Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Гул после замены цепи грм

Автор Repik, 26 мая 2014, 18:47:34

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Repik

Может кто посоветует?
Поменяли цепь, полный комплект со звездочками итд.
Когда меняли, позвонили сказали что рассыпался ролик натяжителя прижимного ремня.
После того как поменяли, появился жуткий гул, сказали что рассыпался подшипник в генераторе.
На вопрос почему до того как сдал машину гула не было, ответили что прижимной ролик новый, натяжение на ремне другое вот и вылезло.

Стоит верить? Боюсь что цепь как то криво поставили.
Говорят, что слушали без ремня гула нет (снимали с генератора и кондера), но сам я не видел и не слышал, стоит верить или начинать беспокоиться и впадать в панику?

Google

lp610


Repik


lp610

ремень крутит помпу, кондиционер, генератор, и ролик-натяжитель.   Ролик - это первое что проверят, он мог хрустеть когда его раскрутили рукой, заменили и не проверили перед заменой все остальное. так могло быть.

Repik

Но почему тогда гула не было до замены ролика?
Из-за слабого натяжения?
Тогда по идее к примеру генератор не давал бы нужного напряжения. Посмотрел в тестовом режиме - напряжение сети такое как и было до замены ролика.

lp610

#5
гул устранили? а ремень новый ставили?

Добавлено: 26 мая 2014, 19:35:31

короче новый ремень не растянут и  ролик его натягивает с большим усилием, потому что у него пружина в большем напряжении.

Repik

Гул, не устранили, подшипников не было. Ремень старый поставили. Снимали его, чтобы до цепи ГРМ добраться.

lp610

ну в старте написано заменено все.  Если пришло время менять ГРМ, то всегда может сломаться что-то еще. автомобиль не может не ломаться.

Repik

Ну вообщем, как поменяют отпишусь, надеюсь не придется перебирать помимо генератора, кондер и помпу.

Repik

Причиной гула, были зазубрины на маслянном насосе.  На СТО признали вину. Кто-подскажет как они могли появиться при смене цепи? Точнее, что сделали не так, когда цепь меняли, что появились эти зазубрины?

lp610

банально грязь попала, ковырялись где не положено.

lukey

Цитата: Repik от 30 мая 2014, 12:02:47Причиной гула, были зазубрины на маслянном насосе.
Где зазубрины? прям на насосе внутри движка?
Получается обманули сказав, что без ремня гула не было?

Oleg Kamerilov

Repik, у меня точно такая же ситуация как у вас приключилась. Чем у вас дело закончилось?

Ivar

#13
Repik, а гул был на каких оборотах ? У меня тоже загудело после замены цепи грм, особо сильно гудеть начинает после 2000 оборотов !

Ivar


alexc1972

А гул какого характера при движении или когда стоишь

Ivar

Да вот такого плана

Ремень на навесное скидывал. Гул усиливается по мере роста оборотов и при движении и на холостых

lp610

#17
так там и цепь шумит или гидрики и холостого хода нет (фазы не попали), масло заменили давно, а уровень в норме? - тогда замерить давление масла и приговорить насос.

Ivar

Забыл уточнить, видео это не моего мотора. Выложил его потому что у меня воет он так же, в остальном нормально все ! А может быть гул из за того, что я не поменял звезду коленвала ? Она была в нормальном состоянии, впрочем как и звезды распредвалов !

alexc1972

у меня поменяли цепь так теперь при движение на второй при оборотах 1000 давлю газ характерный звук бутто глушак цепляет кратко временно об чтото

Oleg Kamerilov

Ivar, точно такой гул, как на видео. В сервисе менял ремень приводной, помпу, цепь со всем комплектом. Потом мастера сказали, что свистит ролик. Его тоже поменяли. В машину сел, только на газ нажал, появился такой гул, как на видео. Мастера грешили на новую помпу. Я три дня поездил, потом под капотом произошел удар, пропал гул, появился другой звук и сразу загорелась красная лампочка "масленка" - низкое давление масла. При чем с этой лампочкой я км 20 проехал. Вообще могло бы непоправимое случится. В итоге сегодня мне сказали, что заклинил масляный насос. Теперь мне дали ещё список запчастей: масляный насос или ремкомплект к нему (фактически на свой выбор и под свою ответственность), вкладыши шатунные, ещё какую-то прокладку и что-то вроде привода насоса.

Ivar

#21
Oleg Kamerilov, спасибо дружище ! Конечно жестко все получилось. Можешь выложить номера, какие они тебе дали по масленому насосу ? Я так думаю, что 06 48 941   Ремкомплект масляного насоса это и есть масляный насос ?! А что за привод насоса ?

p.s. Мне не понятно, что могло случиться с насосом, я то туда совсем не лазил  :-\

foksaka

Цитата: Ivar от 09 июля 2014, 03:25:05А что за привод насоса ?
Если не ошибаюсь, то в большинстве корс приводом масляного насоса является коленчатый вал, на него насаживается ведущая шестерня (звездочка) насоса. А износиться могла из-за паленого, густого, старого (отработанного сверх нормы) масла - нужное подчеркнуть)))))) Но если заклинило звездочки (шестеренки) то крышку переднюю тоже менять приходится в большинстве случаев. Шестерни когда вместе заклинивает, они все там крушат! В общем снимать крышку с насосом и смотреть!

Ivar

#23
foksaka, у меня то еще не заклинило шестеренки, насос качает, правда не известно каким давлением ! Заказал ремкомплект насоса масляного, придет буду разбирать ! а пока корса стоит, благо еще машина есть. Я с таким гулом проехал км 10, надеюсь с крышкой там все в порядке будет ! До замены цепи, гула то небыло, все работало отлично за исключением дизеления . А у крышки грм совсем какой то нехороший ценник ! :o

foksaka

#24
Цитата: Ivar от 09 июля 2014, 08:44:38А у крышки грм совсем какой то нехороший ценник !
крышку только если с разборки... а ремкомплект должен помочь)  сам сейчас борюсь с последствиями от поломанного насоса. У прежнего хозяина как раз разлетелся масляный насос, только он еще крышку раздербанил пока умирал. А этот чел проехал без масла километров мног :o   А я об этом узнал когда двигло вскрыли и на коленвал взглянули :'(  Я этого чела к стене то и прижал. Вот он и выложил всю правду, что насос поменял с разбора с крышкой вместе, а коленвал то со вкладышами видимо присадками замаскировал... А то, что с двиглом что то не то  я смекнул только спустя полгода, когда масло поменял. Как раз потеплело резко, давление масла на холостых и стало гореть. Вот теперь расточили коленвал благо ремонтные вкладыши в продаже существуют... и ремкомплект насоса заказал... жду когда соберут)))

Теги: