Вибрация руля на скорости выше 110 км/ч Корса Д

[сатурн]

Теория DJI мне нравиться. Я попробую и отпешусь по результату. Спасибо!

[Google]

[DJI]

сатурн, кстати у него вчера еще спросила про это. Вот что он сказал, по поводу внутреннего ШРУСа. Если у вас стоит трипойд, и будет видна вибрация приводов около внутренних ШРУСов, то это 2 варианта - либо внутренний ШРУС, либо дифференциал в коробке. Чтобы не покупать новый ШРУС, обыкновенно меняют левый трипойд с правым. Если при данной замене вибрация пропала, то ШРУС - 100%. Если нет, то 2 варианта, либо ШРУС либо коробас. Не знаю как на бензинке, но у меня внутренний ШРУС типа трипойда.

[сатурн]

Спасибо большое DJI буду пробовать!

[Azamaster]

Корса С 2003 год, автомат. Началось с того что после  100 км/ч. начаналась легкая вибрация по кузову. Менял резину, ровнял диски. Заменены стойки, тяги с наконечниками, шаровые,  стабилизаторы, тормозные диски. Был у официалов, в часнтных гаражах. Везде говорят что ходовая в полном порядке. Сейчас париодически сильная вибрация появляется и при 60 км/ч и при 100 км/ч. Если сбросить газ или переключиться на N тряска пропалает, но остается легкая вибрация.
Что делать ума не приложу 

[сатурн]

Опель корса Д 2008г. механика. У меня была вибрация руля и по кузову да так думал что разволюсь на части по трасе и останусь держать только руль,  начиная с 110 и выше. Я купил машину со старой резиной я её и болансировал и развал делал. А когда сделал развал то стало тянуть в право. Не чегоин помогало. Резина была старой ну как уже подходила к замене. Я поменял резину лето гудрич, сделал у проверенного развалщика развал. Кагда сделал первый раз развал был плохой. У проверенного балансировку это тоже очень и очень важно. И все пропало! К моему удивлению. Я весь инет перерыл искал ответ на эти причины. Мне выше отпрсали про шрузы я тоже на них скланялся, ноипричина бала не в них. Грешит на рулевую, но тоже не она. А у меня было только резина, балансировка, и развал.

[32.50]

Опель корса Д 2008г. механика. У меня была вибрация руля и по кузову да так думал что разволюсь на части по трасе и останусь держать только руль,  начиная с 110 и выше. Я купил машину со старой резиной я её и болансировал и развал делал. А когда сделал развал то стало тянуть в право. Не чегоин помогало. Резина была старой ну как уже подходила к замене. Я поменял резину лето гудрич, сделал у проверенного развалщика развал. Кагда сделал первый раз развал был плохой. У проверенного балансировку это тоже очень и очень важно. И все пропало! К моему удивлению. Я весь инет перерыл искал ответ на эти причины. Мне выше отпрсали про шрузы я тоже на них скланялся, ноипричина бала не в них. Грешит на рулевую, но тоже не она. А у меня было только резина, балансировка, и развал.

развал на корсе никак не регулируется интересно как же вам его делали?

[сатурн]

Регулируется! Я сам с начало задавался этим вопросом. На классике делают и развал и схождение. А на переднем приводе делать только одно. Я присутствовал на ркгулеровке, там делается не только передние колесах, но и ещё задние. Там момент на задних колёсах, главное чтобы поперечная балка была ровной и ровно стояла. Если будет чуть кривой то будет жрать резину.
Вот ты говоришь что не делается, а что делать если поменять стойки, рычаги, рулевые наконечники? Угол колёс же измениться! поэтому и регулируют угол наклона.

[32.50]

Регулируется! Я сам с начало задавался этим вопросом. На классике делают и развал и схождение. А на переднем приводе делать только одно. Я присутствовал на ркгулеровке, там делается не только передние колесах, но и ещё задние. Там момент на задних колёсах, главное чтобы поперечная балка была ровной и ровно стояла. Если будет чуть кривой то будет жрать резину.
Вот ты говоришь что не делается, а что делать если поменять стойки, рычаги, рулевые наконечники? Угол колёс же измениться! поэтому и регулируют угол наклона.

лично менял амортизаторы, пружины и стойки стабилизатора.
так вот развал никак не регулируется ни спереди, ни сзади.
схождение спереди регулируется наконечниками рулевых тяг. сзади схождение так же никаким образом не регулируется.

после замены машина прошла ~30к. сход-развал не делался. резину машина не жрет ни спереди, ни сзади.


регулировка развала - развод владельцев корс д на деньги недобросовестными автосервисами.

[DJI]

32.50, ну вообще при желании можно поколхозить с развалом:-) Тупо высверливать на стойке и кулаке отверстия и вставлять эксцентрики. Мне так делали, но после того как я в такую ямищу ухнулась, что амортизатор погнула, ей богу не вру. И подрамник двигали и что только не делали.  В итоге поехали к знакомому мастеру и все сделали, теперь он у меня регулируемый. А так согласна, в базе он не регулируется.

[32.50]

Мне так делали, но после того как я в такую ямищу ухнулась, что амортизатор погнула, ей богу не вру. И подрамник двигали и что только не делали.

а по какой причине не стали аморты менять?

32.50, ну вообще при желании можно поколхозить с развалом

это да, только смысл если машина ровная?

[DJI]

это да, только смысл если машина ровная?

Да это я вообще, просто для инфы. Я вот лично не знала что так можно.

[VikVik]

Тоже мучаюсь, но у меня старушка 94 г.в. на стареньком зеркальном стенде показало что согнут поворотный кулак, вот поэтому и вибрация после 100км/ч, видать предыдущий хозяин кого то в колесо сбоку поймал что аж развал согнул. Вот теперь ищу эту цапфу мля а это оказывается не так уж и легко.