Руль стоит криво

[pash7ka]

На фото - положение руля, при котром машина едет прямо.

Появилось давно, возможно сразу при покупке было, толкьо я ещё не замечал.
Недавно делал сход-развал, у них сначала руль совсем криво встал, я вернулся, они исправили. Но вот этот крохотный угол - остался.
Вопрос - это всё-таки можно исправить или нет? Если да, то должны ли это исправить бесплатно как недоделку там, где я сход-развал делал, или это отдельная операция?

[Google]

[admsam]

pash7ka, пусть исправляют. однозначно.

[ProKostya]

Привет всем! Вчера был на ТО, поставил новый стабилизатор (так как старый был сломан) + стойки к нему и сайлентблоки. Вчера на радостях от свеженькой подвески не обратил внимание на то, что руль малость перекосило влево. То есть теперь чтобы ехать прямо нужно руль на 10 градусов влево поворачивать. При вождении это никакого удобства не доставляет, руки не устают, просто хочется симметрии

Подскажите, в чем может быть причина и где мне могут помочь? 

[MR_Ozio]

ProKostya, там где вам все это делали, либо не выставили сход развал либо его кориво сделали

[ProKostya]

ProKostya, там где вам все это делали, либо не выставили сход развал либо его кориво сделали

Короче говоря, нужно делать сход-развал?

[MR_Ozio]

Короче говоря, нужно делать сход-развал?

короче говоря да

[ProKostya]

Спасибо
Добавлено: 03 сентября 2012, 22:58:40
В общем сгонял я сегодня на сход-развал. Все вроде бы выравняли, по компьютеру, все зелененькое. Сел за руль, вроде ок... Когда уже отъехал и разогнался по прямой, то заметил что теперь чуть вправо нужно руль наклонять, буквально на 5 градусов.
Вопрос: это косяк мастера или у меня какая-то проблема с рулем приключилась? 

Планирую завтра заехать к ним и по гарантии попросить пересмотреть мой руль...

[denz]

Колеса прямо руль в право на 10-15 градусов, развал сегодня сделал повторно( после первого в правом крайнем положении колесо задевало за подкрылку и за штангу стабилизатора), мастер официал, говорит что положение руля не отрегулировать, пробовал в ручную снял руль а там паз на валу рулевой колонки руль можно поставить только в одном положении...,  соединение промежуточный вал и карданный шарнир раскрутить? повернуть руль прямо и закрутить? но там тоже в прямом положении нет бороздок если маленько повернуть то та часть где нет бороздок окажется затянутой, что в итоге делать?  или ездить мне теперь с криво повернутым рулем помогите кто знает  Корса Д 2011г.

[Просто для...]

denz, та же самая проблема, руль стоит чуть правее. Сначала было не привычно, но за год привык! В следствии чего появилось не знаю, т.к. покупал машину б/у.  И знаю еще человека у кого тоже самое  Может у Корсы положено так

[denz]

Пойду фотки сделаю ......

[mega_sash]

положение руля регулируется исключительно рулевыми тягами/наконечниками при настройке сходимости, мастер фиксирует руль и крутит цапу до требуемых значений, все
со снятием руля вы погорячились
да и развала на нашей подвеске не существует, только сходимость

[denz]

Так и было изначально, только правое колесо стало задевать подкрылок и штангу стабилизатора, он переделал теперь вот так... он сам и хотел руль снять и по другому повесить, после того как не получилось сказал, что все сделаю только руль будет в кривом положении...
Цапа это что? сейчас расстояния на обоих колесах между колесом и штангой стабилизатора одинаковые по схождению параметры заводские выставил думаю если к другим загнать к кому опять наделаю хз что

[mega_sash]

Цапа это что?

кин-дза-дза смотрел?

после того как не получилось сказал, что все сделаю только руль будет в кривом положении...

сдается мне что к этим "мастерам" ходить больше не надо
Добавлено: 23 сентября 2012, 00:12:48

думаю если к другим загнать

я так понял был удар в это колесо? может чего не на месте стоит/погнулось, из-за этого сходимость может не выставляться

[gam-83]

А я думал только у меня галюцинации что руль правее, я уже 4 год так езжу замена резины, сход-развалы по барабану всё равно правее хотя ударов впринципе не было

[denz]

я так понял был удар в это колесо? может чего не на месте стоит/погнулось, из-за этого сходимость может не выставляться

Поменял все вообще, удар в колесо был и крыло, стакан который за крылом целый, рычаг тоже целый, цапа это кулак если не ошибаюсь к нему наконечники тяг крепятся как цапу крутить не понял только? сами тяги да крутят......
Да этот мастер еще сказал что если все сделать прямо руль и колеса то резину будет жрать....но сейчас заметил что при колесах прямо повернутых как и раньше идеально прямо машина едет руль отпускаеш а она прямо... даже при торможении и когда трогаешься, устойчивость на поворотах тоже отличная только руль кривой 

[mega_sash]

как цапу крутить не понял только?

видимо у нас разные возврастные категории, ну или интересы совсем не совпадают

только руль кривой 

раз все в порядке то что мешает длину тяг с одной стороны убавить а с другой прибавить

[andreich]

правильно: цапфа

[denz]

раз все в порядке то что мешает длину тяг с одной стороны убавить а с другой прибавить

угол поворота больше будет на правом колесе при повороте в право если на этой убавить и может снова задевать за подкрылок

[Alex2008]

Могли просто рулевую колонку менять (например, с ЭУР в сборе). Я  в свое время менял, и теперь руль тоже слегка "криво" стоит. Не критично.
Думаю, можно устранить элементарным повторным разбором-сбором рулевой колонки-вытащить рулевой вал, довернуть на 1-2 зубца для устранения угла и снова вставить на место. Работу должны делать, разумеется, в сервисе, знающие спецы.
Лезть в подвеску, смещать рулевые наконечники, думаю, дороже, да и целесообразно только, по-моему, вместе с их капитальным ремонтом...

[denz]

Могли просто рулевую колонку менять (например, с ЭУР в сборе). Я  в свое время менял, и теперь руль тоже слегка "криво" стоит. Не критично.
Думаю, можно устранить элементарным повторным разбором-сбором рулевой колонки-вытащить рулевой вал, довернуть на 1-2 зубца для устранения угла и снова вставить на место. Работу должны делать, разумеется, в сервисе, знающие спецы.
Лезть в подвеску, смещать рулевые наконечники, думаю, дороже, да и целесообразно только, по-моему, вместе с их капитальным ремонтом...

На корсе Д 11 года положение руля можно исправить только тягами, руль ставиться только в одном положении (там паз есть и реально никак больше не поставишь), пром.вал соединяется с карданом тоже только в одном положении (в другом шлицов нет), кардан с валом рулевой рейки тоже ставиться в одном положении там тоже паз, а рулевую колонку у меня никто не трогал, так пока что и не нашел я причину.

[Danver]

То же руль в лево немного повернут. Еще и машину тянет в право. А если едешь на скорости до 40км/ч он еще и как маятник немного подергивается. Диски визуально вроде бы ровные. У кого нибудь было. Что может быть? Из-за резины такое возможно?

[Sergei V]

Danver, из-за резины конечно возможно, особенно если большой износ, либо "булки" на колесе из-за лопнувшего корда, стоит отрегулировать углы установки управляемых колех (развал-схождение) с обязательной проверкой давления в шинах (перед регулировкой развал-схождения специалист должен проверить давление в шинах) и балансировку колес тоже надо проверить

[Danver]

А будет ли нормально сделан сход-развала, если колеса сильно изношены или диски кривые? Мне кажется, что от такого С-Р толку ни какого.

[Sergei V]

конечно толку мало, машину все-равно может утягивать только из-за резины, да и плюс руль может криво стоять при том что на стенде все показатели будут в допустимых пределах (знаю из личного опыта - поставил новые колеа и руль стал ровнее и тянуть перестало в сторону машину и кстати "рыскать" машина перестала)

[Danver]

Ну вот я думаю, пока на зимнюю резину не перешел, поменять перед и зад местами, а когда переобуюсь, тогда уже и развал сделать. Надеюсь тянуть будет меньше.