Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Нулевое ТО

Автор Zloykostian, 13 ноября 2007, 17:01:40

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

John

SOBR, да нет  :D - скорей люблю докопаться до истины!   ;) ;) ;)
Просто я после ТО1 - ничего не заметил...  Вообще...

Google

Svetlik

а только  у меня в сервисно-гарантийном талоне не указано когда надо проходить первое ТО ? :(

Надюхин

Svetlik, не могу сказать, что у Вас не указано, не первое ТО проходится на 15000 км или через год со дня продажи, что наступит ранее.

dobro

Поменял на выходных масло (лил не GM, а сертифицированный по Dexos2 Motul), а-ля ТО-0, по ощущениям:
1. двигатель тише стал работать
2. на стенке справа от педали газа видрация стала меньше

miklogin

какие чудеса от замены масла)

Jouanna

Почитала отзывы и решила не делать ТО-0 ))))) спасибо)   :)

autolines

Цитата: dobro от 26 марта 2012, 12:40:13
Поменял на выходных масло (лил не GM, а сертифицированный по Dexos2 Motul), а-ля ТО-0, по ощущениям:
1. двигатель тише стал работать
2. на стенке справа от педали газа видрация стала меньше

Масло менять чем чаще тем лучше. В этом смысле, первое ТО все-таки небесполезно (хотя в большинстве своем, именно бесполезно). Обкаточное масло меняется на рабочее, полноценное. Можно потерпеть и до ТО-1, но зачем? Двигателю так легче. Если только денег сэкономить.

Надюхин

autolines, а существует ли оно, обкаточное масло... Есть масса примеров, не проходящих нулевое ТО, при этом с пробегами 100 тыс.км и более, проблем нет.

miklogin

более того, 5-7 лет назад вообще такого не было... имхо это ввели просто чтобы содрать по-больше бабла, достаточно просто не крутить движок сильно

autolines

Цитата: Надюхин от 21 июня 2012, 17:37:46
autolines, а существует ли оно, обкаточное масло... Есть масса примеров, не проходящих нулевое ТО, при этом с пробегами 100 тыс.км и более, проблем нет.

Среди форумчан? Ну, то значит, автомобили, так сказать, старой закалки. Думаю, ни для кого не секрет, что в последние годы автомобильная промышленность терпит серьезные изменения, машины сейчас выпускаются с расчетом на недолгосрочное использование, слишком велики масштабы производства, автомобили становятся доступнее, а соответственно, чаще меняются, взаимо-вытекающие последствия. Так, обкаточного масло того времени и нынешнего - думаю, две большие разницы. Да и кроме того, никто ведь не говорит, что не менять масло на протяжении 100 тыс. - это правильно. Хорошо, что не возникло такой потребности, хотя, мне кажется, это было бы нелишним. Ну а в современных условиях - такие эксперименты могут быть очень губительными для двигателя.

Надюхин

autolines, Вы о какой старой закалке? Здесь полно самых, что ни на есть современных Corsa D с большими пробегами. Нет никакого обкаточного масла, фантазии это дилерские, чтобы денег снять.

miklogin

autolines, хорошие автомобили перестали делать после 1998 года, когда 2-3 крпуных производителя (забыл какие имменно) договорились удешевлять производство и умышленно делать более говняные по качеству авто.



Добавлено: 21 июня 2012, 17:47:59

Цитата: autolines от 21 июня 2012, 17:42:08такие эксперименты могут быть очень губительными для двигателя.
какие именно? менять масло раз в 100 тыс.км?

autolines

Цитата: miklogin от 21 июня 2012, 17:47:18
autolines, хорошие автомобили перестали делать после 1998 года, когда 2-3 крпуных производителя (забыл какие имменно) договорились удешевлять производство и умышленно делать более говняные по качеству авто.



Добавлено: 21 Июнь 2012, 17:47:59
какие именно? менять масло раз в 100 тыс.км?

Ну вот видите.

Цитата: Надюхин от 21 июня 2012, 17:45:37
autolines, Вы о какой старой закалке? Здесь полно самых, что ни на есть современных Corsa D с большими пробегами. Нет никакого обкаточного масла, фантазии это дилерские, чтобы денег снять.

В чем предмет спора? Вы утверждаете, что масло в двигателе менять нет необходимости? Я говорю, что это приведет к износу двигателя. Что касается обкаточного масла, то тут каждый сам решает - "сказки" ли то дилера, либо не лишенная смысла процедура.

Надюхин

Цитата: autolines от 21 июня 2012, 17:49:32Я говорю, что это приведет к износу двигателя.
На каком пробеге появятся проблемы вследствие подобного износа, как Вы считаете?

autolines

Цитата: Надюхин от 21 июня 2012, 17:52:38
На каком пробеге появятся проблемы вследствие подобного износа, как Вы считаете?

Все зависит от масла и условий эксплуатации. Может и после 100 ничего не быть, а может и до 100 наблюдаться износ поршней, черное масло. В итоге износ масла, провернет вкладыш, двигатель стуканет и привет.

Надюхин

autolines, черное масло говорит только о качественной его работе. На форуме есть машины с пробегами за 150 тыс км. С ежедневной московской эксплуатацией, куда уж сложнее условия казалось бы..

miklogin

Цитата: Надюхин от 21 июня 2012, 17:56:17черное масло говорит только о качественной его работе
не всегда, иногда это говорит о паленом масле и о том что оно горит

Надюхин

miklogin, как определить горит или все же выполняет свои функции добросовестно? Я серьезно. :-\

autolines

Цитата: Надюхин от 21 июня 2012, 18:00:22
miklogin, как определить горит или все же выполняет свои функции добросовестно? Я серьезно. :-\

Тут важно понимать, когда масло черное. Потемнение масла говорит о том, что оно хорошо промывает двигатель и эти продукты отработки держит во взвешенном состоянии, не давая им откладываться на стенках двигателя. Было бы плохо, если бы оно не потемнело. Быстрое потемнение, в течение первых 100 км, говорит о чистоте двигателя. НО, если масло черное ввиду долгой эксплуатации, а ему еще и сопутствует запах гари, то это уже износ. Попробуйте покрутить ключом двигатель за коленвал или генератор - услышите щипение воздуха, который проходит между стенками цилиндров и поршней. При работе двигателя так выхлоп проходит, в котором много оксидов серы, которые преимущественно и окисляют масло. Так мы платим за качество ГСМ с высоким содержанием серы, и конструкцию двигателя. Поэтому я делаю упор именно на качестве масла.
Есть доля вашей правды в том, что черное масло - не всегда значит износ. Иногда это хорошая работа этого самого масла. Но повторюсь опять же - только иногда. Зачастую же, это износ внутренних рабочих элементов двигателя, о котором расскажет соответствующий запах.

miklogin

#269
Надюхин, вы знаете, я не знаю... но купил кастрол (было это 2 года назад) и ездил на нем... появился стук при разгоне в районе 3000 оборотов. это было на хонде, пробег около 240 тыс км. поехал к проверенному двигателисту (человек 30 лет двигателя занимается, высшее образование по двс), так тот сказал что масло у меня горело... я заменил на такое же, только не паленое (покупал в этот раз у офиц. диллера) и стук пропал

пы.сы. масло было слишком черное... не темно коричневое на щупе, а черноватое.

Надюхин

Цитата: miklogin от 21 июня 2012, 18:08:47Надюхин, вы знаете, я не знаю...
Так я как раз и не знаю, потому и спрашиваю. У меня всегда масло темное, но ИМХО это нормально. Правда черного не видела ни разу, тьфу*3

miklogin

это было что-то типа речевого оборота, а не утверждение что вы это знаете=)

oksanok79

Мне муж сказал не нужно 0вое ТО делать, а тут вижу мнения расходятся, дыр что же делать или нет?  *???*

Uschka

Цитата: autolines от 21 июня 2012, 17:42:08Так, обкаточного масло того времени и нынешнего - думаю, две большие разницы.
Мысль не моя, но все же - есть масло синтетическое, полусинтетика и минеральное. Что есть "обкаточное" масло? Кем оно производится и где продается?..
Цитата: oksanok79 от 03 января 2013, 17:19:06
Мне муж сказал не нужно 0вое ТО делать, а тут вижу мнения расходятся, дыр что же делать или нет?  *???*

Я на обеих своих новых машинах не проходила. Вроде, с машинами все в порядке. Так что лично я бы не делала ТО-0.

oksanok79

Цитата: Uschka от 03 января 2013, 17:59:12
Я на обеих своих новых машинах не проходила. Вроде, с машинами все в порядке. Так что лично я бы не делала ТО-0.

Спасибо:)

Теги: ТО-0