Газовые упоры для капота

[Dанил]

Я тут задался вопросом, неужели никого не задевает, что наш капот в открытом состоянии держится на какой-то убогой кочерге? Никто не думал поставить газовые упоры, ну как на десятке, к примеру?


....... видимо нет...

[Google]

[Dudins]

кочерга лучше и надежней. И много ли проводиш времени под капотом?

[Dанил]

Dudins, не много, но достаточно часто приходится открывать и закрывать его, хотя бы, чтоб залить воду в бачок  Просто каждый раз высовывать и засовывать кочергу со страшным щелчком устал

[Dudins]

  чем проще-тем надежней.

[Dанил]

ясно

[aleksy]

Dанил, британцы ставили упоры от омеги на цешку. на www.corsa-c.co.uk мануал вроде где-то даже был

[Dанил]

aleksy,  спасибо за ссылку, но так как я не спец в английском, я не смог найти нужный топик

[aleksy]

http://www.corsa-c.co.uk/forum/showthread.php?218936-Omega-Bonnet-Lifter-Guide

First, drill and drill bits plus two bolts and two nuts.




Then drill the holes, start from about 2cm away from the last bolt on the wing




Then once holes are drilled apply a bit of paint to the bare metal to stop any rust problems, for this I just used a touch up pen to go over any bare metal






Then put the strut in place and bolt it down




Then screws the top in and push the ball headed bolt into the strut and lock the clip:




Admire your work










Guide created by Lewis and Ultimawhistler

[AleksandrFS]

кочерга лучше и надежней. И много ли проводиш времени под капотом?

Нет, меня капот при ветре два раза накрывал сверху(больно было). А один раз когда прикуривал друга тоже закрылся и немного погнулся! На Астре такого никогда не было! Так что буду обдумывать сей девайс на Dшку!

[Dанил]

aleksy, огромное спасибо! буду примерять! мне кажется проблема будет в том что на С-шке капот прямоугольный, а на Д-шке он трапециевидный... Седня посмотрю

[oleg1jz]

Тоже хочу. но вряд ли получится..
Ибо некуда их крепить, да и найти и купить их надо ооочень маленькие и/или варить какую-то херню к которой они будут крепиться..
Самому очень геморройно все это конструировать, варить и вымерять, а в сервисе мне сказали что можно че-нибудь придумать, но стоить будет порядка 5-6 тысяч, а сами амортизаторы в районе 300-500 рублей..
Я позже куплю их на всякий случай, и буду думать как присобачить...

[Slon69]

Оживлю-ка я тему. Дело в том, что корсу купил жене недавно и начал активно изучать. На всех своих машинах ставлю газовые упоры, т.к. возиться с кочергой мне кажется некошерно. В копилке опыта: фронтера, астра, пятнашка дочери (там на капот и на багажник), теперь корса Д. Не надо ничего заказывать, надо за 200 рэ в ближайшем жучкином магазине купить один упор багажника от восьмерки (усилие 34 кг, я применил именно его. Слабоват, имхо), или нивовский (вроде бы 42 кг, будет лучше). Еще понадобилась металлическая полоса длиной миллиметров 70, шириной 25 и толщиной 3, и 10 см уголка 25 или 30. Из инструментов: жена болгарина (или ножовка, на крайняк зубило с молотком), шуруповерт и сверла на 6,5 и 8,5. По времени- полчаса. По качеству- жене понравилось, хотя стояла над душой и рычала: "не сверли мою машину!". Действия: стальная полоса загибается под 90 градусов на расстоянии 20 мм от торца. Сверлится отверстие под болт упора и второе, ближе к противоположенному краю (за него прикручиваем получившийся уголок под переднюю гайку левой петли крепления капота, сориентировав его в сторону центра машины). На пластмассовом усилителе телевизора в районе левой фары есть технологическое отверстие, за него приворачиваем болтиком М6 уголок (предварительно просверлив его ближе к краю) так, чтоб он смотрел в сторону левого крыла. Сверлим отверстие в уголке и усилителе, отступив миллиметров 50, и приворачиваем на второй болтик. Осталось по месту подогнуть ближний к крылу конец уголка так, чтобы он стал максимально ближе к продольной оси машины, засверлиться там под нижний болт упора и защелкнуть упор. Всё, можно наслаждаться тюнингом корсолета!

[Panopticum]

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=24294.0

[Slon69]

Да смотрел я эти барахтанья ни о чем. Ребята хотели купить готовое втрое дороже, но не хотели впятеро. А попробовать ручками сделать хоть что-то... А всё оЧЧЧЧень просто    Кстати, если кого-то цепляет тема, пишите, скину фоты. Здесь объём... как выборы у путина.

[Cooler-master]

Давай фотки. 2 месяца открываю с кочергой -запарился. Бесит аж. На Пассате амортер - совсем иная песня 
Хочу в Корсу амортер!

[Саньёль]

ставил упор техномастер.рф, 2 года работает без проблем, кубанские зимы выдерживает )

[Slon69]

Ловите фоты, кому интересно.

[alexc1972]

О звучил чтоли что за упор от чего какие планки а то фото мы их тыщи раз видили

[Slon69]

В посте 11 всё подробно написано. Если я скажу, что "хромансилиевая сталь 30ХГСА твердостью 62 по Рокуеллу", тебе полегчает? Для остальных- всё необходимое найдено в углу гаража, и уж какая там сталь была...

[Bepblud]

Slon69, на фото 3 к какому прибору такое качественное соединение к минусовой клемме?

[Slon69]

К аккумулятору, блин! А серьёзно- времянка к ДХО. Её уже, конечно, нет. Сейчас она идет к плюсу габаритов, чтобы ДХО работали с габаритами в противофазе. Другой провод ДХО брошен на 29-й пред (прикуриватель). Включаешь зажигание- светики загорелись, включаешь габариты- погасли. Сами фары- от кого-то из ТАЗиков (то ли от калины, то ли от приоры)

[yuras]

ну так и шо? готовых решений нет? только самопал колхозить?

[shirinkin]

http://podkapot.ru/catalog/184/2005/  лови

[yuras]

спасибо

[Саньёль]

http://podkapot.ru/catalog/184/2005/  лови

у производителя на 30 рублей дешевле ))))

http://техномастер.рф/production/serial-comfort/upori-kapota/8231.8600.04