Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Печка дует холодным

Автор Juls, 17 января 2010, 20:06:49

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Efimo4kina

MR_Ozio,  у меня ломались и успешно починились:
- крепление тросика (переключение положения в ноги/на стекло/в салон)
- крепление тросика - регулировка температуры.

Я, также как и  di-tuzzz@mail.u в этом случае, собиралась менять корпус отопителя полностью, для чего узнавала цену работы в сервисах и стоимость корпуса. Но в итоге обошлась малой кровью, хотя в сервисе кричали: "Только под замену!"

4000 рублей - мне озвучивали цену замены корпуса печки.
На экзисте сейчас он так и стоит новый: 6 364,12р.

Google

MR_Ozio

Цитата: Efimo4kina от 21 февраля 2012, 21:07:34Я, также как и  di-tuzzz@mail.u в этом случае, собиралась менять корпус отопителя полностью, для чего узнавала цену работы в сервисах и стоимость корпуса. Но в итоге обошлась малой кровью, хотя в сервисе кричали: "Только под замену!"
у нее машина с климатом а у тебя с кондеем,у тебя ломается блок управление печкой а у машин с климатом ломается ось заслонки которая стоит в корпусе печки в твоем случае меняется блок управления с крутилками а в ее случае меняется весь корпус печки который стоит под торпедой и меняется со снятием всей панели.Не надо смуту вносить

MR_Ozio

Цитата: Efimo4kina от 21 февраля 2012, 21:07:344000 рублей - мне озвучивали цену замены корпуса печки.
это замены Блока управления печкой
Цитата: Efimo4kina от 21 февраля 2012, 21:07:34На экзисте сейчас он так и стоит новый: 6 364,12р.
это блок управления печкой,не путай его с  Корпусом распределение воздуха 6 599,38р. его стоимость в экзисте

Manka

Спасибо большое за ответы!!!! ))) Ремонт не потребовался...тьфу-тьфу)))

x-maks

то же самое.. на климает. порог 27-28 *
либо холодный либо горячий.. так лень пол морды разбирать опять.. уже менялось по гарантии. гарантия кончилась, придется лезть самому.

Добавлено: 19 апреля 2012, 13:40:18

печка можеть дуть холодным,если ушел антифриз. антифриз в основном уходит из-за дырки в радиаторе двигателя.

ElenaStar

Уважаемые форумчане!
Прошу помочь и заранее извиняюсь если пишу не туда - вечно с этим путаюсь.. :-[
Следующая проблема: несколько дней назад начала чудить печка - завожу машину, включаю горячий воздух, еду. На скорости воздух идет горячий, как положено, но стоит застрять на светофоре/в пробке/просто остановиться, начинает дуть холодный воздух!! Т.е. когда обороты ползут на 2 тысячи и выше - все пучком, ниже - печалька..  :' (Что это такое, ума не приложу. машинка корса д 2007 двигатель 1,2. Если есть соображения, или кто сталкивался с подобным - буду крайне признательна помощи! Заранее спасибо всем!

RussianVanya

У меня так юыло когда антифриза не хватало. Движок греется и их печки холодный воздух шел.

ElenaStar

Простите за глупый уточняющий вопрос.. :-[ такое может случится если мне его 15 тысяч назад на то доливали? и где его уровень посмотреть?.. :-[ я просто ничего под капотом не понимаю, кроме как куда незамерзайку лить.. :)

miklogin

есть инструкция- там нарисовано ;)
бачок с антифризом- рядом с омывайкой, у антифриза круглая крышка

vanutka

Цитата: ElenaStar от 31 октября 2012, 08:25:38такое может случится если мне его 15 тысяч назад на то доливали?
таки самое время ехать на новое ТО. там и антифриз дольют, если надо...

ElenaStar

Спасибо большое! дело действительно оказалось в антифризе, а вернее в его практически полном отсутствии! :D Как только долила - потеплело! Щас поеду масло менять, пора уже, а насчет прохождения официального, пятого ТО, в больших раздумьях - делать ничего, кроме регламентной замены масла, не будут, только посмотрят и если надо, чего-то дольют - а удовольствия на 7 рублей! :o за что - большой вопрос... цена такая у официалов в дженсере и тринити моторс. Жааалко денежку... в районном сервисе обещали после замены масла за так все поглядеть :)

miklogin

эти процедуры можно сделать и не у официалов

invictus

Всем привет. Простите нуба форумского, ежели вопрос боянный, машина родителей, Корса D 2007 1,4 с климатом, выпала полушестерня, стало дуть холодным, не подскажете, есть ли опыт прикрутить-приклеить эту штучку взад, или только замена блока?

MR_Ozio

Цитата: invictus от 06 декабря 2012, 10:30:22Всем привет. Простите нуба форумского, ежели вопрос боянный, машина родителей, Корса D 2007 1,4 с климатом, выпала полушестерня, стало дуть холодным, не подскажете, есть ли опыт прикрутить-приклеить эту штучку взад, или только замена блока?
как показывает практика лучше менять корпус печки, не долго держится эта самодеятельность, т.к. в модернизированной шестерне есть ограничители хода шестерни а в старой нет, поэтому ее сворачивает опять

invictus

Цитата: MR_Ozio от 06 декабря 2012, 10:33:15
как показывает практика лучше менять корпус печки, не долго держится эта самодеятельность, т.к. в модернизированной шестерне есть ограничители хода шестерни а в старой нет, поэтому ее сворачивает опять
Пичаль! Тогда можно партнамбер модернизированного блока? Или с какого года ставить его стали, мож на разборке найдем... Спасибо...

MR_Ozio


Теги: