Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[cr2sh]

У меня тоже Z14XEP.
Т.е. я каким-то макаром вкрутил другую лямбду что-ли? =)
Я думаю, что на ВАЗ не одна лямбда идет.

[Google]

[Cooler-master]

Еще на заметку.
LSU сенсоры имеют тарировочный резистор в разъеме. Поэтому они не могут быть универсальными. 
Универсальные это узкополосные ЛЗ. Все их отличие в длине провода и фишке. 
Это нюанс LSU зонда.
Добавлено: 18 августа 2014, 15:44:59

У меня тоже Z14XEP.
Т.е. я каким-то макаром вкрутил другую лямбду что-ли? =)
Я думаю, что на ВАЗ не одна лямбда идет.

Я не знаю, что ты вкрутил честно говоря. Номера ты не привел. Все что я видел на ВАЗе это LSF или LSH ЛЗ. а это узкие зонды.
Может я отстал от времени и на ВАЗе уже широкие ЛЗ. 

[cr2sh]

Фишка родная осталась, но, насколько я помню, там резюка нет в фишке, по карйней мере если есть, то килоомник и выше.
Лямбда по-сути работает тупо - есть сигнал и нет сигнала. Если мозг читает инфу, то все норм, главное, чтобы реагировала быстро.

[Cooler-master]

Фишка родная осталась, но, насколько я помню, там резюка нет в фишке, по карйней мере если есть, то килоомник и выше.
Лямбда по-сути работает тупо - есть сигнал и нет сигнала. Если мозг читает инфу, то все норм, главное, чтобы реагировала быстро.

Я чето уже стал сомневаться что на Корсе широкая лямбда 
А можети  правда узкая? 
Блин 

[cr2sh]

0 258 006 537
Заходим
http://www.bosch-lambdasonde.de/en/downloads/lambda_sensor_catalogue.pdf
Находим Opel, там Corsa D 1,4 Z14XEP (страница D254) - результат 0 258 006 924
Далее спускаемся ниже, там есть часть с аналогами.
Находим Bosch (ищем как обычный бренд авто) и ищем нашу лямбду 0 258 006 924 (страница С13) и находим для нее универсальную лямбду 0 258 986 602
А теперь финт ушами - ищем эту универсальную лямбду и видим для нее все аналоги (страницы С16-С17), в том числе там же есть 0 258 006 537 (ВАЗовская)
Итак, сравним
Оригинал: 0 258 006 924 = 4 127,04р
Универсальная: 0 258 986 602 = 2 440,08р.
Заменитель универсальной (ВАЗовский) = 1 285,92р. + надо купить "папу" для ВАЗовского 4-пинового разъема, я сделал переходник
Все-таки датчик имеет два рижима "вкл" и "выкл", а значит раз комп не жалуется, "хавает" его данные.
Как говаривала свинка: "А если не видно разницы, то зачем платить больше?".

[Cooler-master]

cr2sh, был неправ, признаю 
Но запрет пайки это не отменяет, если вдруг кто захотел паять 

[cr2sh]

знаю    
Но запрет пайки это не отменяет, если вдруг кто захотел паять

Лады, принимаем =) Я вообще долго с инфой копался, и да, у меня тоже все в масле было
Однако датчик давления масла... сухой Оо. Короче, мне кажется, что из-под крышки заливной сифонит, оттуда ближе.
Чтобы норм промыть их (штекеры/фишки), надо продуть отверстия в них. Я в одном случае это делал карбклинером, а в другом - обычным бензом "Калоша" с помощью шприца и иголки - просто продавливал бекнз через эти щели.

Блин, я же говорил, что я тоже против пайки, но я именно пропаивал по верху скрутки, дабы медь лишний раз не окислялась + крепче было.

[Cooler-master]

Однако датчик давления масла... сухой Оо.

У меня оттуда шло. Все разъемы в масле. ВСЕ 
Часа 3 чистил.

[romchello]

Блин, я же говорил, что я тоже против пайки, но я именно пропаивал по верху скрутки, дабы медь лишний раз не окислялась + крепче было.

Можно еще сварить скрутку Не знаю как для лямбды, но при разводе электрических проводов по квартире, такой способ считается наиболее надежным.

[Cooler-master]

Мучал вчера ЛЗ!

Предыстория такая: через датчик давления масла все провода оказались в масле и загорелся чек.
Ошибки

OP-COM 100219a  - диагностическое устройство на базе PC

OP-COM

OP-COM - CAN Окно соединения> 2007 (7)|Corsa-D|Двигатель|Z 14 XEP


Чтение инфо...

Идентификатор: 0x0A35
Номер аппаратуры:61208941
Тип мотора: Z14XEP
Номер детали:55557934
Номер версии программы: 42070501 
Hardware manufacturer number: 0261208941
Programming Date: 20061206
Hardware key number: 19KK8091 
Описание системы: BOSCH0100
Номер типа одобрения: B07003
Variant programming: 0x20202020202020202020202020202020
Альфа код: AY
Дата производства: 20061206
Software Freeze Date: 30.05.2006
Hardware manufacturer system name: ME7.6.2   
Software version: 1037381911
ECU variant coding: 0x00000105


Общее количество кодов ошибок:  3

P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)         
(00)  - Присутствует

P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)         
(00)  - Присутствует

P0130 - Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)     
(00)  - Присутствует


Первые 2 ошибки про подогрев. Фиг с ними. Я не долез до разъема на второй зонд, т.к нет ямы.

Первая ошибка. После того как почистил контакт в фишке ошибка осталась.
Наблюдения такие. При запуске мотора секунд через 30 ЛЗ начинает выдавать 200-230мв и все. Потом показывает 0мв и все. И вылетает ошибка. Хотя смесь на прогревочном богатая, должна показывать ближе к 1000мв. Второй ЛЗ во время прогрева показывает как раз богатую смесь. Даже на полном прогреве мотора лямбда первая кажет 0мв.

Был еще случай. Лямба показывала 30-70мв. И ЭБУ начинал открывать форсунки и вливать до тех пор, пока мотор не начал троить и глохнуть на холостом. Ошибки не было при этом. Т.е ЭБу понимал, что ЛЗ показывает правду(типа правду) и принимал эту инфу. При этом кратковременная коррекция была на 25%.

Что делат посоветуете? Менять ЛЗ?

Вчера катался без зонда. Никаких изменений в принципе, что естественно логично 

[cr2sh]

Я бы так сделал - купил бы вазовскую лямбду и папу с мамой (папу чтобы спаять переходник, а маму чтобы старую лямбду проверить)
Делов на 1400р, лямбда так и так лишней не будет (ну хоть как периодически мрут)
Вот сделал бы все и потестил и новую, и старую
Добавлено: 19 августа 2014, 19:30:30
А, а еще бы заказал у китайцев или опком или просто обд2 синезубый, ставим Torque и смотрим график лямбды онлайн

[Cooler-master]

cr2sh, купил ЛЗ. Жду ключ для съема ЛЗ.




Подскажи плиз верную распиновку колодки...

[cr2sh]

Все стандартно

По белым - полярность не важна, поэтому там и не определено ничего.
То что на фишке цвета могут быть другие, это пофиг, главное чтобы в итоге туда же пришли.

[SP]

Вариант Б - ваще прикольный.

[Cooler-master]

cr2sh, у нас идет 2 белых, серый и черный.




У ВАЗовской черный, серый, 2 белых.



Получается лоб в лоб соединять?

[SP]

белые точно подогрев лямбды.

[Ivar]

Здравствуйте Друзья !  Прошу прошения, но поиск не помог! Вот и у меня загорелся чек, сканер выдал две ошибки Р0138 датчик №2 и Р0140 нет активности датчика №2 ! Это однозначно датчик под замену ? Двигатель z12xep.

[Cooler-master]

Ожило все. Показания имеются, лямбда регулятор работает.

Но все равно чек горит, но уже по другим ошибкам:

OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC

OP-COM

OP-COM - CAN Окно соединения> 2007 (7)|Corsa-D|Двигатель|Z 14 XEP


Чтение инфо...

Идентификатор: 0x0A35
Номер аппаратуры:61208941
Тип мотора: Z14XEP
Номер детали:55557934
Номер версии программы: 42070501
Hardware manufacturer number: 0261208941
Programming Date: 20061206
Hardware key number: 19KK8091
Описание системы: BOSCH0100
Номер типа одобрения: B07003
Variant programming: 0x20202020202020202020202020202020
Альфа код: AY
Дата производства: 20061206
Software Freeze Date: 30.05.2006
Hardware manufacturer system name: ME7.6.2
Software version: 1037381911
ECU variant coding: 0x00000105


Общее количество кодов ошибок: 2

P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
(00) - Присутствует

P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
(00) - Присутствует


Либо там масло все еще, либо еще один ЛЗ нужно купить от ТАЗа 

[yar890]

находим для нее универсальную лямбду 0 258 986 602
А теперь финт ушами - ищем эту универсальную лямбду и видим для нее все аналоги (страницы С16-С17), в том числе там же есть 0 258 006 537 (ВАЗовская)

И ещё один финт - там же в аналогах к универсальной есть BOSCH 0258006720 для Ситроен/Пежо/Тоёта, тоже разъёмы надо менять. Так вот - она самая дешёвая:

Цена: от 1 035,00 руб.

в Автодоке.

[Cooler-master]

yar890, только где взять ответный разъем. Для ТАЗа 50р в любом автомагазе стоит.

[yar890]

только где взять ответный разъем. Для ТАЗа 50р в любом автомагазе стоит.

Так все-ж на скрутках делают, нет?

[Cooler-master]

Так все-ж на скрутках делают, нет?

Скрутка после разъема. Посмотри на мои фото. Первый разъем сначала. Иначе датчик не дышит. 

[yar890]

Скрутка после разъема. Посмотри на мои фото. Первый разъем сначала. Иначе датчик не дышит.

Чет или я не догоняю или фигня какая то.
В чём разница между оригинальным датчиком, состоящем из собственно датчика, проводов и разъёма и не оригинальным, в середине проводов которого добавлена скрутка? Зачем в середину добавлять ещё один разъём? Чтоб там "дышало"? А где-же тогда на оригинальном "дышит"? Если мы возьмем оригинальный датчик, разрежем в середине провода и соединим вновь скруткой, "дышать" перестанет?

[DavletshinAD]

Дорогие Корсоводы, у меня случилась печаль повылазили ошибки P0141, Р1138, Р0130, Р0140, Р0134, Р0136, Р0036. Подскажите что менять? Я понимаю что ругается на лямбда-зонд, но у нас их два.

[Cooler-master]

Дорогие Корсоводы, у меня случилась печаль повылазили ошибки P0141, Р1138, Р0130, Р0140, Р0134, Р0136, Р0036. Подскажите что менять? Я понимаю что ругается на лямбда-зонд, но у нас их два.

0036 и 141 это обогрев второго ЛЗ.
У самого такие ошибки. Скорее всего мертвая цепь обогрева датчика.
130 - ментвый первый датчик. Нет сигнала с него.
менять обе лямбды от таза. 2500р обе будут стоит в экзисте и 2 фишки от таза. Картинки выше как сделать скрутку.