Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Не заводится

Автор MK-724, 25 декабря 2007, 21:41:59

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

мебельщик


Google

Aleks74

Т.е. ДПКВ  значит живой ... , похоже сбились фазы - надо тащить в сервис ... , хотя до меня цепь и всю обвязку меняли 30 т.км назад ,правда поставили видно косо ,т.к. ошибка 0340 постоянно всплывала .

dizzydevice

#827
Машина подруги. Opel Corsa D.
Ехала с работы, вдруг загорелась лампа системы управления двигателем и акпп.
Минут через 30 загорелась, а еще через 5 начала моргать и пищать лампа перегрева двигателя. Проехав так до дома, а это минут 15, припарковалась. Проверила уровень антифриза в бачке - его было на дне.
Через пару часов снова завела двигатель. Ошибка перегретого двигателя сохранялась. Поработав секунд 10, двигатель тихо заглох. Затем повторный запуск двигателя - еще 10 секунд и снова глохнет.
На следующий день машина не завелась вовсе. Долили антифриз, проверили уровень масла, свечи, сбрасывали клеммы с аккума - не заводится. Ошибка перегретого двигателя сохраняется.
Гуглил. Нашел следующее:
"...за почти уже 80 тысяч пробега проблема была всего одна - глючит датчик температуры охлаждающей жидкости. Причем было это 2 или 3 раза. Симптоматика такова — ни с того, ни с сего загоралась лампочка перегрева двигателя. В первый раз было конечно стремно, поэтому эвакуатор - дилер. На дилере рассказали, что это общая проблема, можно особо не париться. Реально ОЖ не перегревается, но как исправить ложное срабатывание они не знают..."
Думал еще на катушку зажигания (уже третья на этой машине, кстати), но внешне с ней все ок.

Ворчун

А при чём тут ложное срабатывание датчика, если антифриза не было??
Вы уверены, что машина не кипела??
Утечку нашли?
Масла проверяли? Может ваш антифриз в моторе, а то ещё прикольней, в коробке..
1.4 АКПП, я правильно понимаю?Не робот?

dizzydevice

#829
Цитата: Ворчун от 26 февраля 2016, 10:48:46
А при чём тут ложное срабатывание датчика, если антифриза не было??
Вы уверены, что машина не кипела??
Утечку нашли?
Масла проверяли? Может ваш антифриз в моторе, а то ещё прикольней, в коробке..
1.4 АКПП, я правильно понимаю?Не робот?
1.4 акпп, робот или нет не знаю. Тот же чел что писал про ложное срабатывание датчика, писал и о том, что антифриз зимой куда-то уходит, причем до 850мл. И это если на машине долго не ездить, а если ездить каждый день, то, мол, нет такого. Но она у него заводилась.
Если бы машина кипела, был бы пар, я так понимаю, но его не было. Уровень масла в двс проверял. Никаких подтеков и течей не обнаружил.
И даже если антифриз каким-то чудом попал в двс или коробку, как понять, что это так или не так?

мебельщик

Цитата: dizzydevice от 26 февраля 2016, 13:00:22И даже если антифриз каким-то чудом попал в двс или коробку, как понять, что это так или не так?
Эмульсия на линейках покажет

speak


Добрый вечер,прошу прощения если такой вопрос уже был,          Opel corsa D 1.2 робот
Расскажу как было,по рассказам жены (она была за рулем),останавливается на светофоре,далее дает газу и чувствует что она не едет глохнет в движение,сообразив доехала           
до обочины и встала,далее звонок мне,ну я ей говорю сними клемы,(с пятого раза снятия/одевание клемы завела.Доехала до дома,с того момента больше не заводится вообще(волшебство с клемами не происходит),проверил свечи целые,сухие,АКБ новый,стартер только после ремонта крутит хорошо,долил антифриз( после того как увидел что его там было на донушке(машина не кипела),возможна проблема в предохранители,но я так и не нашел схемы расположения обозначения на корсу д,(даже не могу представить какой предохранитель отвечает за двигатель(завода).Бензина не много загорелась лампочка желтым.
Мне бы ее хотя бы завести и сразу прямым ходом в сервис.Заранее спасибо

мебельщик

У меня было нечто подобное но без "суеты"-диагностика показала неисправность датчика коленвала.

dizzydevice

в общем дело было в датчике температуры. помер он. а антифриз из него и сочился.

Misha021

Всем доброго времени суток!
Corsa D
Вчера помыв машину (двигатель не трогал), заметил что начали плавать обороты, по пути даже 1 раз чуть не заглох....после чего благополучно доехал до дома, через пару часов вышел, завел все гуд. Доехал до магазина,вышел не заводится.... минут через 15 завелась. Сегодня утром завел с пол пинка, прогрел заглушил и снова проблемы....
Подскажите пож-та кто сталкивался с такой проблемой? 

plavrentev


КОТ НИКОЛАЙ

#836
plavrentev, Там видео удалено! :P

Ekzebiche

Доброго дня, корсоводы!
Если где уже есть ответ - сильно не бейте. Искал честно - не нашел.
Вводная: Corsa D 2007, Двигатель Z14XEP, коробка автомат.
Проблема: Завелся и тут же через пару секунд заглох. С этого момента стартер крутит, движок не схватывает. Машина не заводится.
Что было до этого: В Феврале влетел в ямку, повредил подвеску и катализатор немного. Стал "попердывать" слегка при езде. Подвеску поменял, а вот катализатор каких-то безумных денег стоит - так и ездил. Последние полтора месяца крякал конкретно. Пару раз машинка захлебывалась газами - глохла. Расход топлива увеличился - это чувствовалось. Последний месяц при запуске движок как троил, но грешил на катализатор - когда захлебывалась машинка, тоже было очучение как будто троит. Лампочка неисправности отработавших газов с февраля исправно горела  ;)
Что сегодня проверить смог:
1. Модуль зажигания - в норме. Искру проверил на всех четырех свечах. Искра есть. Не знаю уж насколько сильная, но на солнце было видно. Но! Одна свеча таки была залита. Вот думаю теперь катализатор ли был виноват в том что троила? :-\  После прогрева в любом случае эффект "троения" уходил. На холостых на светофорах стоял нормально, только крякал :)
2. Предохранители стартера, системы зажигания.. да все.. все проверил, пока мысль башка думала. Все рабочие.
3. Наличие давления в подаче бензина насосом. Нажал на этот нипилек - брызнуло фонтаном. Но! Свечи (не считая той залитой) все сухие! По идее при запуске должен подавать бензин в камеры при запуске то. В общем не понимаю пока работает ли бензонасос или нет. Пока не отмел этот вариант.
4. Воздушный фильтр... менять, наверно уже пора бы, но чистый в принципе, да и бывали погрязнее у меня.
5. Датчики все, до которых дотянулся, посмотрел на глаз, переподключил, на предмет контакта. За исключением датчика газов, понятно дело. Его не стал выкручивать.
6. Да, бензин есть, масло на месте. Фильтр масла нужно менять, ибо масло на половину обновлял в момент недавнего ремонта, а фильтр пока нет. Но не грешу на него. Не к селу он, да и переработал немного совсем.
7. До датчика коленвала не добрался, не понимаю где он там. Коленвал не прокручивал. Вроде такие рекомендации тоже видел. Хотя к чему они - не понимаю.

Итоговые вопросы:
Что и где еще можно проверить? Куда лезть?
Может ли быть такая ситуация из-за того, что, например катализатор окончательно полетел? Там же датчик может же запуск заблокировать из-за несоответствия евро-5?
Вместо дорогущего катализатора мне предлагают поставить какой-то там "пламятушитель" и на*бать датчик как-то, чтобы не ворчал про евро-5 ))) Это всего-то около 3000 будет стоить. Такой подход на чем-нибудь скажется?

Ну и это.. ПАМАГИТЕ!!!  :)

vladr1702

#838
Corsa D 2008 года, АКПП.

Несколько дней назад загорелось уведомление "refuell" и машина отказалась заводиться. Бак был полный. Ключ в первом положении - стрелка бензина полный бак (как он на самом деле и был)... пытаемся завести машину - стрелка сразу заваливается на пустой бак и больше ничего не происходит. Соответственно мигают индикаторы на панели, машина не заводится -> эвакуатор -> сервис -> диагностика.... ошибок нет, сдох аккум. Поставили новый аккум и все завелось/поехало. Ездило 2 дня... машина опять "встала". В этот раз ошибок не выдает.  Просто не заводится. Заряд аккума в норме, предохранители (которые в задней части авто за левой фарой - в норме....  от аккума им идет заряд без потерь)... по ощущениям не слышу запуска бензонасоса (обычно после поворота ключа, до зажигания.... 1-2 секунды было его раньше слышно).   Мнения?  Советы?

Prorab69

Возможно не приходит питание на бензонасос (+ там вроде и датчик стоит, который передает уровень топлива в баке), просто сгорел бензонасос. Но, когда машина сутки постояла - приходишь, ключик вставляешь,повернул - бензонасос должен накачать - секунды 2 качает - потом заводишь авто. Если не гудит - значит не работает.(Но только после суток простоя, т.к. давление в системе падает)

ТМ


alexboez

#841
Подскажите пожалуйста! Такая проблема произвольно глохнет в движении без всяких причин, грешил на датчик коленвола замена не помогла тоже самое, затем бензонасос не помогло, полез в грм на  шестерни распредвала выпускного отсутствует одна из четырёх меток для считывания датчика грм, при этом  при резком нажатии на педаль газа ошибались провалы, заменил на шестерню и датчик с движка z14xe все подошло работает идеально проблема с провалом исчезла, а проблема с вырубам движка не исчезает. На копме ошибок не выдаёт. Что может быть не так.

Добавлено: 13 июня 2016, 15:24:18

Машинка Vita 1,4 1998 года, он же Corsa b

ruben

Корса 2007г дизель z13dtj перестала сразу заводиться . Включаю зажигание жужит реле панель загорается, но стартер не крутит. Бывает несколько раз зажигание подрочишь -заведется. Акум в норме , Клеммы почистил , думал окислелись-не помогло. В чем может быть проблема?

Calm72

Чек загорается? Ошибки сканировали?

КОТ НИКОЛАЙ

Цитата: ruben от 13 июня 2016, 15:52:42
Корса 2007г дизель z13dtj перестала сразу заводиться . Включаю зажигание жужит реле панель загорается, но стартер не крутит. Бывает несколько раз зажигание подрочишь -заведется. Акум в норме , Клеммы почистил , думал окислелись-не помогло. В чем может быть проблема?

Здесь может быть одна из причин:
1. Если у вас нет реле стартёра, то окислились контакты в замке зажигания. Установите реле стартёра.
2. Если реле стартёра присутствует, то замените его и почистите контакты разъёма, куда оно вставляется.
3. Окислились или обгорели пятаки в самом стартёре. Здесь надо разбирать стартёр и смотреть или менять сам стартёр.
Это всё при условии, что АкБ у вас в норме!


aurora132

Добрый день. Сразу отпишусь, по форуму мониторил фразу "не заводится", 18 страничек прочитал, описания своей проблемы не увидел. Суть вот в чем, машина не заводится с ключа, педаль тормоза не выжимается, она. как каменная. Т.е. ключ поворачивается до STARTa, а далее ничего.
Коробка "изитроник". Электрика вся работает, свет, звук, сигнал- все ОК.

ЛехаН

Для статистики. Корса D 1.4 АКПП
У нас была проблема, не заводилась на "холодную" с первого раза сначала редко(заводилась со второго, раз в 1-2 мес), потом все чаще ... в итоге перестала заводиться через 1-2 раза или заводилась с 3-5 раза и на холодную и на горячую. В итоге поменяли датчик коленвала и сейчас все нормально(тфу тфу тфу).

Cooler-master

#847
Всем привет!

Тоже незадача случилась.
-29 на улице. Завелась с пол пинка, прогрелась минут 20. Заглушил. Ушел на 10 минут, прихожу - стартер крутит бодро, но не схватывает вообще. Ни на грамм не схватывает. Понять не могу в чем причина? И с педалью заводил и без педали. Крутит бодро стартер.

Может есть какие мысли у кого?

Добавлено: 06 января 2017, 12:47:36

Постояла 1.5 часа на морозе и завелась с пол тычка.  :o :o :o АХТУНГ какой-то. Буду смотреть ошибки.

Prorab69

Cooler-master, похоже на умирание втягивающего на стартере. Симптомы - не схватывает на горячую. С 5-10 раза.

bost

Как мы запускали Опель в минус -35 :)