корса д 1.3 DTJ чтото дамит с под капота.

[russel2004]

В общем машина корса д 1.3 DTJ . При заводке после долгой стоянке секунд 5-10 двигатель работает не ровно + как будто вибрация. После этого заводиться на горячую без проблем. В остальном нету никаких нареканий , холостые ровненько. Это уже около месяца. А вот вчера утром (опять при зоводке на холодную) увидел какойто дым с под капота, при открытии капота локализацию не понял откуда но откудато спереди мотора. Дым только при заводке утром. Как будто чтото с выхлопом и он идет под копот а не в глушитель(это по дыму). Как думаете что может быть? после прогрева (через 5-10 секунд дыма нету и движок работает ровно, даже при повторной заводке дыма нету)
PS пробег 185000 .машина в РБ из Германии

[Google]

[wraith]

Из-под форсунок не дыма? Уверен?

[leksus]

А как из под форсунок может быть дым?

[vlasovmn]

Кольца уплотнительные на форсунках прогорают. И дымок идет из под форсунок. Может из под одной или двух. Но если дымит то там будет кокс.

[russel2004]

Сегодня завел чтоб понять откуда дым. В общем форсунки без проблем и нареканий. А дым откуда-то сзади мотора. Между двигателем и кузовом. И только дым при заводе с утра. Запах выхлопа. На прогретом все ок

[Дмитрий Шацких]

Какие форсы о чем вы?? Они у меня плавают в салярке Но штоб дымить?!  Скорее всего гофра, заделать срочно! Если стоит сажа запорица в два счета, еще может соединение приемной трубы с катой там одна входит в другую и крепица хомутом, он мог ослабнуть или отвалица

[russel2004]

Мне тоже кажется что что-то снизу. Запах выхлопа. А как это может влиять то что дым только при заводке после долгово простоя? И как можете сказать это влияет на холостые обороты в это время? Работает не стабильно в эти 5-10 сек. Потом все ок, и работает как часы и дыма нету ни на холостых ни на заводке

[Дмитрий Шацких]

При заводе сильнее чадит двигатель, медленно нагревается, резкое сжатие саляры которой чуть больше чем при прогретом,можно отследить По расходу на бортовике, при старте летом после ночи где то 0.7-0.8 через минуту две нормализуется, 0.5

[russel2004]

У меня нет бортовика. Но звук все равно не хороший. Как будто детонация и напоминает звук подшипника без масла(как то так объяснить могу).

[Дмитрий Шацких]

Бортовик должен быть между тахометром и спидометром маленькое табло,может быть очень много вариантов, и так сказать невозможно что именно происходит надо смотреть слушать, кстати у меня когда гофра была пробита машина рычала оч сильно, сажа отрезана или стоит? Не удивлюсь что при вварке новой гофры,вылезет ошибка по саже, в любом случае гофру нужно срочно заварить, а после уже смотреть, я загубил сажу битой гофрой, может походила бы еще

[russel2004]

Там бортовик есть.но он двух строчный и расход не показывает. Сажа стоит. Ещё может посоветуете фильтр топливный не оригинал? У нас стоит 50$ - жалко.

[Calm72]

Не тот дисплей, который над головой. Имеется в виду табло в центре на приборке. Переключение показаний концевиком на правом подрулевом переключателе дворников.

[russel2004]

Так может фильтр кто посоветует? Кроме ufi.
Ещё у меня не было дизеля до этого. И я езжу от 1700 до 2500 оборотов. Это нормально или больше нужно крутить? Кто пишет 3000-3500 но она орет тогда))

[Calm72]

Себе менял фильтр на MANN WK853/23. Если денег жалко - можно и Hans Pries поставить.
По оборотам - нормально. Я кручу до 3500 только на трассе. По городу - 1500/2000.
Гофру обязательно проверьте. Сажу - давно пора вырезать и отшить нахрен.
Еще проверьте на ощупь на предмет подтеков масла заднюю стенку двигателя под трубкой рассекателя. У меня как-то хомут, фиксирующий стык рассекателя и трубки от охладителя ЕГР, разболтался, стык разошелся немного, начало подтекать масло на заднюю стенку двигателя. Так тоже, как только заведешь на холодную, немного дымило и пованивало горелым маслом под капотом, пока не выгорит от температуры нагретого движка.

[russel2004]

А что на счёт не стабильных холостых при заводке? Как будто компрессии не хватает и неровная работа пару секунд

[Дмитрий Шацких]

категорически не советую экономить на топливном фильтре,фильтр фирмы UFI у меня стоял в оригинале,поэтому и ставлю его,один раз купил фильтр COMLINE EFF197 примерно за тыщу р,так и не сумел открутить на нем клапан стравливания воздуха, через месяц загорелось инсп 4 вода в топливном фильтре,выкмнул его нахрен,поставил старый ман WK85323,покатался на нем недели две и поставил уфи 24ONE02

[russel2004]

 
Если поставить оригинал уфи через сколько нужно его замена?
Масляный любой можно?

[Дмитрий Шацких]

неее на масляном тож не стоит экономить,можно сэкономить на воздушном и салонном,воздух у нас вроде не оч грязный я меняю примерно раз в 30 тыщ

[russel2004]

А если я в год наезжаю 15 то менять раз в два года?

[Дмитрий Шацких]

Можно попробовать  Я думаю ниче страшного

[wraith]

Какие форсы о чем вы?? Они у меня плавают в салярке Но штоб дымить?!  Скорее всего гофра, заделать срочно! Если стоит сажа запорица в два счета, еще может соединение приемной трубы с катой там одна входит в другую и крепица хомутом, он мог ослабнуть или отвалица

Зря смеешься, на этот случай в TIS есть предписание о замене уплотнительных колец. Основной симптом при этом: запах выхлопа при включении мотора отопителя (печки/кондиционера).

Я бы еще посмотрел на состояние конечной банки глушителя, если она дырявая, выхлоп может затягивать под днище.

[Дмитрий Шацких]

На последней у меня отвалился наружный слой с трех сторон, а он все равно не дымит, быстрее начнет дымить из под хомут возле последней банки  :)А про форсы мне кажеца система как в канализации, когда в колене вода, запахи не проходят, у меня вот там солярка поэтому дыма нет 

[russel2004]

Сделал диагностику. Проблема в форсунке. Буду менять на бу протестированных с Европы или ремонтировать свою? Какие советы? Бу отдают за 50 уе гарантия 30дней. Ещё прочитал что причина поломки форсунки может быть стружка. Как это узнать самому?

[Calm72]

russel2004
Отогнать на хороший сервис, специализирующийся на бошевской топливной аппаратуре. Б/у форсунку брать только с проверкой на стенде.

[russel2004]

Проверка будет на сто где снимать буду свои и ставить другие. Просто ремонт или бу ? Что лучше