А вы оборудовали свой автомобиль сигнализацией?

[Alexey_Sh]

2. Нет, код не меняла. Все как-то "не до того"!*39

У Вас нет сигнализации  *20

мультилок на коробку.

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.

1. Ношу все на одном колечке. А что ж делать-иначе в "маленькой" женской сумочке ничего не найду!

А пин код кредитной карточки у вас случайно не на ней записан?
Вам сигнализация не нужна  *13  для вас это действительно просто трата денег.

[Google]

[Miss_Sunshine]

Вам сигнализация не нужна  *13  для вас это действительно просто трата денег.

Ну вот, я тут покаялась, можно сказать, а меня назвали слабым звеном??  *131  Alexey_Sh, нельзя с женщинами так резко!!  *45  Anyway, спасибо, сегодня же заменю ПИН на сигналке и разложу все по разным карманам!

[Alexey_Sh]

Вам сигнализация не нужна  *13  для вас это действительно просто трата денег.

Ну вот, я тут покаялась, можно сказать, а меня назвали слабым звеном??  *131  Alexey_Sh, нельзя с женщинами так резко!!  *45  Anyway, спасибо, сегодня же заменю ПИН на сигналке и разложу все по разным карманам!

Вы можете обижаться или нет, но факт остается фактом  *13 , я написал несколько слабых мест и у вас оказалось два.
Угонщику поверьте совсем всеравно, кто владелец машины (вернее не всеравно, но это отдельная тема )

[Leshkam]

Вот, кстати, по теме статья . Немножко о технологиях угона и тяжелой жизни страховых компаний.

[garry]

quote="Miss_Sunshine"]
мультилок на коробку.

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.
[/quote]
А что, с ручной коробкой более эффективен? Я думаю нет.
С автоматом он действительно более эффективен, нежели на ручке, но конечно при грамотной установке.
Все таки, на вал будет надежнее механика. ИМХО.

[Umka]

Вот, кстати, по теме статья . Немножко о технологиях угона и тяжелой жизни страховых компаний.

Очень поучительная статья -  если захотят все угонят... Осталось только в сиденье водителя иголок навтыкать, хоть на душе легче будет, если что  *06

[dreamcat]

очевидно, не хватает опроса... модеры, сделайте, плиз...

[Netoya]

Вот и опрос

[tech]

Очень поучительная статья -  если захотят все угонят... Осталось только в сиденье водителя иголок навтыкать, хоть на душе легче будет, если что  *06

Что в ней поучительного? Налили воды, навели мыла и выдали потребителю. Бойтесь все однако. *06

[Alexey_Sh]

quote="Miss_Sunshine"]
мультилок на коробку.

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.

А что, с ручной коробкой более эффективен? Я думаю нет.
С автоматом он действительно более эффективен, нежели на ручке, но конечно при грамотной установке.
Все таки, на вал будет надежнее механика. ИМХО.

С автоматом он как раз обычно вообще не эффективен  *13
На ручке теоретически при выжатом сцеплении можно тянуть машину.

Механика на руль конечно же эффективнее, так как лишена этих недостатков.

Ну и в обоих случаях вскрываются как обычные механические замки.

[garry]

Не согласен. На ручке, блокиратор коробоки вообще - ниочем...
На автомате, при продуманной установке, и защите тяги селектора - имеет право на жизнь. Хотя снимать его конечно проще, нежели с вала. Ну тут уж, за удобство в эксплуатации приходится платить снижение криминальной устойчивости.

[автоклуб]

Мне тоже спецы говорили, что механику лучше ставить на рулевой вал. Но есть и минус: неудобство пользования (по сравнению с блокиратором на КПП).

[Bagira]

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.

А с какой тогда эффективен???? С механикой????

Alexey_Sh, я конечно не крутой мЭн знающий вообще все обо всем, НО я впервые слышу что на АКПП мультилок НЕ эффективен, а на МКПП эффективен!!!

На механике сцепление отжал и машина поехала, а на автомате нажно простите лезть в электрику и что-то там отключать.

[Alexey_Sh]

Не согласен. На ручке, блокиратор коробоки вообще - ниочем...
На автомате, при продуманной установке, и защите тяги селектора - имеет право на жизнь. Хотя снимать его конечно проще, нежели с вала. Ну тут уж, за удобство в эксплуатации приходится платить снижение криминальной устойчивости.

Почемуже на ручке - ниочем???
Реально мешает ехать своим ходом  *13 , так что от угона "у магазина" в принципе помогает.
Защитить тягу селектора автомата конечно тоже можно, но уже гораздо сложнее чем красивый блестящий штырек для блокировки его хода  *04

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.

А с какой тогда эффективен???? С механикой????

Alexey_Sh, я конечно не крутой мЭн знающий вообще все обо всем, НО я впервые слышу что на АКПП мультилок НЕ эффективен, а на МКПП эффективен!!!

На механике сцепление отжал и машина поехала, а на автомате нажно простите лезть в электрику и что-то там отключать.

Смотри выше  *13  на автомате не надо лезть в электрику  *13

Мне тоже спецы говорили, что механику лучше ставить на рулевой вал. Но есть и минус: неудобство пользования (по сравнению с блокиратором на КПП).

Жду когда у производителей замков на руль - хватит желания на разработку электромеханического замка  *13

[garry]

Да нет, Alexey_Sh,  вы не поняли, тяга же у Вас не снаружи находится. Защищают обычно металлическими трубками или там уголками металлическими, в зависимости от конструкции авто. Некоторым такая защита вообще не нужна, из за конструкции машины, к этой тяге, так просто не подобраться. Поэтому и говорю, если с тягой все в порядке, то блокиратор имеет право на существование. Тем не менее раскурочить его проще, так как расположен удобно, в отличие от блокиратора вала. Которой чтоб раздолбать, надо еще раскорячиться под рулем, и чтоб места для инструмента хватило. А по поводу мех. коробки. Вообще не понимаю зачем он там нужен. Сцепу отжал и на тросе поехал куда угодно.

[MV]

С автоматической коробкой, обычно, очень малоэффективен.

А с какой тогда эффективен???? С механикой????

Alexey_Sh, я конечно не крутой мЭн знающий вообще все обо всем, НО я впервые слышу что на АКПП мультилок НЕ эффективен, а на МКПП эффективен!!!

На механике сцепление отжал и машина поехала, а на автомате нажно простите лезть в электрику и что-то там отключать.

Багира, на автомате тяга крепится к рукоятке КПП. Ее просто перекусывают или вынимают рычаг рукоятки - в итоге просто передвигают тягу в нужное положение.

На МКП это сделать можно не на всех машинах ибо тяга к вертолету (кулисе) понадобится при угоне во время переключения передачи. Второй минус блокиратора на МКП - портится КПП (в данном случае мультилок). За года 2 эксплуатации ставля машину на ручник и передачу с мультилоком я менял кулису на прежней машине. И это не только мой случай.

Замок на капот - лучшее средство - но но только грамотная установка замка без тросиков и без крепления на пластмассовом кожухе подрулевого пространства замка.

Замок на руль - на части машин просто выгибается руль и "Бульдог" или как он там бесполезен.

P.S. gary прав - не каждую тягу перекусишь

[Bagira]

За года 2 эксплуатации ставля машину на ручник и передачу с мультилоком

как на автомате можно ставить на передачу?

у родителей и еще у знакомых на машинах стоит мультилок и никаких проблем нет тьфу-тьфу-тьфу.

[garry]

как на автомате можно ставить на передачу?

у родителей и еще у знакомых на машинах стоит мультилок и никаких проблем нет тьфу-тьфу-тьфу.

Я так понял 2года, это про механику разговор. Про автомат - выше.

[vanutka]

у родителей и еще у знакомых на машинах стоит мультилок и никаких проблем нет тьфу-тьфу-тьфу.

Багир, проблем никаких, потому как не лез никто;) а так мультилок на автомате даже я обойду))))) и еще половина владельцев АКПП, которые уже научились снимать кожух и отверточкой блокировку... и только в путь... так же как мы отверткой снимали ее с паркинга, также ее можно и на другие передачи поставить

[garry]

у родителей и еще у знакомых на машинах стоит мультилок и никаких проблем нет тьфу-тьфу-тьфу.

Багир, проблем никаких, потому как не лез никто;) а так мультилок на автомате даже я обойду))))) и еще половина владельцев АКПП, которые уже научились снимать кожух и отверточкой блокировку... и только в путь... так же как мы отверткой снимали ее с паркинга, также ее можно и на другие передачи поставить

Это как это?
Я думал, отверткой можно только блокировку снять, и рычаг передвинуть. Разве нет?
Если  рычаг заблокирован блокиратором, то его не сдвинуть. Или я неправильно все понимаю?

[Bagira]

Я так понял 2года, это про механику разговор. Про автомат - выше.

ок:) спасибо! а то я уже запуталась совсем:)



vanutka, я писала про поломку КПП, а не про угоны.

[Alexey_Sh]

Багир, проблем никаких, потому как не лез никто;) а так мультилок на автомате даже я обойду))))) и еще половина владельцев АКПП, которые уже научились снимать кожух и отверточкой блокировку... и только в путь... так же как мы отверткой снимали ее с паркинга, также ее можно и на другие передачи поставить

*04
Об этом и пишу уже владельцам мультилоков на автоматических коробках
*13

На счет того, что МКПП испортилась от того, что машину на передачи оставляли  *10  - если честно, то не верю.
Сам обычно на передаче, а не на ручнике машину оставляю, привычка от зимы  *07

[автоклуб]

2 года Дракону на механике Авенсиса, ничего не испортилось.  *04 Вроде *02

[Vladik25]

а я купил КАСКО и мне всё равно...  *02

[dreamcat]

чтобы не было все равно, смотреть здесь:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=23