру по гарантии - послушаю, что он скажет. А там посмотрим. Но я их все равно дожму, они меня выбесили сегодня! Я же чего так долго сидела - они все сделали, машину на улицу выгнали уже, а мне сказать забыли *28 ... И я там сидела до самого закрытия, как дура, а потом мне еще и селектор заказывать отказались. В общем я на них злая! *56

[vanutka]

sonya, а может, на всяк случай позвонить еще любому другому дилеру??? интересно, что скажут. вдруг и впрям решили чего. МихалычЪ же говорил, что по его сведениям в конце октября GM должен был решить, что делать с такой массовой поломкой селекторов... Может, и придумали как их ремонтировать. Запчасть-то не копеечная (почти 12 тыс) и GM десятками за свой счет их менять наверно не айс *01

[Miss_Sunshine]

Странно это все. Сама я селектор поменяла больше месяца назад в Трейнинвесте без всяких заморочек. Ждала его всего 2 недели. У меня девченка на работе его поменяли в прошлую пятницу там же. Тоже без проблем и отговорок. Темнит что-то Дженсер!!  *18 Может правда звонить другим дилерам?

[Duke]

Так так, а чего не так с селектором?
Меня это видимо тоже ждет, хотя может уже исправили баг у меня?

[sonya]

А ерунда там с селектором, мелкая, но видимо, неизбежная. В какой-то момент что-то там ломается  и коробка перестает сниматься с паркинга. Сначала периодически, а потом наглухо. Это ни на что другое не влияет, в сервисах, не считая Дженсера *56 , это дело как-то ремонтируют, заказывают деталь, а потом меняют. В мануале, на 151 странице, показано как машину снять с паркинга если что. Меня спасал обычный карандаш.

[Vladik25]

Блин а через сколько пробега эта проблема всплывает то? страшно уже...  *11

[Netoya]

Значит описывать всю долгую историю как местные дилеры не могли починить селектор не стану, но заказали деталь, и как обычно начались сказки что там спрос на них большой, эта деталь кому-то другому ушла и вообще не пришла. Так вот вместо какого-то там концевика они присобачили туда деталь от шевроле, пока машинка ездит и ждет новый селектор.
Vladik25, началось все у знакомых с 5000.

[Gabi]

Вот блин, я сегодня обнаружила такую же ерунду со своей коробкой! Ужас с этими сервисменами совсем связываться не охота  *01       Пробег 13 тыщ. Интересно до ТО1 доездить можно? Или мчаться надо? Через сколько ее наглухо клинит?

[vanutka]

у меня примерно на 5 тыс случилось.
Gabi, у меня после первого клина, дня через 3 вообще перестала сниматься... а чего мучасть 2 тыс, у тебя под боком КМЧ, заедь туда, если у них нет селектора в наличии, снимут тебе за полчаса блокировку и будешь спокойно дальше ездить...

[vanutka]

Vladik25,
не надо пугаться! прочитай соответствующую страницу в мануале, на всякий случай вози с собой карандаш или отвертку... и никаких проблем... если уж девушки справились, то тебе и подавно...

[Miss_Sunshine]

Блин а через сколько пробега эта проблема всплывает то? страшно уже...  *11

Да ничего страшного! На старом форуме обсуждали-это очень частый косяк. Мне сервисмены сказали, что у в 75 % всех AT на дешках селектор летит. Приедете на сервис, вам снимут блокировку с коробки и ездите спокойненько,ждите новый селектор. Мой скосячил на 3500 км пробега. Причем сначала снимался с P через раз, а потом "умерла так умерла". *24

[Vladik25]

Вот я не понимаю дженерал моторс! 80% машин клинит АКПП а они продолжают усердно экспортировать нам заведомо не исправные машины!! Это МАРАЗ чистой воды! Я надеюсь что они всё таки не идиоты, и этот баг исправили, купил машину неделю назад... МОжет мне повезёт...  *11

[sonya]

Блин а через сколько пробега эта проблема всплывает то? страшно уже...  *11

У меня было уже 22 тысячи, я уже думала - обошлось, а вот нет...

[Кевин]

У меня на момент здачи а/м в кузовной ремонт (31 августа) было 23 тыс. км с коробкой было все ОК.

[Miss_Sunshine]

У меня на момент здачи а/м в кузовной ремонт (31 августа) было 23 тыс. км с коробкой было все ОК.

Ты просто везунчик!! *04

[Duke]

Может просто некоторые не ставят машину на ручник перед втыканием Р?

[vanutka]

Может просто некоторые не ставят машину на ручник перед втыканием Р?

ой *03  что это за новая версия пользованием корбки автомат! вы что перед постановкой на паркинг ставите машину на ручник?????????? *10

[Duke]

Может просто некоторые не ставят машину на ручник перед втыканием Р?

ой *03  что это за новая версия пользованием корбки автомат! вы что перед постановкой на паркинг ставите машину на ручник?????????? *10

Читаем мануал

На любой АКПП надо перед установкой рычага в Р выдернуть ручник, особенно на уклоне (даже если он небольшой).

То есть:
1. остановились, тормоза нажат
2. выдернули ручник
3. перевели селектор в Р
4. отпустили тормоз

Ну можно сначала перевести в Р потмо ручник, но главное отпускать тормоз только после выдергивания ручника.

Если так не делать, чем это грозит?

1. обрывом тросика селектора
2. обломом стопорного механизма внутри коробки
3. невозможностью снять машину с Р на уклоне
4. закисанием ручника (если им не пользоваться)

Читаем мануал, там про это написано, причем не как рекомендация, а как требование.

И кстати селектор без нажатия тормоза вроде нельзя перевести из Р куда-то, или я ошибаюсь?

[Vikki]

1. остановились, тормоза нажат
2. выдернули ручник
3. перевели селектор в Р
4. отпустили тормоз

Ну можно сначала перевести в Р потмо ручник, но главное отпускать тормоз только после выдергивания ручника.

В мануале действительно написано:



но, мне кажется что это требование связано с тем чтобы исключить случайный откат автомобиля во время постановки в "Р". А после постановки в "Р" ручник можно и отпустить...

[Duke]

Если во время включения Р машина будет катиться, то...
Либо она резко остановится когда заблокируются колеса, либо просто сломается стопор в коробке.

Вот картинка стопора, это маленькая железочка (номер 5)
http://www.elcats.ru/opel/image.asp?mdl=34&unit=H:7:18:-7
Сломать ее не просто, а очень просто.

А когда на уклоне на нее ложится груз в виде авто, то ей совсем не сладко.
Собственно от этого приходится сильнее дергать ручку чтобы переключить передачу, потому что ее закусывет. От постоянного напряга этот стопор изнашивается и в какой-то момент его просто клинит, и все.

[Vikki]

Duke,
почему в положении "Р" машина катиться будет? передние колеса то  заблокированы. Ну может быть на серьезном уклоне, ну так не надо зимой на уклоне оставлять... чтоб ручник снимать после постановки в положение паркинг