Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

кажись вкладыш

Автор Valeri4, 23 октября 2012, 22:49:15

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Valeri4

для начала, я у вас впервые, поэтому прошу любить и жаловать гостей с ауди-клуба. у жены корса С 2003г. 1.0 мотор. не заметили как машинка начала кушать масло, появился посторонний шум.масло подлили-прошло, течь  устранил(сифонило по прокладке крышки ГБЦ), через недельку загорелась лампа масла, опять появился сильный звук. я подозреваю, что провернуло вкладыш от масляного голодания.теперь вопросы:
-поддается ли ремонту этот мотор(Z10XE)?
-есть ли в этом смысл?
-во что это все обойдется (без работы, делать сам буду)
-куплю мотор))можно дизельный, если с коробкой и навесным
- и еще.не могу шатун найти по каталогам, да и поршни дороговаты.не там ищу?

хотелось бы знать ответы на эти вопросы, чтобы зря не заморачиваться лишними делами

Google

miklogin

#1
поршня Kolbenschmidt (аналог)- не удивлюсь что они в оригинале стоят по 3 т.р. за штуку (в сборе)
комплект шатунов (3 шт на двигатель) стоят около 20 т.р.

да и зачем шатуны покупать новые, можно же вкладыши (они около 4,5 т.р. для всего двигателя)

Добавлено: 28 октября 2012, 20:31:23

надеюсь ссылка откроется [Спойлер скрыт: недостаточно прав доступа]

Valeri4

дык задраный шатун менять придется скорее всего...

indo

Цитата: Valeri4 от 11 ноября 2012, 19:56:24
дык задраный шатун менять придется скорее всего...
нифига себе ценники по моему дешевле будет контрактный двигатель купить и раздербанить его.
Да и что то сомнение что шатун умер.,б

Valeri4

контрактный двигатель-тоже кот  в мешке.а так мотор новый будет считай.тем более что сам перебирать буду, затраты только на з\ч

indo

Цитата: Valeri4 от 11 ноября 2012, 21:15:12
контрактный двигатель-тоже кот  в мешке.а так мотор новый будет считай.тем более что сам перебирать буду, затраты только на з\ч

Так то да но  мы вот брали парочку были вполне себе ничего с некоторыми нюансами но из 2х движков собрали 1 очень ок + куча запчастей которые поштучно разошлись и окупили все затраты)

Ворчун

А в чём проблема?
Провернуло вкладыш - шлифовать вал и менять вкладыши, дор кучи можно и кольца поменять...
Зачем поршня новые??

Думаю, что всё бюджетно..
(Если, конечно, диагноз правильный)

Valeri4

да там еще стопудовый ремонт башки, ибо компрессия 12-19,так что может и поршня подносились)главное-что он поддается ремонту, этим вы меня обрадовали)а то друг на форде 2.0л, алюминиевый блок, и хз че с ним делать

Ворчун

На крайняк, если не найдёте ремонтные поршня, блок можно и гильзовать..
Я делал..  ;D
Таврия рулит! ;D ;D

Valeri4

народ, не могу найти номер шатуна((в элькатсе только набор.и то сомнительный.не подскажете?или, может, есть у кого?