Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Хруст при повороте руля

Автор Надя, 03 июля 2008, 11:23:06

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Надя

При поворете на право на малой скорости  когда руль возвражается в исходное положение под нагами чувствуется хруст или щелчок, что это может быть?

Google

Legion

Надо смотреть на "яме". Возможно ШРУЗ, а может рулевая рейка. У Вас же машины гарантийные, езжайте к дилеру.

Надя


Джулия

Если я правильно понимаю,это именно то,с чем здесь многие уже столкнулись.И я тоже.Решение до смешного простое:коврик потяните на себя,он скорее всего съехал вперед и его задевает при повороте(мне так объясняли причину хруста).

Legion

А как можно "соеденить" хруст и щелчек при оборотах руля и сьехавший коврик.  
Помоему это не нормально.

Надя

Джулия, какой коврик, не поняла?.
Хрустит-то где-то внизу машинки, я ногой чувствую, когда сцепление не выжимаю, когда нога лежин на полу и только при повороте на право.
Вот и спрашиваю: "панику поднимать"?  Там где я езжу дорогу ремонтируют, не исключено, что там что-то накрылось медным тазом, а боюсь вдруг колесо заклинет.

Джулия

Я тоже была в панике!

Коврик резиновый,который под ногами лежит!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Его на себя,ближе к креслу сдвигай,все уйдет!

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Цитата: "Legion"А как можно "соеденить" хруст и щелчек при оборотах руля и сьехавший коврик.  
Помоему это не нормально.

Я до сих пор тоже так считаю,но ,если не лень,поройся в форуме,куча разговоров на эту тему было!!!

daimen

Legion, вряд-ли ШРУС, он хрустит обычно при повороте руля и наборе скорости (при нагрузке на него) сильно, меньше если просто поворачивать, и заметно это на всех поворотах отчетливо.

Джулия


Надя

Джулия, попробую, спасибо, будем методом математического тыка исключать проблемки.

Legion

Что то меня берут смутные сомнения, что коврик тут не причем.

Posted after 2 minutes 8 seconds:

Ну ладно. Отпишись, Надя, потом. Интересно же.

Lary

Вполне может быть и коврик, он цепляет бортиком рулевую стойку (или как она называется).

Но может быть и шрус, я вот уже поменяла на своей машине полуось из-за полетевшего шруса, машине 10 месяцев было, ничего не скрипело и не стучало, в один момент на повороте машина зверски завизжала и встала. Так что лучше проверить на всякий случай.

Надя

Цитировать
в один момент на повороте машина зверски завизжала и встала.
пока такого  зверства не было.
Коврик поправлю, если хруст не пропадет буду звонить в сервис.

Добавлено спустя 42 секунды:

Legion, отпишусь обязательно.

Maruha

коврик поправьте и будет вам щщастье :-)

у меня 3 месяца назад такой же хруст ногой ощущался. коврик 100%.

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=169

здесь посмотрите фотографию данного чуда :-)

Надя

Коврик поправила, хруста нет, ВСЕМ огромное спасибо!

Впервые на Автомате...

#15
Вчера ездил на замену масла и тут мне говорят что мне требуется замена релевых тяг, а так же стойки стабилизатора и одного пыльника. Из-за этого хруст в руле? или мне чего то подтянули?  :o

Ну ещё пояснение, пыльник внутренний под замену, а  внешниии впорядке (струс?) . Хруст такой не бьющий а такой хряк хряк. Кстате когда с подьемника поехал руль тяжело крутился 2 секунды а потом норма! Может я всё преувеличиваю?

untermensch

Впервые на Автомате..., хруст при повороте руля на месте - это опорные подшипники передних стоек, рулевые тяги лишь дадут стук при езде по ямам. Стойки стабилизатора скрипят при проезде лежачих полицейских и брякают в ямках. Внутренний шрус гудит на скорости, внешний громко щёлкает при разгоне с выкрученными в сторону колёсами. Разрыв пыльника шруса - показания к замене шруса, если вы проехали с порванным пыльником более недели, даже если снять шрус, полностью отмочить и промыть в керосине и потом забить новой смазкой, он пройдёт маскимум 1...5ткм и начнёт щёлкать/гудеть. Ездить в таком режиме опасно, либо лопнет сепаратор и высыпятся шарики (потеряется связь колёс с двигателем) либо его заклинит, т.е. одно колесо заблокируется и вся энергия уйдёт на второе, минимум, это развернёт машину. Противный скрип - шаровые опоры передних стоек.

Впервые на Автомате...

Цитата: untermensch от 16 мая 2011, 09:21:57
Впервые на Автомате..., хруст при повороте руля на месте - это опорные подшипники передних стоек, рулевые тяги лишь дадут стук при езде по ямам. Стойки стабилизатора скрипят при проезде лежачих полицейских и брякают в ямках. Внутренний шрус гудит на скорости, внешний громко щёлкает при разгоне с выкрученными в сторону колёсами. Разрыв пыльника шруса - показания к замене шруса, если вы проехали с порванным пыльником более недели, даже если снять шрус, полностью отмочить и промыть в керосине и потом забить новой смазкой, он пройдёт маскимум 1...5ткм и начнёт щёлкать/гудеть. Ездить в таком режиме опасно, либо лопнет сепаратор и высыпятся шарики (потеряется связь колёс с двигателем) либо его заклинит, т.е. одно колесо заблокируется и вся энергия уйдёт на второе, минимум, это развернёт машину. Противный скрип - шаровые опоры передних стоек.

Скорей всего это не штрус, потомучто хрустит противно так только при кручения руля притом на маленькой скорости и притов в любую сторону и особенно на неровностях в горку там... и не всегда хрустит.
Вопрос а если у меня машина стоит ждёт так сказать запчестей, я на ней не езжу и пыльник у меня только чуть чуть треснул у хомута, то до субботы это дело потерпит? :o

untermensch

Впервые на Автомате...,  если не ездить ничего не будет, умирают они когда в смазку пыль попадает, особенно если с водой (брызгами). А по хрусту - смотрите опорные подшипники. Ладонь на чашку стойки и покрутить рулём, ощущения будут что чашка внутри вздрагивает.

Впервые на Автомате...

#19
Цитата: untermensch от 16 мая 2011, 16:29:47
Впервые на Автомате...,  если не ездить ничего не будет, умирают они когда в смазку пыль попадает, особенно если с водой (брызгами). А по хрусту - смотрите опорные подшипники. Ладонь на чашку стойки и покрутить рулём, ощущения будут что чашка внутри вздрагивает.

Извените за вопрос, а правильно название опорных подшибников не подскажите?

p.s. а вы не вкурсе почему оно всё захрустело после подьёмника? А стойки стабилизаторов которые у меня заржавели так скрипеть не могут случаем? Мрям такой ржавый звук, знаете когда прессовая машина в ковш утиль забирает, только потише!

york05

Ребяты помогите.. недавно заметил, что на моей корсе начала хрустеть рулевая колонка, точнее при повороте руля такое ощущение что хрустит/щёлкает пружина или что-то ещё.. страшно.. вдруг отвалится..
При повороте руля, если прикоснуться к колесу отчётливо чувствуются эти щелчки.
До сервиса пока не доехал, с работой напряги, мож кто знает в чём проблема?

timfraus

Та же самая проблема с хрустом,повороты в разную сторону,причем если руль поворачивать резко на небольшой угол слышится хруст и небольшой стук. Дело в том что неделю назад поменял опорные подшипники,стойки стабил, рулевые  тяги с наконечником на обоих сторонах, причем хруст появился после  замены.хмм..может внешней шаровой опоре дело??  завтра заеду в гараж буду думать..Подскажите кто сталкивался

Впервые на Автомате...

Цитата: timfraus от 30 апреля 2013, 13:56:37причем если руль поворачивать резко на небольшой угол слышится хруст
шрусы  ;)

Nuar

Товарищи, помогите пожалуйста....мне сказали менять внутреннюю гранату (хруст на малой скорости при повороте руля,после этого поехала в СЦ)....нигде не могу найти отдельно внутр. шрус....в сборе у официалв стоит адских денег...деталь идет тольк в сборе?(corsa C 1,2 x12xep)

Впервые на Автомате...

Цитата: Nuar от 11 мая 2013, 14:48:07шрус
в сборе и продаёться, а бешенные деньги это сколько?

Теги: