Загорелся значок "машинка с гаечным ключом"

[Sassa]

Надюхин, сказали что-то с педалью газа и обнадежили, что все теперь в порядке должно быть. Вот сегодня уже не горит значок. Но не факт, что снова не загорится.
Наверное надо адаптацию изитроника сделать, думаю.

[Google]

[Надюхин]

Sassa, да думать надо после того, как ошибки считаете, о чем сейчас-то думать. 

[Sassa]

Надюхин, ошибки считали, но я не узнавала номер ошибки. Я же написала, что педаль газа, но о замене не сказали. Значит может глюк какой, т.к. сейчас не горит значок.

[Dudins]

Sassa,
1. На будущее, просите всегда распечатку ошибок.
2. Сказать можно хоть что. Если изучите (хотя надо ли оно вам...) конструкцию педали газа, то в ней либо может быть неисправность, либо она работает. Глюкам там не от чего быть...
3. Если четко не нашли неисправность (не отдали вышедшею из строя деталь, а вместо нее не установили новую), то ждите ее проявления снова. (применимо как механике, так и к электронике)

:-[Удачи вам на дорогах!

[Sassa]

Dudins,  ездила в сервис с той же проблемой, сказали, что надо загонять машину на целый день и проверять. Может от нагрева там что-то происходит.
В итоге поехала на дачу, загорелся значок, накрыла блок управления мокрой тряпкой и больше не загорался (тряпку конечно же сразу по приезду сняла). Пока езжу. Но поняла,  что в блоке где-то что-то не так.
ребята предположили, что могла попасть влага и контакт барахлит, а блок не разборный ведь. Только на замену.

[Dudins]

Sassa, не очень понял, какой блок (ЭБУ) вы накрывали тряпкой...?

блок не разборный ведь. Только на замену. 

О каком блоке идет речь???

[Sassa]

Dudins, не очень в этом понимаю, но это главный блок, который выдает ошибки и управляет всем в машине. Он выглядет как маленькая коробочка около двигателя справа. Он намертво запаенный, поэтому его только меняют. Сказали, что стоит 25 тыс.рублей.

[Dudins]

Я так понимаю, проблема повторилась.
И до сих пор нет считанных ошибок... Гадаем на кофейной гуще...

[Abbyasova]

В первы раз такое случилось около года назад. Помыла на мойке машину, заправила, заехала в магазин. Когда собралась ехать домой оказалось что авто едет только на скорости 20 км/ч. На панеле горит ключик. Дотащившись домой, спустя пару часов собралась гнать на сто, но оказалось что машина уже нормально едет. Зима прошла отлично. В начале июня после ливня и езды по глубоким лужам, загарелся ключ.  После недолгой остановки с заглушенным двигателем снова та же история  авто едет на холостых (как я понимаю) оборотах постояла 2 часа и поехала. Сегодня снова ливень, в дороге загарелся ключ. Наученная горьким опытом двигатель на остановках не глушила. До дома доехала нормально. От чего может такое быть? Пришла мысль что авто реагирует на мокрые тормоза или куда-то вода заливается. Corsa c

[Dudins]

Abbyasova, Для начала давайте договоримся что чудес не бывает. Поэтому не связывайте симптомы ни с чем. Неисправность нужно устранять. Если она явно не устранена, то появиться снова.

И чтобы хоть как кто правильно Вам мы подсказали, нужно чтоб Вы считали ошибки которые зафиксировал ЭБУ автомобиля. Напишите номера ошибок.
Добавлено: 27 Июнь 2015, 04:27:46
Abbyasova, заполните профиль что за машина. Пока там только марка. А не понятно механика у вас трансмиссия или другая, мотор какой и т.п. Даже поколение не понять...

То есть на ваш вопрос получается гадать должны на "Кофейной гуще" 

[Normet]

Дождь-ключик ... мойка-ключик.
Не наводит на размышления ?

У вас коза где-то и и её нужно искать .

Ошибок скорее всего не будет - горит не чек ,  а ключик .
Судя по тому ,  что машина падает в аварийный режим и не едет - коротит где-то на датчик АБС.

Ищите пучки проводов возле ребер кузовных деталей ,  проверяйте гофры.

Самый вероятный вариант - провода АБС ,  уходящие в крылья ,  там окна с острыми краями и есть провода повротников ,  пока сухо - они могут работать в  качестве массовых.

[Abbyasova]

Corsa 2001 г 1.0 механика
Сейчас пошла попробовала завести машину, аккумулятор похоже сел, не заводится.
Пару недель назад также после дождя аккумулятор сел.
Выходит что после дождя у меня загорается машинка с гаечным ключом, если заглушить двигатель и снова завести машина поедет только на холостых оборотах. А на утро после дождя разряжается аккумулятор ((
Добавлено: 27 Июнь 2015, 13:22:25
Проверила дворники работают,  фары горят стартер крутится но авто не заводится. Что-то залило похоже.
Добавлено: 27 июня 2015, 19:18:49
На сто прочитали ошибки. Оказалось связанно с дроссельной заслонкой и педалью дросселя. Предлагают поменять педаль. 

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

каке ошибки прочитали на СТО????

[сергей1375]

Добрый всем день! Сегодня начал заводить машину - повернул ключ, заработал бензонасос, загорелись все лампочки, потухли - всё как всегда. Далее завожу - начала заводиться и сразу же тишина... Делаю всё заново - при повороте ключа никаких звуков уже не слышу, горит лампа машинка с ключом. Всё таки рискнул завести. Завелась без проблем, до того момента пока прогревалась. но после прогрева обороты начали плавать, при нажатии на педаль газа максимум до 2000 об. крутилась. Снимал клему с аккумулятора - ничего. Диагностику ещё не делал. Корса Д 1.0 2007 г. всё поменяно, никуда ничего не уходит ни грамма, ЭБУ сухой,чистый, дождей уже неделю не было, машина стоит в гараже. HELP!!!

[Dudins]

Мы должны погадать на кофейной гуще??? Или починить заочно?

Сделайте диагностику. Напишите ошибки. Далее-подумаем....

[DIMON_58]

у меня ток недавно так же было, только я клемму плохо затянул и начал машину заводить и спалил эбу. под подозрением был либо дроссель либо мозги. в итоге сгорел эбу.надо снять с дроселя патрубок и чтобы кто нибудь на газ нажал . если заслонка не будит двигаться то всё печально скорее всего . точно ответит только диагностика. ещё дросель почистить можно попробывать он просто снимается.

[сергей1375]

Не ругайтесь ))) Диагностику завтра обещали сделать. отпишусь обязательно. Клемы на аккумуляторы затянуты на совесть.

[сергей1375]

Диагностика показала, что вышел из строя ЭБУ двигателя((( Машина 1.0, не можем найти новый, на разборках пока тоже ничего... А от 1.2 подойдёт?

[евген81]

Корса Д 2007г. 1,2 механика. Прочитал разные темы про то, что нужно делать если не заводится двигатель. Но свой случай не нашел. Когда проворачиваю ключ на приборной панели горят (не мигают) "Желтая труба" и "Машина с гаечным ключом". Стартер крутит тогда, когда отрабатывает датчик  уровня топлива.  Если датчик уровня топлива не отработал, то на приборной панели плюс ко всему еще индицируется "F" и стартер не прокручивает. Работу топливного насоса не слышно. Слышно только как щелкает в разъеме подходящем к насосу. Предохранитель и реле насоса целые. ОП-КОМом продиагностировали. Выдало ошибку Р-0561 Нестабильное напряжение бортовой сети. Зарядил аккумулятор (родной). Электролит в нем есть. Хорошо зачистил клеммы АКБ, массу АКБ к кузову. Свечи поменял. Дроссельная заслонка и патрубок к ней от двигателя прочищены за два дня до поломки.
В машине есть нештатная сигнализация. Может она глючит и не дает насосу работать?
Спасибо!

[сергей1375]

Диагностика показала, что вышел из строя ЭБУ двигателя((( Машина 1.0, не можем найти новый, на разборках пока тоже ничего... А от 1.2 подойдёт?

Всё. Вчера забрал машину. Поменяли ЭБУ двигателем. Нашли бу. на всё потратил 30 тыс. (((

[D1M_One]

В общем опять проблема. Загорелся значек машинки с гаечным ключем при этом двигатель ведёт себя не адекватно обороты плавают. При запуске может запуститься с небольшим плаванием оборотов и поддергиванием двигателя при этом если нажать "газ в пол" то обороты на тахометр не поднимаются более 1800-2000 об/мин машина работает. Ещё бывает при запуске обороты поднимаются до 2000 и тут же двигатель захлебывается и глохнет. Ситуация сегодня утром. Сел, завёл все норм ничего лишнего не горит не панели равно до того момента как двигатель прогрелся после этого небольшой скачек оборотов с поддергиванием мотора и "приехали" — заглох! Повторный запуск. Горит машинка с гаечным ключем и тут же глохнет. При неоднократных попытках запустить, тоже самое, в итоге завелся со значком авто адекватно, но заторможенно реагирует на педаль газа увёз жену на работу, туда обратно со значком на светофорах при холостом ходу обороты держатся на отметке 750-850 об/мин. Заправляюсю на ЛУКОЙЛ АИ-92.

Форумчане кто чем может посоветовать, буду рад хотелось б как можно скорее избавиться от этой проблемы.

[max624]

Для начала надо считать ошибку.А потом думать что делать.

[D1M_One]

Подскажите каким образом считать ошибки не имея спец. оборудования?

[max624]

Есть три способа:первый-поехать к людям,у которых есть оборудование.Второй-считать самому с помощью педалей.Третий-купить банальный ELM327.Я бы предпочел третий вариант.

[D1M_One]

Есть eml 327 но я не могу что то с ним разобраться сканирую ошибки он пишет что их нет
Может подскажешь как его правильно настроить все 4 индикатора в программе торк (torque) подключены.