Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Автор te|b0ut, 14 июля 2009, 19:50:49

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

miklogin

Цитата: Andrey000 от 25 марта 2013, 13:46:42как думаете, работать будут?
будут, почему бы и нет! может ресурс будет меньше чем у боша, а может просто бош за имя берет, поэтому и дороже)

Google

MR_Ozio

Цитата: miklogin от 25 марта 2013, 14:09:17будут, почему бы и нет! может ресурс будет меньше чем у боша, а может просто бош за имя берет, поэтому и дороже)
а вы не вкурсе что разное выходное напряжение может быть у датчиков "левых" и будет даваться неверная инфа по составу смеси в ecu двигателя?

miklogin

почему ты думаешь что они левые? это такой же не оригинал как и все остальное) у меня с fae (не лямбды, др датчики) проблем не было

MR_Ozio

Цитата: miklogin от 25 марта 2013, 14:14:51почему ты думаешь что они левые? это такой же не оригинал как и все остальное) у меня с fae (не лямбды, др датчики) проблем не было
глупо как минимум сравнивать лямбду с датчиком положения коленвала например. Те датчики работают по принципу есть препятствие, сопротивление одно, нет препятствия сопротивление другое, а  в лямбде блок подогрева это раз, постоянно изменяющися параметр выходного напряжения, по нему считывается состав смеси в камере сгорания, некая обратная связь с двигателем, и если выходное напряжение будет выходить за рамки допустимого, он то работать будет, но вот как смесь будет готовится? Я лично считаю что такие вещи как лямбда надо покупать только оригинал

miklogin

оригинал или бош )т.е. то что лежит в коробке оригинала)?

MR_Ozio

Цитата: miklogin от 25 марта 2013, 14:29:36оригинал или бош )т.е. то что лежит в коробке оригинала)?
чем отличается например модуль зажигания бош за 2500 и оригинал за 8000руб? хотя маркировка на обоих бош?

Andrey000

miklogin, знать бы кто там и что еще ложит в эти коробки ))

miklogin


Andrey000

MR_Ozio, ничем не отличается. Гарантией только, и тем что офф представители ОБЯЗАНЫ ставить запчасти с оригинальным названием. А то что это то же самое, что можно купить без наклейки opel - гораздо дешевле

MR_Ozio

Цитата: Andrey000 от 25 марта 2013, 14:33:49MR_Ozio, ничем не отличается. Гарантией только, и тем что офф представители ОБЯЗАНЫ ставить запчасти с оригинальным названием. А то что это то же самое, что можно купить без наклейки opel - гораздо дешевле
а причем тут официальные представители если вы запчасть покупаете в магазине??? стойки стабилизатора я заменил на 90 тысячах ставил фирмы TRW через 5 тыс по моей загородной езде они умерли( хотя TRW ставится на заводе изготовителе) поставил оригинал и проехал 30 тысяч  и продал машину без единого намека на стуки. Ставтье не оригинал, можете датчик от десятки вкрутить, но когда у вас поплавится катализатор из за богатой смеси вот тогда вы начнете локти кусать что когда то сэкономили. Я не имею ввиду сейчас расходники диски и колодки тормозные...

Andrey000

MR_Ozio, Я тебя понял, спасибо за ваше мнение.

MR_Ozio

Цитата: Andrey000 от 25 марта 2013, 15:03:55MR_Ozio, Я тебя понял, спасибо за ваше мнение.
ставь конечно, тебе же спецы сказали что работать будет и безпроблемно ;)

Andrey000

MR_Ozio, Я тебя понял, спасибо за ваше мнение.
*DRINK*

Искра

подскажите че делать.

в последнее время, с интервалом раз в три месяца, выходит второй кислородный датчик (нижний). Все это время были куплены неоригинальные, (бош).
А тут один мастер сказал, что нужно взять один раз оригинал и забыть про эту проблему. Как вы считате, это правда?

Надюхин

Искра, обсуждение этого вопроса как раз на последних страницах темы ж.

Искра

Угу, спасибо!

И еще, сказали что все в масле, как эта процедура по очистке называется, сколько она стоит, и где её можо будет провести?
Кто делал недавно, какой разброс цен?

Впервые на Автомате...

#566
Цитата: Искра от 04 мая 2013, 17:16:01сказали что все в масле
что в масле?  ;D чехлы?

Цитата: Искра от 04 мая 2013, 17:06:01выходит второй кислородный датчик
а какой бензин заправляете?

Добавлено: 04 мая 2013, 21:34:14

Цитата: Искра от 04 мая 2013, 17:06:01были куплены неоригинальные, (бош).
а как вам больше нравиться bosh с наклейкой bosh или bosh с наклейкой GM  ;D
"ОЙ мама мия спасите меня"

Andrey000

Впервые на Автомате..., я думаю все таки будет лучше bosh с наклейкой Bocsh ))))
Искра, действительно, что в масле ?? вы уверены что вам ставят новые запчасти ? Может сервис наживается на вас ??
А если же действительно масло льется из выхлопной - тут дело серьезнее чем датчик кислорода. Компрессия в норме ?? Расход масла ??

Артем77

Ребятки выручайте; на днях менял прокладку стакана масляного фильтра,двигатель Z14XER,. Там для того ,чтобы добраться до болтов стакана,надо снимать катализатор, я его естественно снял,при этом отсоединил клемму лямба-зонда.  После то как все поменял,все по порядку собрал,клемму одел на место. Потом немного проехав загорелся " ЧЕК" , ну я его обнулил снятием минусовой клеммы. На следующий день снова чек загорелся, я поехал к мастеру,сделал компьютерную диагностику ,выдало ошибку верхний лямбда-зонд. Мастер(прибором) все обнулил. Через день снова чек загорелся. Что делать подскажите ?

Andrey000

Артем77, проверяй сопротивление на лямбде, внимательно осмотри разъемы - может что попало, недовставил. А может и умерла она. Снимал - грязь, пыль новая попала - и сдох

Артем77

Цитата: Andrey000 от 08 мая 2013, 23:22:52
Артем77, проверяй сопротивление на лямбде, внимательно осмотри разъемы - может что попало, недовставил. А может и умерла она. Снимал - грязь, пыль новая попала - и сдох
Я прежде тем вставлять клемму побрызгал внутрь очиститель контактов,может быть из за этого ? А если лямбду менять,я так понимаю вот этот номер нужен 0 258 006 924- ?

Добавлено: 08 мая 2013, 23:28:36

Как проверить сопротивление ?

Andrey000

Артем77, всё может быть. После разъема тестером если получиться подлезть померить, или щуп с иголкой - протыкаешь кабель и смотришь.
Да, номер верный.

untermensch

Andrey000, На конвейер щас идут дешёвые провода, я бы не стал их колоть иголкой  *facepalm*, через год-полтора металл сгниёт внутри провода в месте дырки - упаритесь потом проблему искать.  :(  Это на машинах 90-тых годов так можно было, а сейчас увы...

oleg2607

Ребята, создал тему, но вот вижу тут могут мне помочь. Короче- проблема такая, в процессе проверки тоже проткнули провода, так оттуда масло потекло. Провод от датчика ЛЗ к разъему. Заводишь двигатель и из прокола течет. Что это? Откуда там масло? :o

grinya202


Теги: P2187 P0136 Corsa D