Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Люфт рычага выбора передач

Автор foksaka, 14 ноября 2014, 15:40:15

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

foksaka

Добрый день. Коробка 5МКПП.  Начал сильно люфтит рычаг выбора передач. Детальный осмотр выявил отсутствие втулки в одном из соединений "вертолёта" получается что палец просто гуляет в чаше и ничем не зафиксирован. (На фото соединение обведено). Может кто подскажет номер детали, или выложит размеры, попробую заказать у токаря.


Google

Freightliner36

Поддержу тему. Столкнулся с подобной проблемой.

foksaka

После мозгового штурма решил подобрать сайлентблок от ваза по размеру втулки под палец рычага, и подогнать его ножом и ножовкой по размерам чаши.  Ну и найти чем все это зафиксировать чтоб держалось ;D 
Что то подобное...


В общем дождусь выходных и теплого гаража с ямой или подъемником :) 

york05

Посмотрим, чем всё закончится, ибо актуально!
А можешь записать на видео свободный ход рычага? хочу сравнить со своим.. просто интересно насколько сильно болтается!!

foksaka

Запишу и выложу, постараюсь и весь процесс ремонта запечатлеть на фото.

york05

foksaka,
Это было бы вообще круто!! так как этот люфт беспокоит меня с момента покупки автомобиля.

foksaka

york05, Попробуй посмотреть на карданчик, пока друг рычаг болтает в салоне. Если люфт небольшой то виной всему может быть болт-шпилька (смотри первый пост на картинке под номером 17) он просто истирается и начинает люфтить. Стоит копейки, я его в первую очередь поменял.

york05

foksaka, я не большой спец в терминологии, если есть инструкция, желательно с картинками, сделаю, всё что угодно  ;D

foksaka


york05

Имеенно!!  У меня так же!! Я думал это норма, но догадывался, что что-то не так.
Расскажите, как и чем исправить ;)

Freightliner36

foksaka, решил проблему. В указанном тобой месте должна быть какая-то втулка. Заменил ее разрезанным сайлентблоком от hyundai. Внешний диаметр 35 мм (пришлось немного сточить верх чтобы был небольшой натяг), диаметр внутреннего отверстия 15 мм, высота сайлетблока 20 мм. Фиксируется на валу пружинной шайбой от крепления защиты топливного бака.

foksaka

Сделал почти так же, только использовал сайлент от ваза!  Немного подпилил и подогнал под 32мм наружный размер, встало идеально! Закрепил такой же защелкой как на фото. В том же вазовском магазине за 10р. Делал все во дворе, сняв воздуховод, для улучшения доступа. Заняло пару часов с подгонами и походом в магазин)
Попробую нарисовать схематично, как и что куда встает, позже выложу :)

york05

Цитата: foksaka от 25 ноября 2014, 12:06:27Попробую нарисовать схематично, как и что куда встает, позже выложу :)
ЖДём))

foksaka

#13
вот что вышло  *CC*


Добавлено: 25 Ноябрь 2014, 16:10:51

Почитал Инструкцию по ремонту автомобиля, и обнаружил там интересный факт: Многие операции по ремонту и замене сопряжены со снятием привода выбора передач с держателя. Если при установки пливода "вертолёта" обратно, забыли или неаккуратно зафиксировали клипсу, то втулка просто вываливается!!! Думаю претензии в этом случае надо неумелым ремонтникам предоставлять!



Это вид снизу. Тут наглядно видно, что втулка вываливается, при снятии клипсы. Могли просто не установить обратно или не зафиксировать. В общем весь ремонт сводится к восстановлению втулки и фиксации ее новой клипсой.

Теги: