Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Двигатель троит

Автор mouse, 11 декабря 2007, 16:22:46

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

vlasoff

у меня тоже такие проблемы, провалы на старте...:-) чистил дроссель, глушил ЕГР пока проблема не решилась...буду мыть инжектор... я грешу на датчики( особенно на кислородный-лямбда №1- она если неисправна - ошибка может и не загореться...)

пару раз попал на плохой бензин, думаю лямбда и вышла из строя :-)
ты отпишись как решишь проблему...если поедешь в сервис пусть проверят работу лямбды №1?

Google

Впервые на Автомате...

#301
Цитата: Vipbummer от 23 июля 2012, 01:11:43на заправке Shell
всегда там заправляюсь отличный бензин  :-\
Цитата: Vipbummer от 23 июля 2012, 01:11:43что делать я не могу так ездить ....ПРОВАЛЫ ТОЛЬКО НА СТАРТЕ
бензонасос проверь

Добавлено: 23 июля 2012, 19:50:00

Цитата: vlasoff от 23 июля 2012, 09:27:30она если неисправна - ошибка может и не загореться...)
почему  :-\ должна гореть там бонально цепь размыкается и идёт ошибка

vlasoff

я на 99% уверен,что это лямбда...замени и отпишись...просто у меня денег сейчас нет, я бы сам заменил и отписался

Польхен

Добрый день!
помогите советом кто с этим сталкивался: машина Opel Corsa D, 2008 г.в., пробег 79000 двигатель 1,4 автомат. Начала троить, глохнуть, были провалы в оборотах, не ехала вообще. Первым делом заменили свечи. Помогло километров на 40, не больше... Пропуски зажигания продолжились. Протестили двигатель два цилиндра не пашут - меняйте катушку. Не вопрос! заменили. Помогло так же ненадолго. Поехали на тест TECH2 к официалам...Итог - вся проблема в лямбда зонде... Заменили... Машинку хватило доехать до дома вообще без проблем, теперь пропуски зажигания и провалы стали намного реже, но они беспричинно появляются. Бензином заправляемся проверенным уже больше года..

vlasoff

смотри систему питания: давление топливной системы, фильтр топливный, мой инжектор
чисти дроссель и замени воздушник...

основную проблему ты решил: дело было в лямбде, остаточный эффект - это дело в фильтрах похоже

Польхен

Цитата: vlasoff от 26 июля 2012, 08:02:26давление топливной системы, фильтр топливный
с этим все в порядке, воздушник заменен пару тысяч назад...спасибо, будем дальше думать:)

Надюхин

Цитата: Польхен от 26 июля 2012, 07:25:49Итог - вся проблема в лямбда зонде... Заменили... Машинку хватило доехать до дома вообще без проблем, теперь пропуски зажигания и провалы стали намного реже, но они беспричинно появляются.
ИМХО, клапан ЕГР, но лучше еще диагностировать.
Цитата: Польхен от 26 июля 2012, 07:25:49Бензином заправляемся проверенным уже больше года..
Можно попробовать поменять на другой проверенный, возможно поможет.

Польхен

Цитата: Надюхин от 26 июля 2012, 08:44:38но лучше еще диагностировать.
после замены лямбды диагностика ошибок не выявила никаких...

Надюхин

Цитата: Польхен от 26 июля 2012, 09:01:48после замены лямбды диагностика ошибок не выявила никаких...
Дело времени, учитывая нестабильную работу...

Польхен


vlasoff

если беспричинные затупы то может дело быть в умирающем модуле зажигания

Dacent

Польхен,
Прям аналогичная проблема и у меня. Корса Д, 2008, 1,4. Сначала затроила конкретно, думал бензин. Откатал бак и поменял свечи. Проблема ушла на 3 дня, потом опять начались провалы. Причем начинались на холостых, а потом и при движении. Опять поменял свечи - проблема ушла. 2 недели ездил, все было нормально. Сейчас опять начались провалы. Грешил на датчик холостого хода, а теперь и не знаю что думать после прочитанного поста. Придется ехать к официалам. Гаражные сервисы мало чем помогут, кроме высасывания денег, ну по крайней мере в моем городе.

Vipbummer

Поменял  лямба зонд не помогло,завтра буду менять катушку зажигания

Впервые на Автомате...

Цитата: Vipbummer от 29 июля 2012, 00:07:17катушку зажигания
ну ну, я так же по кругу шёл, оказалось катализатор мне отбили в рм-маркете, когда лямбду меняли.

Vipbummer

ВООБЩЕМ ПОБЕДИЛ Я,БЛОК ЗАЖИГАНИЯ 4000 РУБ И ЗАМЕНА 500

vlasoff

Vipbummer, у тебя движок троил? ошибки какие были?

Dacent

Vipbummer, Сколько уже отъездил?

Andrico

Цитата: vlasoff от 30 июля 2012, 08:12:39ошибки какие были?
По своему случаю - ошибок не было. Вибрации на холостых, потеря тяги. На второй машине (уже проданной) были ошибки с пропуском зажигания в цилиндрах - тоже решилось заменой катушки.

Vipbummer

Короче было 4 ошибки сначала:1 Лямба ,Пропуск зажигания,Заслонки впускного,4 цилиндр.поменял свечи все ошибки пропали...Проехал  2 дня ,со старта кик-даун постоянно ,ни рывка ,ни провала,и на месте перестали толчки быть!!!

Впервые на Автомате...


vlasoff

в моем случае вибраций нет(или очень мелкие), расход повышенный,но потеря тяги присутствует на первых двух передачах и если резко педаль в пол на любой скорости педаль плохо отзывается... лямбда или ДМРВ? модуль зажигания может без вибраций  быть?

Dacent

Цитата: vlasoff от 31 июля 2012, 07:37:12
в моем случае вибраций нет(или очень мелкие), расход повышенный,но потеря тяги присутствует на первых двух передачах и если резко педаль в пол на любой скорости педаль плохо отзывается... лямбда или ДМРВ? модуль зажигания может без вибраций  быть?
Давление в рампе померь

vlasoff

  давление может и не указать на проблему, там еще влиет такой параметр как производительность насоса... были такие проблемы, что давление в норме, а насос не прокачивает нужное кол-во топлива...
можно ли как-то диагностировать производительность?
мне это мастер вчера сказал...верно ли?:-)

Dacent

Цитата: vlasoff от 01 августа 2012, 11:23:44
  давление может и не указать на проблему, там еще влиет такой параметр как производительность насоса... были такие проблемы, что давление в норме, а насос не прокачивает нужное кол-во топлива...
можно ли как-то диагностировать производительность?
мне это мастер вчера сказал...верно ли?:-)
Что то я не верю в это. Давление создает сам насос и если давление маленькое, то это говорит о том, что он умирает.

SergeyBlack

#324
Подскажите пожалуйста, Corsa C 12XE 2004 (пробег 130 тыщ) проблема следующая: ехал по трассе оборотах этак при 4500, начал троить двиг, доехал до сервиса, померяли компрессию, 1 и 2 - 14, 3 - 10, 4 - сказали вообще не работает. Сказали что скорей всего дело в клапанах, но надо разбирать, смотреть. Проблема в том что разобрать стоит 10т.р. и собрать обратно еще столько же. Не хочется просто так выкидывать такую сумму. Без разбирания движка никак не диагностировать проблему?

забыл сказать,когда ехал замигал значек повреждение двигателя, а сейчас просто горит. И свечи когда выкручивали 1,2 - норм, на 3й - нагар, на 4й - масло (это которая не работает)