Выбор велосипеда

[banshy-nan]

Народ, у кого есть опыт владения двухколесным другом, помогите выбрать.

Исходные:
1. Женская рама.
2. Колеса не узкие, с протектором (хотя, возможно, и не очень сильно развитым). Предположительно горный, из разряда Recreation.
3. Кататься предположительно не каждый день, но по разнообразным дорогам.
4. В тех.тонкостях вообще не разбираюсь, жду помощи зала.
5. Поскольку в планах экстрима нет, то тратить огромную сумму смысла не вижу.

Вопрос: какую фирму выбрать, может быть, даже какую модель. На каких производителей лучше вообще не смотреть? Где лучше выбор/цены в Москве? Есть ли тема покупать модель 2006 года, если есть такая же 2008 года? Разница, насколько я понимаю, только в цене? На что обратить внимание при выборе?

Ну и др.советы по возможности.

[Google]

[garry]

Не так давно, приблизительно исходя из тех же критериев выбирал жене.
Выбрал такой http://www.velopiter.ru/view/velo/291.htm
Все довольны.
Выбирал между несколькими моделями Author и TREK. Но все упирается в бюджет, если первые ориентированы именно на бюджетные решения, то вторые - классом повыше. Потому брать их в той ценовой категории что искал я - смысла нету. Особых преимуществ я не увидел, а цена - выше.
Потому остановился на Author.

[banshy-nan]

garry, а вы когда велик покупали, щупали его в живую? На что стоит обратить внимание при покупке? Ну, кроме внешней красоты и параметра нравится/не нравится.

[garry]

Я выбирал исходя из навесного оборудования. Это основное. Брать что либо уровнем ниже Acera, я не хотел. Это оптимально для тех задач, на которые его берут. То есть несложные прогулки время от времени. Езда по лесу, паркам итд... Без экстрима. Нужен был передний амортизатор и желательно двойные обода... Ну и внешний вид не последнее значение имел. Этот вел меня всем устроим. Жене тоже впоследствии понравился.
Задний переклюк - Alivio, передний Acera, регулируемый прелоад в аммортизаторе.... Все это за 11000 - мне подошло.
Конкретно этот я не щупал, но перещупал множество других... При покупке подберите раму по размеру, если будете брать не через инет, а просто в магазине, то покатайтесь на нем предварительно. Это желательно. Чтоб почувствовать - "катит - не катит". Вообще перед покупкой своего первого вела, полазил довольно много на сайтах по веломеханике.

[banshy-nan]

А я читала, что Shimano хорош

[Июлька]

banshy-nan, я себе вот такой взяла в этом году...
Очень довольна им!!!
http://www.velosite.ru/viewitem/16669/

[banshy-nan]

Июлька, есть ли польза от такого большого количества скоростей?
Я каталась только на Школьнике в далекие школьные годы, поэтому о скоростях вообще никакого представления

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Да, и еще. Смотрю, большинство современные велики без крыльев.
Насколько это существенно?

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:

Вчера выбирала, понравился чисто внешне http://www.velosite.ru/viewitem/679/
Правда, смущает неизвестность фирмы.
И вот еще: http://www.velosite.ru/viewitem/13838/
Можете что-нибудь против них сказать?

[Июлька]

banshy-nan, крылья можно купить в любом спорт-мастере или в магазине великов в Сокольниках, они что-то в районе 300 руб. за комплект.
Скоростями, я, конечно, всеми не пользуюсь.. но пусть будут  *06

[Maruha]

у меня крыло только сзади. отдельная опция.
если ехать по грязи / лужам - даже оно не спасает :-)...

у меня такой вел: http://www.gt-bikes.ru/bikes/hardtail/avalanche/av10d-07/

но я его не выбирала, его мужу премировали за хорошую работу :-)

Скорости - это рулеззз :-)
Очень быстро научитесь ими пользоваться!

[banshy-nan]

Maruha, есть тема искать вел с большим количеством скоростей? И какое количество оптимально для новичка?

Нужен ли амортизатор? Или и без него сойдет?

[Maruha]

banshy-nan, если реально собираетесь кататься по пересеченной местности - амортизатор нужен.
у меня передний. ради интереса покаталась с ним и без него (он отключается)... небо и земля!!!
вобщем, чтобы попа и руки не сильно болели - лучше с амортизатором

по скоростям - по моему меньше 18 уже не делают...

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

кстати, обратите внимание на то, как колеса снимаются... с помощью ключей или нет...
без ключей - намного удобнее, с собой возить их не надо

[NEL]

у меня старый велик nordway с оборудованием shimano( года 3-4) не дорогой с простыми тормозами) и с передним амортизатором)для города норм,однако самый большой его недостаток - он ТЯЖЕЛЫЙ, дело в том, что когда продолжительное время катаешься по городу для меня  становиться проблемой  толкать его в крутую горку или тащить через мост) а покупала я его со скидкой в спортмастере. кста конец вето - самое время велик со скидкой покупать, а вообще merida хорошие велики еще помимо крыльев фонарик нужен и задний габарит, перчатки, а то руки все сотрешь, держатель+бутылочка и сумочку удобно)

[garry]

Вопрос не в количестве скоростей, а в самом оборудовании. Существуют классы оборудования. Шимоно- это название фирмы,кот. его произволит. Оборудование может быть очень высокого класса, напр  XT или Deor . Очень хорошее и очень дорогое. А есть например - Tourney. Я бы не рекомендовал его брать. И то и другое - Шимано. Так вот количество скоростей для разных типов оборудования неизменно. Вы выбираете класс оборудования. а скорости прилагаюся. Можно еще брать вел соборудованием фирмы Sram. Это номер 2 на рынке веломеханики. Тоже очень достойное железо.
Естественно вам не нужно поьзоваться всеми скоростями. А пользование некоторыми из них вообще противопоказано (перекрещивающися звезды). Так что на количество скоростей внимание не обращайте, это дело десятое.
Наличие быстросъемных колес - это да, это большой плюс. Забыл я про это упомянуть. Очень актуально,если придется вел в машину засовывать.
У того что я посоветовал - оба колеса быстросъемные.
Амортизатор, я быпосоветовл взять. Но толькопередний. Двухподвес не берите. Во первых нормальный двухподвес будет стоит наиная с 35-40000.
А во вторых машина узкоспециализированная. На асфальте или в лесу будет только мешать.
И берите лучше байк от известного бренда. Это всегда гарантия качества. Все таки опыт есть опыт. Мелкие производители как правилоим не обладают. Да и качество не фонтан.

[x-maks]

$2500 советую!

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

а если по-существу. велосипеды фирмы Author наиболее актуальны на сегодняшний момент с точки зрения цена\качество.
я работал в это бизнесе и могу это утверждать с уверенностью.
модель Basic- для прогулок в парке и не более того.

[banshy-nan]

garry, NEL, Maruha, спасибо!

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

x-maks, посмеялся! Еще можешь какие-нибудь бренды из велопроизводителей, кроме Author посоветовать?

[garry]

banshy-nan, хоть и не ко мне вопрос, но я бы осмелился еще порекомендовать что нибудь из Stels. Это наш бренд. Среди недорогих велов - очень не плох... У них очень большой выбор. При достойном качестве. По крайней мере отзывы о них совсем не плохие.
У x-maks, как у профессионала, не совсем адекватный подход к любительским велам.  *06
Вот на этот например гляньте http://www.velopiter.ru/view/velo/497.htm
не обращайте внимания что сайт питерский посмотрите в общем каталоге
http://www.velopiter.ru/catalog/velo/stels2008/8lady/1.htm

[banshy-nan]

garry, да, я Стелс уже смотрела. Четсно говоря, по картинкам не очень понравились.
Больше чисто внешне понравились Stark и Merida.
Стоит ли дальше продолжать ими интересоваться? И если да, то какой моделью? С передним аммо и легкосъемными колесами.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

и двойными ободами, да

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:

И еще мужской с такими же пожеланиями если можно  

[garry]

Ну про указанные выше фирмы ничего плохого сказать не могу. Мерида раньше была очень популярно, сейчас я мало где видел ее в продаже.
Из старка тоже вот можно глянуть http://www.velopiter.ru/zoom/velo/350.htm
Я бы делала упор именно на навесное оборудование, чтоб оно было нормальное. Без всего остального в принципе можно обойтись...
То есть если бюджет не велик, лучше взять вел с нормальными переключателеями, без амморта и быстросъемных колес, чем вел с переключателями фуфлыжными, но со всеми наваротами.
Конечно лучше чтоб все было, ну тут на вкус и цвет все фломастеры разные...

[banshy-nan]

garry, вот этот мне нравится
Единственное, я смотрю, у него задние звездочки не одной, а друг за другом. Открытые.
Это разве хорошо?

[garry]

Не понял про звездочки...
Касета как касета, ничго необычного... Звездочки всегда открытые.
На систему (передние звездочки) снаружи ставится защита, пластиковое кольцо. Иногда его нет в комплекте. У этого есть.
Попонятней объясните, что смущает.

[banshy-nan]

garry, звездочки на заднем колесе (с помощью которых передачи переключаются). Я видела на некоторых моделях они стопочкой такой расположены (закрыты). А у этой модели они, простите, такой соплей висят. Не плохо ли это?

[garry]

Звездочки все одной стопочкой, на оси заднего колеса.
А то что вы называете соплей - это направляющие переключателя.
Они у всех так.  Подойдите вживую к любому велу и глянь те. Это пластмассовые звездочки-направляющие натяжителя цепи.
Кстати ни разу не встречал закрытой касеты....
Для примера http://www.velopiter.ru/zoom/velo/291.htm
Внизу страницы управляя маленьким окошком, справа можно рассмотреть детали, в том числе задний переключатель.

[banshy-nan]

garry, а вот тот, что последне ссылкой - Stark Router Lady он с легко съемными колесами?

[x-maks]

закрытые втулки  называются "планетарными" у Шимано есть такая втулка вроде Nexus
а сам shimano уже давно проиграл гонку SRAM

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

banshy-nan, я не буду вмешиваться.

**читаю и улыбаюсь про звездочки и сопли***

garry, ты прав, я слегка предвзят. не скрываю.

[Versiya]

http://www.velopiter.ru/zoom/velo/345.htm - мне вот этот понравился, только что-то цена маловатая кажется. Можно его и за 5000 рублей найти.
Эксперты, кто что про эту модель может сказать?