Ssang Yong Actyon New

[tech]

miklogin, про дастер ничего не скажу. Я рено никогда не рассматривал. Про новый  action  тоже не много знаю. А вот старый и кайрон вполне достойные авто. Оба знакомых пользуют их. Один четыре года, другой пять. И только расходники. Поломок нет. Вот так. Это меня и подкупило рассмотреть новый  action.

[Google]

[miklogin]

кайрон уж больно страшен. да и большой. а вот экшн небольшой и по дизайну внутри и снаружи ничего так)

[tech]

miklogin, ты зато на багажник кайрона глянь. это же однокомнатная квартира))). Покупаешь авто и квартиру в одном флаконе))).

[miklogin]

tech, меня и так родственники напрягают с перевозками))

[Оборотень]

это то хорошо. но кузов то реально не оцинкован?

Оцинковка нижней части, до стоек.

tech, да я вот теряюсь между эти "акшном" и новым дастером... денег 700-750. главное автомат. допускаю передний привод.

Экшен комплектация орижинал за 819т.р. бензин, сейчас есть еще скидки 50т.р.
п.с. но ему больше подходит дизель
Дастер на автомате полноприводным не бывает, только на механике.
Добавлено: 15 Июль 2013, 21:55:32

но узнав что кузов не оцинкован и гарантия от сквозной коррозии составляет всего 3 года

Уточнил, действительно 3 года или 100000км
п.с. в нашем случае около 5 лет

[miklogin]

3 года или 100000км

тут видимо что наступит раньше)
Добавлено: 15 Июль 2013, 22:22:53

Дастер на автомате полноприводным не бывает, только на механике.

знаю знаю) имел ввиду actyon)
Добавлено: 15 июля 2013, 22:23:14

Оцинковка нижней части, до стоек.

т.е. и двери тоже?

[Оборотень]

т.е. и двери тоже?

да.

[tech]

На самом деле достоверной информации нет. Кто что говорит. Я прочел весь топик http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2489 и ничего не понял))). У одних ржавеет, у других нет.

[Просто для...]

tech, это наверно нюанс русской сборки оцинковывают через одну машину
А еще я читал, что на них не делали отверстия на двери багажника под номерной знак. Их сверлили в салоне без всякой обработки после этого

[Просто для...]

SsangYong объявил дату начала продаж обновленного Actyon

Интересный получился

http://www.zr.ru/content/news/564443-ssangyong_obavil_datu_nachala_prodazh_obnovlennogo_actyon/

[ilcha]

а вы в курсе что за система "common rail" и эта система требует высококачественного топлива и дорогостоящего оборудования для обслуги, и в случаи чего ремонт выплывает в полтинник, а гарантия на топливную аппаратуру составляет всего 10 тыс. км.

[Оборотень]

ilcha, у людей уже пробеги за 100т.км перевалили, и с топливной все нормуль

[ilcha]

Оборотень, а с чего же тогда гарантия на топливную 10тыр, и межсервис 5ткм а на:
отдельные узлы и агрегаты:
-  12 месяцев или период до достижения 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Для полно- приводных моделей с подключаемым полным приводом: карданные валы, шарниры равных угловых скоростей;
-  3 месяца или период до достижения 4500 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: лобовое, заднее, боковые стекла, стекла крышки грузового отсека;
-  6 месяцев или период до достижения 1000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: каталити- ческие нейтрализаторы отработавших газов;
- 24 месяца или 60 000 км пробега, в зависимости от того что наступит ранее: аудио-видео навигационная система.
- 3 месяца или 4500 км пробега, в зависимости от того что наступит ранее: крышка грузового отсека.

[tech]

ilcha, Гы, интересная гарантия). Меня сразу отпугнуло))).

[Оборотень]

и межсервис 5ткм

это первое ТО, потом через 10т.км.
Если так рассматривать авто, то выберите себе другую модель, мы довольны автомомбилем  

[ilcha]

Оборотень, для дизелей обязательна замена масла и фильтров на 5т

[Оборотень]

Оборотень, для дизелей обязательна замена масла и фильтров на 5т

Поясняю именно для актиона:
то-0 на 5т.км.
то-1 на 10т.км
то-2 на 20т.км.
и т.д.
Можно купить бензинку, там ТО через 15т.км., но бензинка после дизеля не едет.

[Миша и Маша]

Поясняю именно для актиона:
то-0 на 5т.км.
то-1 на 10т.км
то-2 на 20т.км.
и т.д.
Можно купить бензинку, там ТО через 15т.км., но бензинка после дизеля не едет.

Едет-едет бензинка, только крутить надо!

[Просто для...]

Едет-едет бензинка, только крутить надо!

Ездил на бензинке с автоматом и она правда не едет

[Оборотень]

Прошли ТО-4 (40т.км), находились в ремзоне, всё поменяли, проверили, проблем нет

[ilcha]

демонтаж форсунок на SsangYong

[Оборотень]

ilcha, начнём с того что это Кайрон

[ilcha]

это пьезофорсунка, "косяки" и цена которой остаются на всех формах кузова и моделях (кстати на опелевском движке тоже)

и если уж вы "кушать даже не можете" без современного дизеля, то прежде чем брать - подумайте чем его заправлять. тем более что он дороже бензинового в покупке и содержании

[Оборотень]

ilcha, Не пойму, вы хотите в чем именно меня убедить? В том, что дизель брать не надо или надо его продать ?

[Миша и Маша]

из *овна пулю не слепить! 
занижают инженеры специально ресурс узлов всяких. по корсе видно особо!
на крузер 80-й японцы заложили ресурс в 500000 км, по факту выходило больше. обещали миллионик, но европейцы послали узкоглазых подальше. то что миллион не сказка, доказывает коммерческая техника, например, грузовики MAN.
... но никому не нужна вечная игла для примуса...
взял это из последнего выпуска журнала ММ, там еще написали, что годную технику выпускают компании, которые только выходят на рынок, а потом опять занижение ресурса и все такое...
Добавлено: 29 августа 2013, 13:01:36
потребл*дство в чистом виде!