Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

АКПП на Corsa D

Автор sonya, 25 октября 2007, 23:37:47

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

JuS

#775
ну я такого  же мнения....я понимаю у машины был бы пробег 100+ тыс км , я бы в это больше поверил
я вот думаю купить масло и поменять его в другом сервисе.

Добавлено: 03 сентября 2011, 17:24:42

кстати....еще вопрос. в чем заключается функция кнопки на рычаге АКПП. Я ее всегда нажимаю при переключении режимов ( ну и тормоз естественно) , но один раз пассажир коленом задел рычаг АКПП и он спокойно сдвинулcя на режим N во время движения.

За коробкой косяков не замечал....только изредка( может 1 раз в месяц) из положения P с усилием переключается.

Google

Kolyan

Всё нормуль. Суть кнопки такая. С положения D в N перескакивает без какого либо усилия. Это нормально! В случае когда коробка или авто вдруг "умрёт или заснёт", то на нейтралке её можно потихоньку тащить км 20! А кнопка помогает (переключает) режимы с пониженными передачами. Если осторожно снять кожух кулисы АКПП, то можно увидеть пластиковые "ступеньки" переключения передач.  :-X

Jyulia

Цитата: Kolyan от 03 сентября 2011, 17:58:54масло меняли полностью

полностью... только, при переборе АКПП.


п.с. я меняла масло, 3 раза.... через 1000км пробега,. прошла после этого 40 т. и масло в коробке нормуль.

Kolyan

Jyulia, пожалуйста не придирайся к словам.  :-[ Я имел ввиду при замене идёт порядка 3,7-4,0л. Это зависит как повернётся гидротрансформатор (насос)! А полная замена при "расколе" или сухой АКПП может уйти наверное около 6ти л. У нас на Honda Civic в АКПП при замене 2,8-3,0 л., а при полной замене 7,0 литров! (это просто к примеру.) Спасибо за понимание.  :D

prosto-memo

Добрый день, уважаемые корсаводы!  *CC*

Столкнулась с такой проблемой - когда стартую с горки, машина ревет, едет... все вроде окЭй. Но вот горку проехала, еду по прямой дороге - а машина продолжает секунд 10 реветь... как-то не по себе...

Раньше никогда такого не наблюдалось.

Хочу записаться на диагностику, но может кто сталкивался - подскажет чего можно ожидать.

P.S. Корса Д, 1.4, 2007 г.в., пробег - 26000.

Evtushenko

как правило такое происходит из-за перегрева коробки от недостатка трансмиссионого масла......Необходимо проверить уровень масла в КП и его цвет, так как возможно помимо недостатка масла, его смешивание с охлаждающей жидкостью, в результате пробоя радиатора охлаждения трансмиссионого масла. Вообщем делаем следующим образом: 1. Катаемся на корсе минут 5-10 2. Ставим машину на ровную горизонтальную площадку 3. Проверяем щуп трансмиссионого масла. он находится справа. Цвет должен быть матово-красным, смесь однородной, без прослоек другова цвета. Уровень должен быть на максимуме. Кстати забыл сказать, при проверке масла, машина должна быть заведена.....Если цвет не тот - значит скорей всего замена радиатора и масла. Если масла мало, то возможен пробой корпуса КП....

prosto-memo

Evtushenko, спасибо большое за ответ...  *CC* В тот же день проверила масло в коробке - окЭй все и с цветом и с уровнем.

На диагностике тоже ничего криминального не нашли... Сказали либо ждать повторений и к ним бегом, либо я "драматизирую"...

Надеюсь на второе  ;D

dogged

:) Всех приветсвую, и поздравляю с новым годом.
В последнее время стал замечать проблему с АКПП - иногда, во время поездок(по прямой, в горку, под горку), АКПП значительно тупит, т.е. обороты растут, иногда даже до 4000-5000(разгоняюсь не резко), а скорость не переключается.
Плюс, если едешь с постоянной скоростью, километров 40 допустим, коробка будто переключает скорости туда-сюда, и машина то ускоряется, то замедляется чуть-чуть. Но это происходит куда реже.
Что может быть такое? АКПП приходит конец?

blockshooter


dogged


blockshooter

dogged, ну это не пробег вовсе  ;D вообще эта 4х ступка - странное изобретение. у меня тоже бывает, что переключается при неизменной скорости.
симптомы, говорящие о поломке - обычно несколько другие: хруст при переключениях, переключения с "перегазовкой" и т.д.

проверьте на всякий случай уровень масла (в коробке), а лучше - замените. машинка против не будет  ;)

dogged

blockshooter, спасибо. Инструкция сверху по контролю масла в АКПП подойдет? В сервисной книжке и не нашел ничего, с какой периодичностью менять его надо :)
Переключение с "перезаговкой" - как раз же тот симптом! Иногда обороты растут, а скорость не переключается.

miklogin

масло меняется по регламенту раз в 60 тыс км. Если вы ездите в россии и умный человек- мнять будите каждые 30 тыс км..

blockshooter

dogged, Подойдет.
"перегазовка" - это чуть чуть другое. У меня на предыдущей машине пробег был 265000км. Автомат умирал и делал следующее:
При переключении со 2 на 3 он САМ включал нейтралку (на селекторе стояла "D") а переключался выше после того, как газ нажмешь раза 2-3. Приятного мало) как вспомню))))эх..

KLIM

Всем владельцам Дшек с акп рекомендую проверить состояние пластикового тройника системы охлаждения (вроде называется верхний патрубок) о траблах которого кто-то уже писал: случайно обнаружена трещина. Последствия предсказать не сложно...
продублирую в двигателях

dimoni4

Друзья, настигла и меня эта участь, пробег 78 т.км. (позвонил оф.дилеру, сказали, что предыдущему хозяину колдовали с коробкой по отзывной компании). В принципе можно и поступить как описали выше, а именно по колдовать с желтой штучкой и забить на это, но задумываюсь, чтобы купить отдельно этот соленоид и заменить. Подскажите, в файле на 1-й страничке есть номер ремкопмлекта (который сейчас на экзисте стоит порядка 4500р.) это ведь не есть новый соленоид??? Если нет, то вообще существует номер детальки соленоида, чтобы его можно было отдельно самому заказать и поехать поменять?
Спасибо =)

Roman Cooper

Уважаемые гуру!
Простите новичка за возможно детский вопрос, но читать всю ветку не имею технической возможности. :(
Чья АКПП стоит на Корса Д 1,4? ZF? Aisin? Или еще что-то?
Заранее спасибо за ответ!

Надюхин


Roman Cooper

Надюхин, спасибо за ответ. Но что-то я очень сильно в этом сомневаюсь - Тойота, насколько я знаю, никогда не дружила с GM.
Модель коробки не подскажите?

KLIM

af13
но при чем здесь тойота?)))

Roman Cooper

#795
KLIM, Aisin это подразделение Тойоты. Точнее, AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) входит в концерн TOYOTA.
:)
Всем спасибо, разобрался:

http://www.opel-infos.de/getriebe/af13.html

Niaz

Цитата: Roman Cooper от 27 февраля 2012, 11:01:04Тойота, насколько я знаю, никогда не дружила с GM.
Дружит и давно. У меня была Вектра А 1991 года с АКПП Aisin.

KLIM

Цитата: Roman Cooper от 27 февраля 2012, 11:34:31Точнее, AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) входит в концерн TOYOTA.
а коробки делает айсин варнер))
но я сливаюсь не будучи знатоком японского корпоративного права

Roman Cooper

Цитата: KLIM от 01 марта 2012, 12:36:01
а коробки делает айсин варнер))...
Как я понял, Aisin-Warner (совместное предприятие с BorgWarner) это прежнее название Aisin AW:

http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_Seiki_Co.

KLIM

видимо не прежнее а сокращенное. хрен их поймеш
эт чисто по акп а та которая сейки - там широкий спектр