Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

перестала тянуть

Автор Елена163, 21 января 2013, 19:35:11

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Елена163

сегодня пол дня отъездила норм, а потом началось не понятно что:
не тянет, дергается при разгоне, обороты на холостом плавают, на пятой вобще не едет. что может быть???? помогите!!! :'(

Google

MR_Ozio


Елена163

да это понятно, но мне завтра ехать на дальняка по работе рано утором. просто если это что то серьезное может не стоит ее трогать? или может просто датчик какой намок? у нас лужи по колено

Елена163

в общем на дыльняка съездила нормально, на следующий день моя красавица сдохла. пропала мощность и заглохла. больше не завелась, оттащили на сто оф. диллера лада(они иномарками тоже занимаются) но вот интересно уже три дня они не могут найти причину неисправности. говорили что компрессия, искра, топливная в норме. думают на катушку зажигания. но проверить могут только если пригонют такую же. сейчас звонила сказали никаких результатов. вот мне интересно в течение какого времени они должны мне дать ответ. все равно же должны быть какие то регламенты времени?

Alex2008

Регламент работы устанавливается, как правило, самим производителем авто, в нормо-часах. Конечный потребитель, т.е. все мы, вправе знать, а станция техобслуживания-обязана довести до сведения, эти нормо-часы на каждый вид работ. Во всяком случае, сдавая машину в сервис, мы считаемся извещенными и согласившимися с этими нормативами, по умолчанию. Как-то так.
В Вашем случае, сервис, куда Вы отвезли машину, скорее всего, не является официальным именно для Вашего автомобиля. Впрочем, не знаю, не берусь ничего утверждать...Просто, поэтому, у этого сервиса могут быть свои нормо-часы, по которым он и работает...
В общем, смысл всего вышесказанного - условия и время ремонта в рассматриваемом случае определяется условиями договора, который Вы заключили самим фактом передачи машины в ремонт. Поскольку Вы специально не оговаривали время ремонта при передаче машины, Вы согласились с тем временем, которое определяется самим сервисом. А это может быть и день, и два, и, как бы дико это не звучало, и неделя...
Теперь по существу поломки: может быть просто плохой бензин...

Елена163

все гораздо банальнее........ перескочила цепь. :(
только нашли они эту поломку после того как я настояла на том чтоб посмотрели цепь

Vreditel

Цитата: Елена163 от 28 января 2013, 21:11:52
все гораздо банальнее........ перескочила цепь. :(
только нашли они эту поломку после того как я настояла на том чтоб посмотрели цепь
И что в итоге? Какие последствия этого перескока, и во что вылился ремонт?... Просто у меня вчера на ходу (примерно 100км/ч) точно так же что-то "вжикнуло", сразу пропала мощность, движок "затроил", но не заглох... На холостом работает как компрессор...) Загорелся "гаечный ключ с машинкой". Завтра поеду к официалам на диагностику...

Елена163

Цитата: Vreditel от 08 февраля 2013, 15:26:25
И что в итоге? Какие последствия этого перескока, и во что вылился ремонт?... Просто у меня вчера на ходу (примерно 100км/ч) точно так же что-то "вжикнуло", сразу пропала мощность, движок "затроил", но не заглох... На холостом работает как компрессор...) Загорелся "гаечный ключ с машинкой". Завтра поеду к официалам на диагностику...
ремонт обошелся в 9000 я меняла цепь, натяжитель, рейки, все прокладки и сальники. получилось 4700 зп, 4300 работа. перескочила не намного, слава Богу, клапана не тронула. лучше не заводи ее если грешишь на цепь

Vreditel

Цитата: Елена163 от 09 февраля 2013, 12:47:52
лучше не заводи ее если грешишь на цепь
Да, на неё родимую и грешу...((( Заводить я как-то и не решаюсь, но когда эта канитель приключилась, я потихоньку до гаража на незаглохшей дополз. Просто если скакнула цепь только на одно звено - клапанам ничего не будет, а ежели на больше - пАлюбому загнутся, да и пепелац не заведётся...(((
з.ы. пасиба за инфу по смете за ремонт!..  *DRINK*

Елена163

Цитата: Vreditel от 09 февраля 2013, 15:39:22
Да, на неё родимую и грешу...((( Заводить я как-то и не решаюсь, но когда эта канитель приключилась, я потихоньку до гаража на незаглохшей дополз. Просто если скакнула цепь только на одно звено - клапанам ничего не будет, а ежели на больше - пАлюбому загнутся, да и пепелац не заведётся...(((
з.ы. пасиба за инфу по смете за ремонт!..  *DRINK*
да не за что. у меня на три зуба скаканула, сказали вроде больше 5 пипец тогда. вот и не заводилась поэтому. удачного ремонта :)

Vreditel

Отремонтировал своего железного пони!
При транспортировке в сервис так и не завелась (горели ключ и чек), так что доехал на верёвке. Про перескок цепи говорить не стал, начали с общей диагностики движка. Оказалось, что цепь не при чём. Причиной поломки стала пробитая катушка зажигания, и сгоревший вместе с ней датчик коленвала (от чего она и не завелась). Итог: катушка - 3, датчик - 1, диагностика + работа - 3 = 7 т.р. При полной противоположности наших поломок, оказались совершенно одинаковые симптомы: троил движок, пропала мощность, дёргание при движении... (я и сам сначала грешил на цепь)

Елена163

Цитата: Vreditel от 18 февраля 2013, 11:26:31
Отремонтировал своего железного пони!
При транспортировке в сервис так и не завелась (горели ключ и чек), так что доехал на верёвке. Про перескок цепи говорить не стал, начали с общей диагностики движка. Оказалось, что цепь не при чём. Причиной поломки стала пробитая катушка зажигания, и сгоревший вместе с ней датчик коленвала (от чего она и не завелась). Итог: катушка - 3, датчик - 1, диагностика + работа - 3 = 7 т.р. При полной противоположности наших поломок, оказались совершенно одинаковые симптомы: троил движок, пропала мощность, дёргание при движении... (я и сам сначала грешил на цепь)
только у меня машинка с ключом не горела и ошибок кроме моих старых(обе лямбды) не было. а на катушку мне тоже грешили, только не подтвердилось :)

Теги: