Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Поломки в системе обогрева и перераспределения воздуха

Автор Indik, 26 декабря 2007, 13:50:44

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Alister

Здравствуйте ! Тема жевана, пережевана, но всё же ! Имеем опель корса С 2003 г.в. Машину недавно купил, 3 день езжу на ней. Печка работает только на 4 скорости. Нашёл под бардачком 4-х контактный штекер, пошевелил его, вынул вставил - результата ноль. Отключил штекер, включил печку - работает на 4 скорости даже с отключенным разъемом. Значит ли это что у меня перегорел резистор, или что ? Куда копать дальше ? Спасибо за ответы !

Google

max624

Да.Если работает на 4й скорости без резистора-значит перегорел.Менять.

Ильдар Татарин

Добрый вечер!У меня такая проблема.печка работала только на 4 ке,знаю что надо менять предохранитель,включил кондиционер и выключил.Теперь с печки дует только холодный воздух.Переключатель температуры воздуха перестал работать.Понять не могу что случилось и как быть?

Al_VIZ

Здравствуйте!
Неисправен отопитель Corsa D — не изменить направление обдува (все детали вроде целые). Автомобиль: Оpel Corsa D, 2012 год (гарантия закончилась), 3 двери, V=1 литр, без КК (только кондиционер), пробег 34 тыс.

Невозможно переключить направление обдува, ручка не проворачивается при разумном усилии из крайнего положения (только в лицо), имеется возможность немного сдвинуть ручку вперёд-назад, но даже не до следующего фиксированного положения (в лицо-ноги). Перекопал различные форумы. Оказалось, что проблемы с переключением потоков воздуха на отопителе у Корсы далеко не редкость, но моего случая не нашёл. Встречаются механические поломки в блоке управления отопителем, поломки оси заслонки в месте перехода оси в "улитку", описаны способы кустарного ремонта, а также замены всего блока по гарантии. У меня же при визуальном осмотре и при ощупывании (насколько они возможны) повреждённых деталей мною не обнаружено. По рекомендациям, смазал аэрозольной силиконовой смазкой всё, что только можно, и факелом, и локально по насаженной длинной трубочке. До этого поснимал: кожухи у ног водителя и под рулём, снял воздуховод под ноги водителя, снял комбинацию приборов над рулём (оттуда как раз видно место крепления тяги к приводу заслонки, но плохо), доставал блок управления отопителем, с другой стороны тоже снял кожух и бардачок. Через 5 часов после смазки всё по-прежнему...

Похоже, что заклинило заслонку, но есть ли способ сшевелить её через какое-либо отверстие в блоке, например, крючком из проволоки? Крутнуть ручку переключения со всей силы - ума много не надо (не предлагать!). Не нашёл пока никаких чертежей отопителя в Интернете, только схемы, по которым не понять расположение заслонок и отверстий для выхода воздуха (правда, на немецких форумах ещё не искал). Что посоветуете?

P.S. По прошествии некоторого времени дефект самоустранился - всё работает. Возможно, смазка проникла туда куда нужно, но достоверно причина неисправности не установлена

Константин Константинович

#879
Доброго времени суток господа!
Кто может подсказать, что случилось?
Отвалилась деталь, после чего печка начала не греть, а морозить.
Проблема аналогично этой (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9789.0).
Нигде точной инфы нет, в сервис пока не ездил, надеюсь на то, что всё не очень страшно.

Добавлено: 24 марта 2016, 09:06:48

Цитата: Константин Константинович от 23 марта 2016, 17:49:59
Доброго времени суток господа!
Кто может подсказать, что случилось?
Отвалилась деталь, после чего печка начала не греть, а морозить.
Проблема аналогично этой (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9789.0).
Нигде точной инфы нет, в сервис пока не ездил, надеюсь на то, что всё не очень страшно.


Всё нашёл.

Konstantin13

Здравствуйте!
Эх, неосилил всю тему перелопатить, наверняка у кого то было подобное.
Итак:
Проблема с подачей горячего воздуха в салон, когда включаю горячий обдув начинает дуть тёплым воздухом, а потом КАААК внезапно задует холодным и хоть ты тресни, а иной раз дует только холодный и никаких намёков на то чтобы этот воздух хоть чуточку теплее стал!! :-\
Изменение скорости подачи воздуха, как и попытки регулировать температуру ничего не дают :'(

foksaka

Цитата: Konstantin13 от 26 сентября 2016, 07:52:28Проблема с подачей горячего воздуха в салон
Сперва проверить под капотом патрубки подачи и обратки антифриза в салонный радиатор, должны быть горячие оба, с небольшой разницей в температуре. Если Разница в температуре существенная - проверять систему охлаждения. Если оба патрубка горячие - проверять систему распределения потоков воздуха (шторку в салонном отопителе). Часто эту шторку клинит и дует холодный воздух.

JIELLIAK

Я бы ещё уровень охлаждающей жидкости проверил. Был свидетелем похожего.

Konstantin13

Цитата: JIELLIAK от 28 сентября 2016, 17:21:29
Я бы ещё уровень охлаждающей жидкости проверил. Был свидетелем похожего.
Вооот!!!
Так оно и вышло.
Менял вчерась стойки, пожаловался на систему обогрева.
Мастер долил антифриз, выгнал из системы воздух, и всё стало в порядке..
А мне стало стыдно :-[

Cyber

Уважаемые корсаводы! Подскажите плиз по проблеме - по теме погуглил - нигде не нашел.



Симптомы: Климат-контроль. Печка стала дуть только горячим. Покрутил ручку температуры, в печке потрещало, после чего стало дуть холодным забортным воздухом.
Известная проблема заслонки была устранена по гарантии - причем меняли печку в сборе.
Подлез снизу - увидел, что шестерёнка заслонки на месте, но моторчик её не двигает. Разобрал моторчик.

Выломился зуб на пластиковой шестерёнки.


Проблема: По написанному коду на крышке моторчика - DENSO A.212.007.00 EAD596 нашел такой моторчик только на EBay за 25 евро.

По коду на крышке и по коду из каталога Elcat's (16 18 537 "Электродвигатель заслонки отопителя")- ни в Екзисте ни на разборках этого моторчика нет. По каталогам Екзиста и автодока аналогов нет.

Где можно купить отдельно моторчик?
Или шестерёнку (ну это совсем фантастика)

Prorab69

Cyber, видел как поксиполом восстанавливают срезанные зубчики пластиковых шестеренок. Поищите на драйве2 или в яндексе. В вашем случае просто. Наляпал как попало, а потом напильник, напильник, напильник.... :)

Steaem

на EMEX есть такое https://www.emex.ru/f?detailNum=16%2018%20537&packet=-1

Добавлено: 06 октября 2016, 23:04:32

только ждать долго

Cyber

Цитата: Prorab69 от 06 октября 2016, 15:20:29Cyber, видел как поксиполом восстанавливают срезанные зубчики пластиковых шестеренок. Поищите на драйве2 или в яндексе. В вашем случае просто. Наляпал как попало, а потом напильник, напильник, напильник....
Спасибо! Погуглил - завтра буду лепить... нашел даже более интересный способ - сделать форму, и с её помощью сразу получить почти идеальные зубцы,а если не выдержит
воспользуюсь вторым советом )


Цитата: Steaem от 06 октября 2016, 23:02:54на EMEX есть такое https://www.emex.ru/f?detailNum=16%2018%20537&packet=-1
Добавлено: Вчера в 23:04:32
только ждать долго
С Е-бея ждать ещё дольше - не 10 дней, а месяц!

Prorab69


Steaem

вам решать, но по моему опыту такие "танцы с бубном" рано или поздно всё-таки заканчиваются покупкой новой запчасти :)

Cyber

Цитата: Prorab69 от 07 октября 2016, 09:31:53
Просьба сделать фотоотчет и выложить сюда :)
Обязательно запилю - у мя есть фотоотчет-сырец - шумка салона, установка СИ-БИ рации, установка СИ-БИ антенны взамен штатного хвостика, ремонт водительского сидения - всё руки не доходят переобжать фото и выложить.
Но в процессе фото сделаю обязательно...
Пока - дела завалили, некогда.. так и езжу с заслонкой зафиксированной палочкой.

Цитата: Steaem от 07 октября 2016, 17:40:12
вам решать, но по моему опыту такие "танцы с бубном" рано или поздно всё-таки заканчиваются покупкой новой запчасти :)
Это да..
Ну... план - склеить шестерёнку / заказать на 3Д принтере. И параллельно заказать новый моторчик с редуктором с ЕБея.

ann_q

Уважаемые форумчане! Подскажите как решить проблему. Не греет печка, дико мерзну. Сломалась заслонка
регулятора распределения воздуха в блоке управления отопителем салона. Ранее предлагалось менять весь блок. Только блок стоит 12 тыс. Плюс работа. Это очень дорого, у меня нет таких денег. Может можно починить?
Где найти нормального спеца кто поможет решить проблему? Ранее электрик мне переключил на теплый воздух, потом другой переключил на холодный. А опять переключить на горячий не может. Еще постоянно запотевают стекла при повышенной влажности. В автосервисах меня только разводят на деньги, потому что я ничего не понимаю. Посоветуйте пожалуйста к кому обратиться. Или все-таки покупать б/у? Но тут тоже можно напороться, куплю, а вдруг работать не будет. Не знаю что делать.




nikolai796

Если шестеренка отвалилась совсем,то тут только метод самореза поможет  *facepalm* сам с саморезом уже второй сезон катаю. От климата одно название...

larisa59

Добрый день. Может у кого было такое. При любом положении крутилки направления обдува в ноги дует холодный воздух. В салон и на окна теплый, а в ноги холодный. Как с улицы.  :-\ Читал о сломанном клапане и замене корпуса печки, но проблему надо срочно решить. Может что то где то заткнуть.  :D пока? Холодным дует и водителю и пассажиру.

Fox31723

Помогите пожалуйста. Купила вчера опель корсу. Печка работала все хорошо. На утро завела через авто запуск и как при выходи закрыла дверь и она заглохла и печка вместе с ней при повторном заведение машины печка больше не работала, что это может быть? датчик какойта сработал?, рылешка?, или антифриз нужно долить?

Prorab69

Fox31723, смотреть в таком порядке:
1 - предохранитель
2 - реле
3 - резистор вентилятора печки
4 - моторчик печки
5 - проводку

allexxe

Всех с праздником! Переключал как то обдув и что то как хрустнуло, под панелью. Но хорошо ничего не отвалилось. Крутил, вертел а воздух только на лобовое дует. Решил залезть и посмотреть. Процесс снятия магнитолы и блока управления печкой описывать не буду. Без меня первопроходцев много. Скажу одно — пока снимал блок, проклял всех разработчиков)) После снятия блок, понял что зря снял. Ну да ладно, потренировался хоть. Пришлось лезть под панель. Т.к. снимал панель не было желания, пришлось лежа на коврике мостик делать. Ну да ладно. Спину размял)). Разобравшись что к чему, обнаружил что трос выскочил из зажима (хитрый такой зажим, металлический с зубчиками, на подобии капкана). Как бы я не старался его зажать, толку не было.В итоге, поняв принципа работы, пришлось зафиксировать все хомутами. Кроме этого, поджал шестерню привода заслонки (болт на 7). Люфт был, в итоге перекос и закусывание на шестернях.

irina5955

Подскажите, пож., почему перестает крутиться ручка направления потока воздуха? Гнется троссик, его выпрямляют, после двух-трех переключений-опять то-же самое. Что не дает переключаться этой ручке?

Prorab69

Цитата: irina5955 от 01 октября 2017, 17:53:10Что не дает переключаться этой ручке?
Гнутый тросик. А тросик гнется потому, что смазка заканчивается. Смазать тросик. А вообще - если его уже пару раз гнуло, то он так и будет гнуться, ибо жесткость у него уже не та.

irina5955

Троссик поставили новый и он тоже согнулся и ручка не поворачивается