опять f стартер не крутит!

[евгений35]

почистили контакты и заработало. но сегодня ездил с леруа мерлен и снова  f .т.е ключ проварачиваю и тишина .тока что то щелкает. поехал в опелевску мастерскую рассказал о проблеме  а они сразу мол 20.000р  менять эбу. как мне эти дормоеды за....  не видели не диагностировали а так сходу 20000 косарей вынь и положь!   p/s  пришел обратно .пошатал ключом верх- вниз и включилось. доехал на 110 по мкаду . и все равно это что то нехорошее. надо лечить.   

[Google]

[Andrico]

Какие именно контакты чистили? Мне подобную проблему вылечили в Блоке в своё время - рекомендую заглянуть: пусть посмотрят заказ-наряды по корсе с номером 943 

[евгений35]

под рулем .куда ключ вставляешь оттуда шлейф с проводами. а что за заказ наряд под номером таким? в сервисе просто грузят по разному одни говорят одно другие другое и цены дикие. 
Добавлено: 04 мая 2012, 19:19:53
если не сложно опиши свою проблему и дай адресочек.

[Andrico]

если не сложно опиши свою проблему и дай адресочек.

Позже найду где описывал свою на форуме - сейчас с планшета. Коротко: контакт, где масса с двигателя уходит на кузов - разболталась шпилька, аж искрило... искали плавающую проблему несколько месяцев, в итоге на эвакуаторе к ним привозил и нашли - зачистили и затянули, проблем больше нет. Официальный дилер Блок - в Перово. Номер - это не заказ-наряд, а цифры номера моей авто - по базе должны найти проводившиеся работы.

[StarX]

где щёлкает, стартер под капотом? т.е втягивающее работает, а стартер не крутит?
если да, то я думаю нужно делать ревизию стартера...  т.е пятаки почистить/шлифануть.

[евгений35]

а как подобраться к стартеру. тока с ямы? или к шпильке завтра на дачу а это 148 км.
Добавлено: 04 мая 2012, 21:04:59
щелкает как мне сказали втягивающее реле а стартер не крутит. потом ребята вытащили реле желтого цвета их вроде вообще 3 штуки .среднее значит вытащили которая за стартер как то отвечает. померили своим типа вольтметром во время завода. и говорят мол импульс мал засунули провод т.е перемычку а потом говорят заводи я и завел. радости предела не было. но и с проводом этим замучаешься каждый раз заводить.

[StarX]

однозначно находится он в месте сечленения двс и акпп/мкпп, т.е он крутит коленвал через пластину гидротранса/маховика. а вот как снимается стартер на опеле и как он разбирается, в частности втягивающее реле я пока не знаю, потому что пока я его не снимал и не разбирал. по планам это сделать на выходных, т.к только завтра заберу из магазина новый бендикс.
Добавлено: 04 мая 2012, 21:29:22
вообще стартер он и в африке стартер.

видимо тебе вытаскивали релюхи стартера (не путать с втягивающим реле). втягивающее реле это обычный соленоид. "+" и "-" подаются через медные пятаки, вот они и подгорают т.к там ток очень большой, соответственно получается плохой контакт ну и естественно просадка напряжения, а это уменьшает магнитный поток на катушке ну и  соответственно этого потока не достаточно чтобы удержать бендикс при передаче вращающего момента от эл. двигателя стартера к маховику ну и к коленвалу естественно

[евгений35]

пожалуйста пришли фото где он та су.. . может и вправду такая фигня как у тебя. насчет шпильки.

[StarX]

у нас с тобой разные проблемы .
у тебя пятаки подгорели или где то плохой контакт по силовой проводке, а у меня бендикс менять нужно (скрежет при запуске мотора в холодное время).
и про шпильку какаю то я не понял

[Игорь Б]

Есть стартер с машины разбитой в аварии пробег 17 тыс км ,  цена  3500  может легче  поменять и надёжность всётаки  собран  на заводе , стартер  сияет .
Добавлено: 04 мая 2012, 21:42:12
При подгоревших пятаках и бендиксе  при запуске резко скачет сила тока , может сгореть  ЭБУ .

[StarX]

если денег не жалко и не хочется заморачиваться с ремонтом,то можно и купить. лично я бы сначала посмотрел что с пятаками и можно ли что то сделать, тем более стартер то в любом случае снимать.

[евгений35]

а это автор andrico/ смешал всех 
Добавлено: 04 мая 2012, 21:53:45
хорошо.после 9 мая заеду к неофициалам и попрошу проверить как вы говорите.пятаки. а то куплю а дело может в чем другом. спасибо все равно .я узнаю что за хрень. просто когда я сегодня сказал провереть всю электрику .в опелевской мастерской в строгино. мастер-приемщик мне говорит мол мы сами знаем что проверять.козлы

[MR_Ozio]

о каких пятаках идет речь??? втягивающее не разборное

[евгений35]

ну вот снова проблемы. скажите он на генераторе этот стартер или где

[StarX]

завтра фото сделаю

[евгений35]

окей.
Добавлено: 04 мая 2012, 22:00:44
правда отпишусь после 9 мая. надеюсь завести ее. надо дом строить .боюсь как бы не подвела завтра.

[StarX]

и посмотрю разборный он или нет. просто я по немцам не очень. всё время ездил и езжу на японцах

[евгений35]

я тоже склоняюсь уже даже перед праворукими
Добавлено: 04 мая 2012, 22:03:58
найти бы электрика диагоста- профи .что диагноз четко поставил

[StarX]

у проворуких только один минус - это руль..... и то дело привычки. а "европейские японцы" проигрывают проворуким и по комплектации и по мощности и по качеству отделки

[Andrico]

пожалуйста пришли фото где он та су.. . может и вправду такая фигня как у тебя. насчет шпильки.

Я сам не видел место, мне приёмщик объяснял что нашли. Но суть в том, что уже больше года без проблем  а было жёстко - никогда не знал, смогу ли завести... на холодную заводилась почти всегда, а буквально после 20-40 минут езды потом уже при запуске в F вываливалась, диагностика не подключалась к ЭБУ - грила, что нету парень у тебя там ЭБУ 

[евгений35]

короче .решил еще диагноста вызвать чтоб из 2 предположений нашлось что общее.показала на датчик положения коленвала.купил за 436 р. а были оригинал за 2500. еще у диагноста вызвал подозрение имобилайзер.как он говорит что его иногда понимают как проблему в изеке.  кто менял датчик коленвала?  он вроде внизу