Нужна помощь Опель Корса Д 1,3Д. Горит ключ моргает спираль накали и машина глох

[Иван К]

Нужна помощь Опель Корса Д 1,3Д. Горит ключ моргает спираль накали и машина глохнет. То заведётся и едит но не долго.

[Google]

[DJI]

Очень похоже, что сажевому фильтру пришел "конец", посмотри у себя, он стоит под днищем приблизительно где ручник. А лучше заехать на диагностику и прочитать ошибки.

[Иван К]

Да пришлось удалить сажевый фильтр.

[diman650]

как вариант, я думаю свечи накаливание сдохли

[DJI]

Да пришлось удалить сажевый фильтр.

А удалили то как, физически, или программно тоже отшили?

[Иван К]

И физически и программно.

[DJI]

И физически и программно.

Тогда надо ошибки смотреть, так сказать оч. сложно. Попробуй педальками прочитать если до диагностики далеко.

[nrv1976]

Уважаемый DJI. Как можно с помощью педалек посмотреть или убрать ошибки? У меня горела "машинка с ключиком", один местный мастер делал какие-то одновременные манипуляции с использованием кнопки обнуления спидометра+ключ зажигания в замке+педаль тормоза.В результате ошибка обнулилась и исчезла с панели. Через несколько месяцев она снова появилась,хочу узнать у бывалых какую надо произвести последовательность манипуляций,может быть удастся самому справиться.

[MR_Ozio]

nrv1976, DJI, она Уважаемая т.к. она девушка. Скажите вам жалко отдать денег за полноценную диагностику что бы исправить проблему которая вас достает? сбросить ошибки можно и скинув клемму с аккума на 10 мин, но неисправность то не изчезнет

[DJI]

MR_Ozio, Спасибо
nrv1976,  я согласна с MR_Ozio, считайте ошибки. В наших двигателях в основном 2 основные проблемы: ЕГР и сажевый.
Бывают ставят кривую прошивку, и машинка чудить начинает. Если у вас криво отшили, то такое поведение машины вполне логично.
Считайте ошибки, по ним намного продуктивнее пойдут ответы.
Егр проверить не проблемы - скидывайте с него клемму и все. Но я никоглда не слышала, чтобы при клине ЕГР моргала спиралька.
Мне кажется вам могли зали кривую прошивку.

[sandro33]

всем привет,купил корсу жене двигло z13dth c с сажевым фильтром . мало того что бывшии хозяин движок угробил поставил контрактный.начались проблеммы с ражжижением масла.не знаю почему ну каждые 150 .2 прожига ,уровень на литр разбавлялся солярой,выход удалить нахрен отрибут экологии то есьть казрезал сажевый и удалил весь керамический кирпич а в место его поставил дожигатель ,во фланцевое соединение сварил из двух фильтров ваз 2112  и посверлив отверстие прошивку не менял, все теперь нормалек,была ошибка проверить магистраль датчика давления сажевого фильтра,удалил с помощью ор-кома больше не появлялась. может кому и понадобится данная инфо. я в свое время всю голову сломал если у кого вопросы sandro33list.ru чем смогу тем помогу