Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Не заводится

Автор MK-724, 25 декабря 2007, 21:41:59

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

stroman

у меня такая же почти ерунда. корса б х10хе. разберёшься подскажи плз.

Google

geniius

Ребят проблемка! и меня настигла, машина не заводиться, мигает буква N. аккум новый и диагностика op-com,ом ошибок не выявил. куда в Москве лучше обратиться

MR_Ozio

geniius, а зачем в двух разных темах задаете один и тот же вопрос???

geniius

Потому что >:( не заводиться,и очень нужна помощь *CC*

Сашка69

машина 2008 г, проблема началась неделю назад, завелась с 5 раза, поехал, все хорошо, потом на светофоре заглох, еле добрался до дома. а сегодня утром вообще не завелась... Попробовал завести опять - стартер крутит, а движок не хватает...что делать?????

Kandy

Много чего может быть... Начни со свечей  ;) :)

Сашка69

свечи менял 20т назад... но посмотрю... спасибо)))

RedCactus

Добрый день.  Во время движения машина ( Corsa D 2007 Z12) заглохла. Дотолкали к дому. Не заводится. Завожу - крутит, педаль газа нажимаю - ноль имоций...Проверил топлевный насос, искру... Все в норме. ЧЕК не светится. Завел машину только на доли секунды, залил напрямую в сами цилиндры немного бензина... Думаю может датчик положения коленчатого вала? (Но ведь ЧЕК не горит)...

vlasoff

тож на этот датчик подумал....раз искра есть и давление в норме то должна была полюбэ завестись если только не этот датчик

MR_Ozio

Цитата: vlasoff от 27 августа 2012, 09:17:34тож на этот датчик подумал
если датчик коленвала не будет давать информацию блоку управления, то не будет искры, не будет подачи бензина, прислушайтесь, в момент включения зажигания насос включается на 3 сек, и все, и начинает крутится только тогда когда вы поворачиваете ключ в положение старт, и в этот же момент включается насос, если сигнала с датчика колен вала не будет то и насос не закрутится.

RedCactus


Цитата: MR_Ozio от 27 августа 2012, 09:24:56
если датчик коленвала не будет давать информацию блоку управления, то не будет искры, не будет подачи бензина, прислушайтесь, в момент включения зажигания насос включается на 3 сек, и все, и начинает крутится только тогда когда вы поворачиваете ключ в положение старт, и в этот же момент включается насос, если сигнала с датчика колен вала не будет то и насос не закрутится.

Дык что же тогда может быть....??? Пробовал ошибки считывать, ошибок ни каких не выдает...

vlasoff

#436
да похож mr Ozio прав...хотя я думал что бензонасос включается сразу при вкл зажигания и работает постоянно дальше без учета этого датчика, а вот зажигание вполне возможно зависит от этого датчика...

а может такая ситуация, что датчик работает, но приглючивает и чек не загорается  однако это влияет на запуск двигателя?

MR_Ozio

#437
vlasoff, этот датчик либо работает либо нет, третьего не дано!!!

Добавлено: 28 августа 2012, 08:01:47

RedCactus, а вам бы я советовал замерить давление в топливный рампе, если оно не достаточное то  сразу будет заливать свечи,  форсунки будут не распылять топливо а просто лить, так же проверить идет ли ток на топливонасос когда стартером крутишь, заменить свечи, проверить катушку зажигания, и еще вопрос установлена ли сигнализация не штатная?

RedCactus

Сигнализация штатная. Давление в топливной рампе в норме.
Цитата: MR_Ozio от 28 августа 2012, 07:57:01проверить идет ли ток на топливонасос когда стартером крутишь
Дык насос включается когда ключ во втором положении, и качает когда крутишь...

Цитата: MR_Ozio от 28 августа 2012, 07:57:01заменить свечи, проверить катушку зажигания
Дык если бы катушка и свечи были бы невпорядке я бы ее и не завел (когда напрямую в цилиндры бензин подлил)

andreich

RedCactus, проверь предохранитель FU30 20A судя по схеме питает форсунки

RedCactus

Цитата: andreich от 29 августа 2012, 20:13:14проверь предохранитель FU30 20A судя по схеме питает форсунки
Не могу найти где он находиться, чтобы проверить

andreich

#441

RedCactus

Цитата: andreich от 29 августа 2012, 20:13:14проверь предохранитель FU30 20A судя по схеме питает форсунки

Слишком изображение маленькое... не могу разобрать

andreich


Bibinka

Добрый день, сегодня машина не захотела заводиться,вставила ключ в замок зажигания не надолго загорелась панель управление, потом все погасло и все машина замолчала ,аккумулятор заряжен клеммы не окислены, еще сегодня перестал открываться багажник.Правда периодически при движении авто гасла панель ,тахометр становился на ноль,замолкало радио на доли секунды, ну двигатель не глох.Что это может быть , у меня коробка автомат ??? :'(

miklogin

Цитата: Bibinka от 04 сентября 2012, 13:50:51аккумулятор заряжен
откуда вы знаете это?

какой год у авто? заполните профиль

RedCactus

Цитата: andreich от 29 августа 2012, 20:13:14проверь предохранитель FU30 20A судя по схеме питает форсунки
Предохранители все целые...

vlasoff

если с АКБ все в порядке...тогда смотреть проводку, возможно где-то коротит... может проблема с землей

Voffka30Rus

Вчера прошел сильный ливень. Вечером сажусь в машину, вкл зажигание, поворачиваю ключ на стартер, а оно только щелкает под капотом и стрелки дергаются в минус. Пробег суточный сброшен, часы вроде тоже. Подумал сначала, что сел аккум. Попросил коллег толкнуть - завелась. Нормально доехал домой. Снял аккум домой и заряжал его часа 3 наверно. Утром поставил аккум в машину. Но, таже фигня. Щелкает какое-то реле под капотом, стрелки приборов дергаются, мигает экран, который с часами и температурой.
И тут я понял, что дело не в аккуме, а что-то залило дождем. Возможно что это сигнализация, потому что при нажатии на ее брелок закрывается только водительская дверь. НО! При нажатии на родной брелок ЦЗ также закрывается 1 дверь водителя. При нажатии на кнопку ЦЗ на панели внутри машины закрываются все двери. После апробации всех способов закрытия машины попытался еще раз завести - при поворачивании ключа в положении Вкл приборка загоралась на долю секунды и гасла, хотя до этого горела постоянно при таком положении ключа.

Подскажет кто-нибудь мне что-нибудь?

MR_Ozio

аккумулятор меняйте, признаки указывают на севший аккумулятор. А то что щелкает это втягивающее щелкает, а стрелки падают от нехватки напряжения. Доиграетесь с попытками заводить машину на севшем аккумуляторе, слетят ключи иммобилайзера и тогда только в сервиз прописывать ключи по новой. Если не хотите менять аккумулятор проверьте плотность его, и заряжайте в чечении 10 часов током 7 ампер если аккум стоит 70а/ч в противном случае замените его