Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Нестабильные обороты холостого хода

Автор Stana, 23 октября 2007, 14:55:36

0 Пользователи и 10 гостей просматривают эту тему.

zih

#450
Надюхин,
Вот свечи:
Черная - слева вторая, чистая - третья
[Спойлер скрыт: недостаточно прав доступа]
Почистил какойто химией. Прокатился , по маршруту на котором она появилась.
ттт.. тишина, вроде как и машинка поехала =)
Надо все равно свечи заменить.
Спасибо.

Google

Надюхин


zih

Надюхин,
Вчера откатал день, все нормально.
Сегодня с утра опять вылезла ошибка  :(

Надюхин

zih, Вы хотите похоже и впрямь модуль убить. Свечи поменяли?

zih


SP

Цитата: zih от 17 февраля 2015, 11:36:36
Надюхин,
Вчера откатал день, все нормально.
Сегодня с утра опять вылезла ошибка  :(
Это очередной раз доказывает ,что чудес не бывает.
Имхо катушка уже тоже "подошла", ибо пробег 80 тыщ км. Про свечи никто не в курсе (следовательно про катушку тоже). Свечи были давно прибиты, но мощи хватало. Потихоньку пробивало катушку, потихоньку добивает 1ый цилиндр. Колодец весь "ЩОрный" не спроста.

Corel72

Здравствуйте! Opel Corsa D z12xer изитроник. Проблема следущая, при запуске мотора на холодную обороты держатся на 1100, по мере прогрева, после падения стрелки тахометра до 900, начинает трясти мотор, после чего стрелка обратно скачет на 1000, и так продолжается пока двигатель не прогреется, после чего обороты стабильны 750-800, но мотор продолжает подтрясывать, такая тряска только на холостом ходе, может вообще исчезнуть, может проявляться более сильно! И так была почищена дроссельная заслонка, чистил форсунки ультразвуком, чистил клапан егр,  свечи новые, модуль зажигания менял, бу поставил. Помогите пожалуйста люди добрые

DAMIRABZI

1. Диагностику делали?Ошибки какие показывает?
2. Нигде во впускном коллекторе трещин нет?
3. Герметичность впускного узла посмотрите, может не затянули чего.
4. Еще может датчик температуры глючить.
п.с. Такая же беда была, посмотрите мои посты, если поможет не забудьте отписаться *DRINK*.

Corel72

#458
Оп ком показал пропуски зажигания в 4 цилиндре! По температуре, датчик редко когда показывает 90, в основном 75-86, но потрубок идущий от термостата к радиатору холодный, значит термостат менять надо, уже заказал. Проверю ещё впуск, отпишусь.

Добавлено: 04 ноября 2015, 14:54:35

Проверил впуск, трещин видимых нет, все на месте, ничего не болтается.

DIMON_58

#459
Corel72,у меня такая же история сейчас происходит только я как троит машину глушу и заново завожу и троить перестаёт. на диагностике сказали что скорее всего бензин  не качественный .вот искатываю. буду проверять.

   заправил на проверенной автозаправке другого бензина и свершилось чудо все троение  на холодном двигателе прошло

Corel72

#460
Хорошо, у меня она точно также поддрагивала, когда заправлял её, 92-м бензом, прям не переставала. Решил заправить 95, и о чудо тряска пропала на некоторое время, затем все заново. У меня она не то что троит, такое ощущение что на мотор дают нагрузку очень кратковременную нагрузку, он как бы тухнет на некоторые доли секунды, затем ровная работа выравнивается. В то время как двигатель тухнет чествуется какой-то мгновенный ударчик, это чувствуется 5 точкой, которая сидит на кресле, и в это же время небольшая просадка оборотов, прям еле заметная по тахометру!

Добавлено: 04 ноября 2015, 22:48:08

Ещё такую прикольную штуку заметил! Завожу на холодную авто, сразу снимаю с ручника, сижу спокойно прогреваю. Ничего не трогаю, и тут когда температура двигателя поднимается примерно до 26 градусов, чётко ощущаю , что машина САМА проезжает 5 мм, и останавливается!!!! Хотя селектор чётко стоит в нейтрале! Как будто робот сам включает передачу, потом резко выключает. Может кто сталкивался с таким???? :o :-\

DAMIRABZI

#461
Как я заметил в своем опыте эксплуатации, бензин тоже имеет очень большое значение для ОПЕЛЬ корса!!! Я заправляюсь только на лукойле и только 95. Одно время заправлялся на Таифе (бензин от местного производителя, народ хвалит и свою я там 5 год заправляю, косяков не замечено) Так вот опель с утра на холодную стал заводиться со второго, третьего раза и была небольшая вибрация двигателя и нестабильные обороты на холодную.... Ошибок не было. Сменил заправку проблема пропала.... Потом еще заливал бензин от Таифа и проблема возвращалась... Я был ОЧЕНЬ удивлен...

Насчет патрубка, у меня тоже он холодный почему-то после пластикового тройника, до тройника чуть теплый. Воздух остался что-ли? Но и на горку выгонять пробовал...Термостат менял, все равно низ шланга после пластикого тройника холодный, может радиатор забит... Езжу так, двиган в жару не грелся...

rigs

Добрый день после чистки дросеельной заслонки загорается чек. По итогу ошибка P0106/ Дроссель снимали чистили полностью. В мастерской сазали что надо искать подсос воздуха, проверяли ничего не нашли. Ошибки убрали и сказали что надо адаптировать работу заслонки а у них нету такого оборудования. Может ли быть такое.?
На предмет подсосва воздуха разбирали дроссель, потом проверяли пшикали WD на предмет утечке безрезультатно. По компбютеру обороты холостого хода завышены. Все спасибо Рестайл 2011 года 1.2

SP


32.50

#464
Стали плавать обороты :(
плавают с дельтой в 20-30 оборотов в минуту.
так же заметны просадки по напряжению с 14.3 до 13.8 (нет, вентилятор не включается)
ошибок никаких нету. свечи новые. бензин хороший.
куда смотреть? к чему готовиться?

SP

может наоборот, просадка и от этого обороты плавают?

32.50

Цитата: SP от 12 ноября 2015, 22:32:10
может наоборот, просадка и от этого обороты плавают?
неа( обороты плавают сами по себе, а просадка по напряжению сама по себе

SP

Смотрите напругу на генераторе.
Может чего с регулятором уже не то. Попробуйте поставить временно внешний регулятор. Это уже из другой темы.

Ваня Брос

У пузотёрки начали плавать обороты ХХ. Изик. 1,2. Тупо на холостых 1500-1800об., переводишь селектор в режим А, обороты 900-1100, потом обратно в N обороты 1500-1800.
Как-то эта нелогичная связь с коробкой меня поднапрегла. Ошибки не читал, клемы не скидывал. Заправка последние пару месяцев почти всегда одна и таже. Куда лезть?

SP


Ваня Брос

Цитата: SP от 15 февраля 2016, 09:25:54
может всетки это генератор?
Скинуть клеммы и замерить напругу? Что должно показать?
Дополню. Гена на авто менялся по гарантии, даавно ещё.

Ворчун


Ваня Брос

Цитата: Ворчун от 15 февраля 2016, 09:59:07
Почему? Религия не позволяет?
У меня на работе график неудобный в сервис хер попадаю, а купленый китайский опком в упор не видит машину. А считывание методом миганий на панели - пидерсия не понятного значения )))

SP

подарите "сломаный" ор-сом)))
для считывания ошибок вам достаточно простого eml327 не обязательно ор-сом'ом лезть.

Я бы предположил, что это проблема в адаптации сцепления, либо все же генератор, вернее регулятор напряжения на генераторе. Коробка жрет много, отсюда и просадка.

Ваня Брос

Цитата: SP от 15 февраля 2016, 10:26:30
подарите "сломаный" ор-сом)))
для считывания ошибок вам достаточно простого eml327 не обязательно ор-сом'ом лезть.

Я бы предположил, что это проблема в адаптации сцепления, либо все же генератор, вернее регулятор напряжения на генераторе. Коробка жрет много, отсюда и просадка.
Махну на рабочий EML, в личку. Насчёт адаптации, тоже подумал... пробег 90К и ни разу не делал, отгоню сначала на адаптацию - так и так положено делать, вырваться теперь только надо.

Теги: