Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Проблема с роботом на Corsa C.

Автор JekSam, 02 октября 2013, 09:31:05

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

JekSam

Торкнула меня нечистая и приобрел я корсу престарелую с роботом...
Corsa C, 1.2 л, 2000 г/в, трехдверка.
Проблема выглядит следующим образом...
1.   Завел машину, включил А, отпустил тормоз – машина стоит, может даже откатиться назад. Нажал газ – машина поехала. Проехал метр-два. Тормоз – остановилась.
2.   Тормоз отпустил – стоит, но уже есть ощущения, что пытается поехать. Газ – поехала. Проехал метр-два. Тормоз – остановилась.
3.   Отпускаем тормоз – плавно с небольшим разгоном начинает двигаться (по-моему, самый оптимальный вариант). Проехал метр-два. Тормоз – остановилась.
4.    Отпускаем тормоз – начинает двигаться, но уже быстрее, чем в предыдущий раз. Проехал метр-два. Тормоз – остановилась.
5.   Тоже что и в п. 4 только еще быстрее трогается и быстрее разгоняется.
Далее все быстрее по нарастающей трогается и разгоняется, становится просто опасно от такого резкого старта. В итоге при очередном отпускании тормоза – глохнет.
Выключаем зажигание, минута перерыв (можно и без перерыва, но один раз не сработало), заводим и повторяется всё с 1 пункта заново.
Проводил данные тесты в течение часа на А и на R. Результат – идентичен.
На машине заменено сцепление, выжимной, проведена адаптация точки касания, позже - щетки в моторе сцепления, заменена тормозухи в приводе. Именно в таком порядке.
Какие у уважаемого сообщества есть мнения по причинам и способам решения данной проблемы?

Google

GriZZli

А если включить передач и не трогаться , постоять какое то время с нажатым тормозом , а потом отпустить. Что будет ?

JekSam

Цитата: GriZZli от 02 октября 2013, 09:43:01
А если включить передач и не трогаться , постоять какое то время с нажатым тормозом , а потом отпустить. Что будет ?

Всё тоже самое по пунктам. Интервалы пробовал разные до пяти минут. Проверял на перепуск главный цилиндр.

sawa


JekSam

Цитата: sawa от 02 октября 2013, 13:50:26
я бы заменил главный цилиндр
А разве он отдельно продается?

И кто знает, на какое время блокируется панель приборов при неправильно введеном карпасе?

spion30

для начала хотя бы тормозуху поменять в приводе коробки  O0 O0

JekSam

Цитата: spion30 от 07 октября 2013, 16:17:02
для начала хотя бы тормозуху поменять в приводе коробки  O0 O0

Цитата: JekSam от 02 октября 2013, 09:31:05
.... заменена тормозухи в приводе. .....

Цитата: sawa от 02 октября 2013, 13:50:26
я бы заменил главный цилиндр

В нём то собака и порылась...
Менять естественно не стал, т. к. отдельно не продается (только восстановленный из Питера за 12000 руб.  :o). Разобрал, отшлифовал поршень с цилиндром и манжетой и всё.

Dudins

JekSam, а по подробнее.. как разбирал, как шлифовал...

JekSam

Была пара цилиндров убитых. Один разломанный, другой с отломанной трубкой и перепускающий. На разломанном посмотрел устройство, распилил по краю склейки, отполировал наждачкой цилиндр, поршень, манжету и склеил всё эпоксидкой.
На днях буду делать снятый с машины, заодно и сфоткаю процесс.

Теги: