Двигатель Х10ХЕ медленно набирает обороты

[maiskiykot]

  В прямом смысле облом! Залез под капот - нет трубки возле ЕГР. Либо они ее отломили, либо каким-то варварским способом заглушили. Куда она все-таки идет?

[Google]

[мебельщик]

А куда идут выхлопные газы если ЕГР не заглушен,или все таки заглушен

[maiskiykot]

Там просто отверстие на улицу. Хороший вопрос: куда?

[мебельщик]

Сейчас нет возможности посмотреть на трубку,но она поворачивала под 90 градусов и уходила за голову к коллектору

[maiskiykot]

 Я завтра на свету попробую посмотреть как можно дальше, но склоняюсь к тому, что просто они трубку не поставили вообще. Потому что обедненная смесь - прямой признак подсоса воздуха, а дырка под трубку ЕГР - чем не подсос? Возникает вопрос: какая трубка подойдет? В продаже полно на Z10XEP, X12XE, но почему-то нет на X10XE. И смогу ли я без снятия впуска прикрутить эту трубку?

[мебельщик]

пробовал искать схемы подключений ЕГР и сдается мне что там есть ещё фланец и ещё одна трубка .Лежу с температурой и не могу дойти до гаража...Печалька.А движки у нас очень похожи,может и подойти

[maiskiykot]

 У меня сегодня был культурный шок, когда в тырнете увидел, что должна быть еще трубка. Спрашивается: зачем вообще время тратил и снимал ЕГР? Лучше бы занялся чем-нидь более полезным. Завтра буду искать трубку - сегодня уже все в отключке
Добавлено: 16 ноября 2023, 12:55:35
Эпопея продолжается, господа. Сегодня, напуганный вчерашним открытием отсутствующей трубки ЕГР, решил опрессовать впускную систему дымом. Для этого пошел по простейшему пути - купил одноразовую электронную сигарету и засунул ее в патрубок, идущий к клапанной крышке. ДМРВ заглушил полиэтиленовым пакетом. Что ж, сразу нашел одну утечку воздуха - прямо в гофре возле ДМРВ! Получается, что переобеднение должно сойти на нет, ибо замотал патрубок черной изолентой. Попозже опрессую еще раз поосновательнее - может еще где начнет сечь.

[maiskiykot]

 Сегодня провел второй раунд прокуривания. Теперь еще одна утечка найдена в шве, соединяющем верхнюю и нижнюю половину впускного патрубка дросселя (или крышке). Еле открутил три болта этой ккрышки - на них колеса можно крепить! Зачем такие - ХЗ! Конечно, можно было тоже изолентой обмотать эту утечку, но раз снял - решил культурно каучуковым герметиком залепить все дыры. Надеюсь: теперь уже точно смесь будет в поряде! Не понимаю: как вообще появились эти дыры - ни следов трения, ни чего другого не видно. Надеюь: вы тоже проверите свой впуск - глядишь - расход резко уменьшится!

Заклеил все найденные дыры - теперь дым идет откуда-то из-под какой-то пластмассовой хрени, идущей между впускным коллектором и клапанной крышкой. Судя по разъемам - мозги двигателя. Как снять эту приблуду и не нарушу ли чего?

[maiskiykot]

 Продолжаю отчет. Вчера пришла лямбда на замену и... заработал датчик на машине! Сразу начало меняться значение Бедная смесь на богатая смесь. Промежуточного нет. Скорее всего все-таки нужно перетряхивать проводку - эта в ужасном состоянии. Постоянно выбивает ошибку датчика коленвала, но после скидывания она появляется не скоро. Думаю, что замена датчика тоже проблему не решит - скорее всего тоже проводка виновата.

[мебельщик]

Слабое место- разъемы,я у своей всю гофру поменял куда смог дотянутся

[maiskiykot]

 Продожается борьба добра со злом. В целом автомобиль ведет себя нормально - едет даже бодро местами. Но тут вот опять начались какие-то глюки - машина как-будто теряет мощность, причем вроде и не троит даже. Потом вдруг, как-будто кто-то ее отпускает и она опять едет. Даже звук такой раздается - типа включилось что-то и начинает тупить. Любые мысли приветствуются. Кстати, чеки не горят в эти моменты. У меня периодически выскакивала ошибка датчика положения коленвала. Может это из-за него переходит в аварийный режим?

[мебельщик]

Не известно что прописано в прошивке ЭБУ,у меня горел ЧЕК -неисправность регулятора ХХ,через месяц машина такое стала вытворять  ,что диагност приговорил мозги к замене.Поменял регулятор ХХ и машинка поехала .Плавающая неисправность самое сложное,считать параметры и сравнить с нормальными,может что то и покажет.

[maiskiykot]

Холостые-то как раз более ли менее. А вот под тягой чудеса творятся. Мне кажется какой-то датчик просто отваливается почему-то. При этом чеки не выкидывает!

[мебельщик]

У каждого датчика есть есть диапазон по напряжению или тока,если в эти рамки укладываются -то ЧЕК не горит,хотя параметры не верны.
Добавлено: 20 декабря 2023, 09:33:19

Холостые-то как раз более ли менее

дело не в холостых,а в том что прописано для датчиков в ЭБУ.

[maiskiykot]

Под Новый год все разладилось в доме Облонских. Машина начала чудить от всей дущи. Добавился какой-то угарный жор масла, но тут я грешу на бурду под названием Rolf. По ходу какую-то хрень продали под видом масла. Но хуже всего то, что машина не по-деццки тупит и не едет. Посмотрел еще тырнет - люди склоняются к неработающему ДМРВ. Лямбда-зонд все-таки помер, причем помер как-то тоже странно - напряжение на нем менялось, но в пределах 50 милливольт примерно, что для ЭБУ было явно недостаточно. ДМРВ же выдает вообще какие-то левые вольты, поэтому решил его снять для начала и помыть, а потом, если не поможет, буду менять. Других мыслей не осталось на такие глюки мотора.

[maiskiykot]

После переборки двигла осталась проблема, что машина неожиданно глохнет и потом заводится с трудом. Ошибку кидает по лямбде. Остальные датчики, вроде как, в норме.

[maiskiykot]

В общем, удалось кое-как снять эбу с двигателя при помощи дрели и зубила. Болты закисли намертво! Что показало вскрытие? Во-первых, как минимум 3 ножки в разъеме оказались загнутыми, причем одна вообще радикально! При попытке ее тихонечко выправить - отломилась. После того, как оставшиеся ножки были выправлены - подключили эбу к разъемам, но машина все равно не завелась. Похоже, эбу на связь не выходит. Нужно звать электрика, чтобы звонил кабель подключения эбу, или сам эбу окончательно накурился? Какие идеи есть?

[maiskiykot]

 Эбу разобрали, пропаяли там чего-то и вернули. Вроде как они на стенде сумели его запустить - отозвалось. Однако по приезду к машине все те же проблемы - не заводится. Предположил, что кабель, подходящий к нижнему разъему попросту сломан, потому что он упирался в моторный щит и, скорее всего, несколько проводков просто переломились. Второй кабель к  верхнему разъему выглядит значительно плотнее.