Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Пожирает масло! :(

Автор Jolie, 29 июля 2008, 10:51:31

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

DEXAN


Google

lukey

DEXAN, для танкистов - теоретиков, двигатель на высоких оборотах и нагрузках масло ест!
Это не теория, а практический опыт немецких автобанов. Именно отсюда эти нормы в сервисной книжке.

DEXAN


Небесный

А на австрийских автобанах? Или только на немецких? :)
И как здорово весь практический опыт немцев уместился у вас в сообщении.

LOWKI

Цитата: Небесный от 17 февраля 2014, 07:49:53
LOWKI, проверте датчик давления масла. Возможно он потек. Это распространенная болезнь...

Dudins, масло на стенках цилиндра не сгорает при каждом цикле. Там кислорода для горения бензина строго дозировано и условия горения масла нужны другие, так что ничего с маслопленкой не происходит. Исправный двигатель заметное количество масла в межсервисный интервал расходовать не может.
Добрый вечер.
Проверил датчик сухой!не стал менять масло на 8000т,а просто долил!долил где-то 1,1!
Масло поднялось до 2-ое чёртачки!!НО Лампочка не гаснит когда включаешь зажигание?????
Помогите?)

Небесный

Очень сложно лечить по фото (и даже без фото), но надо разбираться куда масло уходит.
Если есть как минимум полщупа, но лампочка аварийного давления горит - значит еще и что-то с датчиком. Посмотрите, фишка с него на месте?

Normet

Цитата: lukey от 18 февраля 2014, 16:03:07
факт.
Бред .

Я получается езжу на неработающем двигателе .

lukey

Цитата: Небесный от 18 февраля 2014, 16:57:52на австрийских автобанах? Или только на немецких? :)
Касается всех где нет ограничения скорости сверху... и для голов тоже.

Небесный

lukey, а теперь желательно подробно и с конкретными ссылками. А то это больше на выдумки похоже. При чем тут автобаны без ограничений и 6-7 тысяч оборотов с якобы неработающими кольцами? Что ж тогда у моторов восьмитысячников творится?

lukey

Цитата: Небесный от 19 февраля 2014, 08:36:51При чем тут автобаны без ограничений и 6-7 тысяч оборотов с якобы неработающими кольцами?
Еще раз. Автобаны касаются указанного допустимого расхода масла. Для данной темы, т.е. для российских условий, автобаны не имеют никакого отношения.

Небесный


Ribez

Цитата: LOWKI от 17 февраля 2014, 02:36:02
Залил масло GM- 5w-30 Проехал 8тысю и при включение зажигания загорлась лампочка масла!!
Какая именно лампочка загорелась? Лейка должна гореть на включенном зажигании. И должна гаснуть после старта двигателя.

Normet

Цитата: Небесный от 19 февраля 2014, 08:36:51
Что ж тогда у моторов восьмитысячников творится?
И о двигателях мотоциклов вспомним ... там 14 000 - 16 000 оборотов .
А Формула-1 как ездит от старта до финиша ?
Там обычное масло работает...

LOWKI


DEXAN

#314
LOWKI, попробуйте заменить датчик
если он не текет это еще не значит что он корректно работает
До этого можно замерить давление в системе, чтобы исключить насос и фильтор , или же наоборот

LOWKI

Цитата: DEXAN от 20 февраля 2014, 10:07:55
LOWKI, попробуйте заменить датчик
если он не текет это еще не значит что он корректно работает
До этого можно замерить давление в системе, чтобы исключить насос и фильтор , или же наоборот
У меня только один вопрос????
При включение зажигания лампочка  с лейкой должна гореть или нет?????))))) *facepalm*

Dudins

Должна. После запуска двигателя, начинает работать масляный насос. Создается давление масла и срабатывает датчик. Лампа гаснет. Когда двигатель не работает. То давления масла нет и лампа горит при включении зажигания. Датчик дискретный. То есть либо нажат. Либо нет.

kudrinvtb1

Добавлю свои наблюдения. При длительной езде на высоких оборотах (ок. 4000) съедает около литра на 1000 км. А в городском цикле от замены до замены (10т. км) уровень не меняется.

andreich

 на двигателях внутреннего сгорания всегда присутствует угар масла и 10-100г на щупе не заметите

muclaud

да здравствует масло еще 2т км еще 250мл.

обнаружено потение,небольшие выступание масла из под прокладки клапанной крышки со стороны коллектора.
куда уходит масло останется загадкой до подъемника и снятия брони

Dudins

muclaud, может проще долить? Литрушка на меж сменный пробег. Цена вопроса 300-400 руб. Вино для ужина дороже стоит...больше обсуждаем.

muclaud

#321
если масло улетает в трубу(катализатор) тогда уже не дешевле вина для ужина.
7000- литр. 2000- 250мл. т е если грубо считать это еще литр нужно будет доливать. туарег 3.6литровый. за межсервис съедает менее 500мл.


а в руководстве написано 0.6 л на 1000км.интересно откуда эти цифры

Dudins

muclaud,  *DRINK* Хрен знает, может у нас доходы разные...Но литр залить это 300 руб (с копейками) максимум. Я за раз пива больше выпью. Говорю же спорим больше.

У меня 170 тыков. Жрала, жрет и думаю будет жрать. Мне пофигу. Я не думаю по этому поводу особо. Лошадь пусть думает...(У нее голова большая). За весь пробег катализатору ничего не случилось. Зачем забивать голову ненужной информацией что там и куда вылетает? Я же писал уже ответ. Долить и забыть. И не мешать машине работать.

lukey

Цитата: Dudins от 04 марта 2014, 21:38:46Но литр залить это 300 руб (с копейками)
Если покупать баклажку GM 5л, в ней цена литра 230-250р. Хотя скорее всего с курсом валют подорожает до 300.

Цитата: Dudins от 04 марта 2014, 21:38:46За весь пробег катализатору ничего не случилось.
Дык он спекся давно и никому не мешает)

Normet

Цитата: Dudins от 04 марта 2014, 21:38:46
Зачем забивать голову ненужной информацией что там и куда вылетает?
Потому что если нет течей - оно не "вылетает" ,  а лежит в виде грязи по всему двигателю и выпускной .
И не вижу в этом повода для радости .

А касаемо 200-300 рублей на долив - это что ,  бензопила,  что бы туда масло постоянно заливать ?

Теги: масло