Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Не переключается КПП с селектора P

Автор Igor646, 03 апреля 2017, 12:42:05

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Igor646

Добрый день всем участникам форума!
Заранее извиняюсь что создал новую тему, т.к. таких тут было много.
На опеле корса д 2008 года. 1.4 автомат через раз переключается коробка с паркинга.
Хотел попросить Вас посоветовать сервис в Москве, куда можно приехать и решить данную проблему.
Читал что можно закрепить на скотч желтую кнопку под кожухом, но так делать не хочу, т.к. ездит на авто девушка и не хочу повышать аварийную статистику на дорогах.

Google

Aleks8495


Alex2008

#2
Могу подсказать, как я решил проблему: необходимо аккуратно снять верхнюю крышку под рычагом АКПП (с подстаканником которая, она на защелках по периметру). В проеме слева от ручки АКПП увидите небольшую шестиконтактную пластину микропереключателей, к которой припаяно три проводка. Замыкание двух самых верхних контактов на платине (минусовой отверткой, например) с одновременным нажатием педали должно показать, что соленоид (электромагнитный клапан под желтым флажком) работает, т.е. стальной якорь с пластмассовой шайбой на конце выдвигается. Несколько легких!!! постукиваний по этой пластинке (той же отверткой, например) должны оживить работу соленоида в штатном режиме, т.е. уже без замыкания контактов.

В моем случае постукивания не помогли, пришлось снять эту шестиконтактную пластину со своего места, для чего пришлось разобрать весь пластиковый кожух, выкрутив 4 самореза и одну гайку на конце, под подстаканником для задних пассажиров. После этого кожух поднялся вверх, обеспечив доступ сбоку к пластине.   Пластинка снимается сдвиганием влево от корпуса, т.е., со стороны водительского коврика, на себя, после того, как будут разведены верхняя и нижняя пластиковые защелки посадочного места, и прижимная блестящая пластинка освободится. Столь длительная разборка принесла свои плоды: после постукивания со всех сторон, нажатия на микропереключатели, они заработали в штатном режиме. Предполагаю, что неисправная работа селектора АКПП возникает из-за окисления контактов этих микропереключателей     *CC*       

Металл

Может и так, но моя статистика-на холодную (авто простояло ночь) после прогрева движка с Р снимается без проблем! Стоит проехать на авто хотя бы 5 минут-только с карандашом! Не знаю пока как это объяснить, но проверял неоднократно!

Игорь Б

Металл, соленоид подгорел ( жёлтый бачонок такой под ручкой АКПП или микрик ) в 99 процентах дело в них

Металл


Игорь Б

или менять данные детали или ремонтировать данные детали если вы связаны с электро техникой салегоид по типу трансформатора ( втягивающий якорь обмотка , микрик  сам за себя говорит микровыключатель ) для  его ремонт нужен микроскоп