Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[SP]

cr2sh,
Лампочки чекиндина нет.
Ты вобще с чего взял , что у тебя пробелма с лямбдой?
ИМХО херней какой-то занимаешься, и пытаешься меня в угол загнать, и делаешь какие-то дурацкие безосновательные выводы

[Google]

[cr2sh]

cr2sh,
Лампочки чекиндина нет.
Ты вобще с чего взял , что у тебя пробелма с лямбдой?
ИМХО херней какой-то занимаешься, и пытаешься меня в угол загнать, и делаешь какие-то дурацкие безосновательные выводы

Лампа есть, каждое утро лицезрею ее. Лямбда есть, дохлая - ODB-сканер выдает по ней 2 ошибки.

[SP]

Лампочка есть, но замкнута на датчик масла, или ABS, например:))) Такое не допускал? Это проще чем допустить, что кто-то перепрошил машину на Евро3.

Продолжим.
1) OBD-сканер, я сначала думал ты опечатался, но не дважды же?
2) Что за сканер ты использовал? (надеюсь не EML, блютусный, и не поймал данные с чужой машины, ну  уже ничего не исключаю, ибо у тебя чек не горит, а лямбда типа не работает)
3)  Что именно указал сканер? Номера ошибок всех давай, не только лямбдовы.

[zhe272]

у меня на второй лямбде график ровненький 1,13В (лямбда мертвая чек высвечивает),
на рабочей лямбде посмотрите кто-нибудь

[SP]

у меня на второй лямбде график ровненький 1,13В (лямбда мертвая чек высвечивает),
на рабочей лямбде посмотрите кто-нибудь

http://carcd.ru/forum/57/thread43398/ первый пост, может такая же ситуевина?

[zhe272]

не то!!! разьемы сухие, хотя датчик давл. масла пробивало, и масло било фантаном (надо проверить получше)
мне интересно про напряжение на рабочей второй лямбде скачет или нет (torque показывает) облодатели ELM 327 посмотрите

[SP]

Тему-то читали?
Там же написано какие напряжения на лямбдах.

[cr2sh]

Лампочка есть, но замкнута на датчик масла, или ABS, например:))) Такое не допускал? Это проще чем допустить, что кто-то перепрошил машину на Евро3.

Продолжим.
1) OBD-сканер, я сначала думал ты опечатался, но не дважды же?
2) Что за сканер ты использовал? (надеюсь не EML, блютусный, и не поймал данные с чужой машины, ну  уже ничего не исключаю, ибо у тебя чек не горит, а лямбда типа не работает)
3)  Что именно указал сканер? Номера ошибок всех давай, не только лямбдовы.

Дважды =) Да =) Давно в глаза не видел его. Сегодня глянул, вот итог
1) по второму сенсору p036 p141 ошибки
2) из технических лампочек при включении двиги загораются машинка с ключиком и руль с вскл знаком, м.б. правда сдохла лампа двиги? я ее видимо глазами своими так и не видел
3) сканер блютусный
[Спойлер скрыт: недостаточно прав доступа]

[SP]

Дважды =) Да =) Давно в глаза не видел его. Сегодня глянул, вот итог
1) по второму сенсору p036 p141 ошибки

Дружище, не бывает таких кодов, поверь. У них буква + 4 цифры. Учи мат.часть, и будь внимательней.
Добавлено: 03 марта 2015, 11:06:06
Она не сдохла, ее там просто нет, ты не первый владелец, наверно))) тебя на....кололи, что не мудрено.

[cr2sh]

Ок, P01414 и P0036.
Возможно, она (лампочка) устанавливается без снятия торпеды?

[SP]

Если предположить что ты пропустил нули вначале кодов, то у тебя первая ошибка по нагревателю лямбды.
Можешь прозвонить тестером лямбду на обрыв, если обрыв внутри, то можно выкидывать. Если не внтури, то возможно косяк в проводах и контактах.

Добавлено: 03 Март 2015, 11:14:11
Лампочка устанавливается со снятием приборки (но если хочешь потренироваться, можешь и торпеду снять  ), это вопрос не этой темы.
Гугл в помощь, видосы Димы Quest'a смотри.


P01414 таких кодов тоже не бывает:))))

[cr2sh]

Лампочка устанавливается со снятием приборки (но если хочешь потренироваться, можешь и торпеду снять  ), это вопрос не этой темы.
Гугл в помощь, видосы Димы Quest'a смотри.
P01414 таких кодов тоже не бывает:))))

Да блин руки кривые, P0141, то все 2ая лямбда
Я думал, что приборка сама не снимается, ладно, глянем, как там процесс установки проодит

[SP]

Ну если в руках дела, то может доверить машину в целом профессионалам?

Видос заслуживает "лайка", как и работа Димона (не реклама!).
Зимой можно чего -нибудь отломить, не забывай про это.

[cr2sh]

Ну если в руках дела, то может доверить машину в целом профессионалам?

Ну уж лямбду заменить, напругу замерит большого ума не нужно, а вот найти яму... даже летом, проблема.
Да и из Нска я, поэтому Мск СТО мне явно не в тему

[SP]

Лямбду когда нибудь откручивал уже? Не говори "гоп")))
Я из Кзн, Quest из Улск, ничто не мешает нам делиться опытом и делать все в своих городах.

[cr2sh]

Лямбду когда нибудь откручивал уже? Не говори "гоп")))

первую лямбду менял на вазовскую своими силами. В т.ч. головка на руках

[SP]

Первая уже заменяна, вторая дохлая, может есть смысл поменять заправку?

[cr2sh]

Первая уже заменяна, вторая дохлая, может есть смысл поменять заправку?

Обе были дохлыми с момента покупки авто.

[Cooler-master]

у меня на второй лямбде график ровненький 1,13В (лямбда мертвая чек высвечивает),
на рабочей лямбде посмотрите кто-нибудь

Второй ЛЗ показывает примерно 0.5в всегда. 1.13в либо неисправен либо жесткая проблема со смесью.
Вольтаж первого ЛЗ всегда прыгает, а у второго стоит почти не изменяюясь. В этом и суть первого и второго. Если убрать кат, то второй начнет скакать. И ЭБУ так видит, что ката нет или он не выполняет нужные функции.

[zhe272]

Второй ЛЗ показывает примерно 0.5в всегда. 1.13в либо неисправен либо жесткая проблема со смесью.
Вольтаж первого ЛЗ всегда прыгает, а у второго стоит почти не изменяюясь. В этом и суть первого и второго. Если убрать кат, то второй начнет скакать. И ЭБУ так видит, что ката нет или он не выполняет нужные функции.

первый прыгает примерно до 1, (смесь, должна быть, в норме)!
второй может показывать 1,13 при неисправном катализаторе? или это датчик умер???
переформулирую!!! при неисправном катализаторе что показывает ЛЗ повышеное напряжение, или пониженое???

[Cooler-master]

zhe272, это узкополосный датчик кислорода. Первый зонд у нас регулирующий, а второй диагностический.


Наглядно.

Если 1.13в то это ЭБУ фиксирует слишком богатую смесь. Но скорее всего 1.13 для ЭБУ является уже не сигналом о качестве смеси, а о неисправности ЛЗ.
При неисправном катализаторе напряжение не стоит на одном месте, а прыгает в достаточно большом диапазоне. Аналогично первому ЛЗ. См картинку.

[zhe272]

Вот теперь все понятно! Спасибо за ответ!

[ann_q]

Ситуация такая. Корса Д, робот, 2007 г., пробег 98 тыс. Вот уже около года горит чек, так и езжу. Решила наконец починить. Ошибки такие:
P0141 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, постоянный
P0036 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, прерывистый
P0138 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, высокое напряжение, прерывистый
P0136 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, неисправно, прерывистый
Сказали нужно поменять датчик кислородный второй.
Оригинал на экзисте 08 55 405 стоит больше 10 тыс. (хотя недавно стоил 7). Бош 4,5 тыс. (тоже был дешевле). Есть заменители дешевле http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=08+55+405
Подскажите пожалуйста насколько вообще важен этот датчик? Принципиально ли брать бошовский? И если нет то какой брать? Там есть вообще за 2-3 тыс. Некоторые пишут что меняли датчик а потом опять чек загорался. Кто разбирается помогите пожалуйста. Какой брать?
Добавлено: 19 марта 2015, 16:25:16
То есть вопрос по ошибкам, действительно ли нужно датчик менять? И если да какой брать? 4,5 тыс. это как-то вообще...Тем более многие пишут что и после замены на бошевский чек загорается. Оч не хочется лохануться

[ann_q]

загорелись три ошибки на второй датчик: P0141, P0136, P1138
может отключить его к едрене фене?
чем это грозит, не узнаю когда сдохнет катализатор?
сколько это стоит?

Те же ошибки у меня
P0141 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, постоянный
P0036 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, прерывистый
P0138 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, высокое напряжение, прерывистый
P0136 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, неисправно, прерывистый
Добавлено: 19 марта 2015, 23:06:58
никто не посоветует? ))) менять датчик или как?

[Plushker]

Загорелся Чек. Считал ошибки, выдало p0136, p0141.
Зачистил контакты на второй лямбде, выкрутил ее, зачистил посадочное.
Запустил - через км 100 снова загорелся чек, ошибка p0136.
Я так понимаю - вторая лямбда умерла?
Кто-нить ставил универсальные или  тазолямбды? Corsa c z12xep

Вот графики напряжения 1 и 2 лямбды: