Расход бензина

[Vox]

вы просто считать не умеете..... 

[Google]

[Надюхин]

Надюхин скажите мне а у вас была дизельная корса??????? 

А корса чем-то кардинально отличается от любого другого дизельного автомобиля?

Чтобы в салоне было тепло.

На ходу прогревается в разы быстрее.
Касаемо якобы экономичности дизеля - уже не раз считали, очень все это натяжно.))
Добавлено: 04 декабря 2011, 20:26:21

вы просто считать не умеете..... 

Да куда уж нам.

[Hant]

Vox, слышал как-то от Трахтенберга: "да если б спорт был так полезен, в каждой еврейской семье стояло б по турнику"
Канешн, можно посчитать так, что и паровоз будет гораздо выгоднее, ни вапрос.
Добавлено: 04 декабря 2011, 20:33:08

морока - дизель капризнее к топливу. Дизель капризнее к его окончанию (если кончилась соляра и заглох - просто так не запустишь). Дизель труднее запускается. У дизеля удельная мощность ниже. У дизеля межсервисный интервал меньше. Дизель дороже в эксплуатации.
Турбобензин не хуже тяговит.

Vox, что из этого я посчитал не правильно?

[vanutka]

Чтобы в салоне было тепло.

а сам 20 мин рядом скачешь?

[mega_sash]

 

морока - дизель капризнее к топливу

может наоборот, чет я не видел темы кто на каком дизеле ездит, а про бензин дофига, это я к тому что на одном машина едет на другом неедет, я конечно понимаю про жопомер, но дизель едет на чем угодно, варианты зимой летняя соляра не рассматриваются

Дизель капризнее к его окончанию

осушение комонрейла абсолютно ни чем не грозит, по тому как есть принудительная циркуляция топлива, как только повернули ключ зажигания насос из бака начинает гонять соляру по кругу

Дизель труднее запускается

если это о тракторах из прошлого века - возможно

У дизеля удельная мощность ниже

недопонял

У дизеля межсервисный интервал меньше

ни чего не путаете, еврорегламент указывает на обратное

Дизель дороже в эксплуатации.

стоимость владения дизелем в два раза меньше бензина

Турбобензин не хуже тяговит.

и все же это бензин

[Hant]

варианты зимой летняя соляра не рассматриваются

mega_sash, эт почему?

осушение комонрейла абсолютно ни чем не грозит

появление воздуха в топливной магистрали исключает запуск дизеля до полного удаления всех пузырьков.

если это о тракторах из прошлого века - возможно

именно поэтому на дизеля ставят аккумы повышенной мощности, свечи, декомпрессоры и прочие приблуды?

У дизеля удельная мощность ниже недопонял

мощность на единицу веса

ни чего не путаете, еврорегламент указывает на обратное

еврорегламентов не читал. Мануал обязует обиходить дизель чаще мотора.

стоимость владения дизелем

какие расходы учитывает эта фраза?

Турбобензин не хуже тяговит. и все же это бензин

Я бензин и имел в виду. С таким ж успехом можно говорить: и все же это дизель. И чего?

[mega_sash]

вы просто считать не умеете..... 

расчет простой, в год я экономлю от 50000, а с нынешними ценами до 75000 руб., итого за три года еще одна б/у корса

[Надюхин]

Тема вообще конкретно про расход, давайте не переходить на тему что лучше бензин или дизель.

Добавлено: 04 декабря 2011, 21:12:07

расчет простой, в год я экономлю от 50000, а с нынешними ценами до 75000 руб., итого за три года еще одна б/у корса

Ну-ну, и что же это за расчет?.. Сколько км в день проезжаете и сколько денег тратите в месяц на топливо?

[mega_sash]

эт почему?

сколько езжу ни разу не было, хотя у ребят на АК есть случаи, из наблюдений на летней можно оздить до -10, т.к. есть подогрев топлива прямо в стакане и постоянная циркуляция, но как только встала в баке только теплый гараж

появление воздуха в топливной магистрали исключает запуск дизеля до полного удаления всех пузырьков.

воздух на корсе удаляется моментально, есть еще одна машина фв т4, там действительно запуск после смены топливного фильтра тяжелый, насоса подкачки в баке нет, но все равно не напрягает, максимум один раз глох

именно поэтому на дизеля ставят аккумы повышенной мощности, свечи, декомпрессоры и прочие приблуды?

мы то говорим о современных моторах, аккум более мощный нужен чтоб пыхнуло быстрее, в вилке на корсу есть одинаковые аккумы для бензина и дизеля, свечи разогрева неотъемлимая часть любого дизеля

мощность на единицу веса

и что это дает? дизельная корса весит 1110 кг и имеет 70 лс, бензиновая атмо астра весит ~ 1300 кг и 140 лс, но при этом уступает в динамике после сотни, по тому как атмо, а лошадей у нее вроде как вагон, аж в два раза больше

Мануал обязует обиходить дизель чаще мотора.

нету там такого, в рускоязычной книжке на корсу ТО для бензина 35000 км, для дизеля 50000, это еврорегламент, инсп на любой  бензинке это подтвердит, наш регламнт 15000 на все

какие расходы учитывает эта фраза?

топливо + расходники

И чего?

разница расхода между турбо и атмо будет минимальна в сравнении с дизелем

[Hant]

mega_sash, разница в атмо и турбой значительна, если танцевать от лошадей, а не объемов.
Про бензиновую Астру говорить вообще не хочу. В плане динамики это недоразумение, а не машина.
У меня в любой СК, хоть английской, хоть русской - смена масла, маслянного и топливного фильтров - каждые 7,5т. А это траты не только денех, но и времени.

[mega_sash]

Ну-ну

40000 - 50000 км в год / 365 = 110-137 км в день с расходом 5л/100 это 155-195 руб/день или 4600 - 5800 руб в месяц
какой расход у бензиновой машины? 10л/100? это в два раза больше, и денег потребуется соответственно так же.
Добавлено: 04 декабря 2011, 22:01:46

Про бензиновую Астру говорить вообще не хочу

ну можно про атмоцивик поговорить, примерно то же самое

Тема вообще конкретно про расход, давайте не переходить на тему что лучше бензин или дизель.

извиняюсь, не смог пройти мимо

[Vox]

мега саш красава единственный чел который реально вам посчитал а вы все реально считатьне умеете!!!

[Надюхин]

mega_sash, 20 тыс.км/год/365 дней = 55 км в день. Расход 7л/100 км. Если округлить для простоты, то получается 7 на два дня, 3.5 литра в день. 3.5х32 руб.=112 руб. в день х 30 дней = 3360 руб. х 12 месяцев = 40 320 руб. в год. Итого, чтобы хоть как-то ощутить экономию надо и выезжать больше 100 км. Но у меня среди знакомых только один такой человек, генеральный директор фирмы, где работаю, но он и живет за городом в противоположном направлении от офиса. Но он и дизелем стал пользоваться только когда на джипы пересел, да и то за прошлую зиму два раза вызывали эвакуатор. Один раз с топливом что-то было, другой еще с чем-то, в детали не вдавалась.
В общем и целом, что говорить об экономичности на дизельных малолитражках, пробеги должны быть однозначно бОльшими 100 км в день... ИМХО.
Добавлено: 04 декабря 2011, 22:23:37

мега саш красава единственный чел который реально вам посчитал а вы все реально считатьне умеете!!!

Тон разговора смените.
Есть, что сказать по существу - дерзайте.

[Hant]

лан.
Надюхин, звиняй, в последний раз 
mega_sash, у меня пробег по 30000 в год. Из них по городу - 3/4. За городом разница еще менее значительна. Пусть 40 тыс. разницы с бензином. 4*4=16т - ТО дизеля, разница с бензином - 10 тыс. Остается 30 тыс. За три года - 90. Это если не будет попадалова с топливом и без учета потерянного на ТО и протча времени.
А разница в цене авто?

[Fudi]

А я хочу садиться уже в теплую машину )

[mickey-mouse]

Fudi, А ЕдРо хочет остаться у власти всеми способами, но почему-то это некоторым не нравится...

Искренне ненавижу уродов, которые коптят на холостых под окнами моего дома по 20-30-40 минут. Иногда даже в подъезде бывает загазовано так, как будто там только что КамАЗ запускали.

Хочется садиться в теплую машину - держи ее в теплом гараже, поставь автономный предпусковой подогреватель, пользуйся попогреем. Но, бл*дь, почему я должен дышать выхлопными газами из-за того, что ты любишь садиться в теплую машину?

[Надюхин]

А я хочу садиться уже в теплую машину )

Ставь автозапуск, ставь вебасто.. Что ж за привычка гадить там, где живешь.. 

[KLIM]

Чем же автозапуск с вебастою лучшее для природы?
Может они не бензин сжигают?)))
Добавлено: 05 Декабрь 2011, 00:25:23
Надюхину аватару покрасить зеленой краскою)))
Срочно))))

[vanutka]

А я хочу садиться уже в теплую машину )

ишо раз вопрос: а сам эти 20 минут ты что делаешь??? стоишь и мерзнешь рядом?

подогревы всего врубаю, ставлю печку на обдув 3 и температуру 26 и через 5 минут движения теплынь...
это ж как себя не любить надро чтобы 20 минут рядом с авто мерзнуть)) я за это время пол-дороги проезжаю

[Надюхин]

KLIM, шутка хорошая, но объясните мне бестолковой, зачем при 0 градусов греть машину на месте в течение 20 минут?? И боюсь представить даже, при минус 30 - будет греть 2 часа?
Добавлено: 04 декабря 2011, 23:46:04

Чем же автозапуск с вебастою лучшее для природы?

Имела ввиду вебасто и аналогичные, они работают без запуска двигателя.

[KLIM]

20 имхо перебор
Но сам мотор гр до 60 думаю надо
Тем более с акп
Если уж природу жалко ставьте электро обогревы
Но у нас это распространено слабо

[Hant]

Имела ввиду вебасто и аналогичные, они работают без запуска двигателя

Надя, Вебаста таки бензин жрет, стало быть, природу тож отравляет.
Другое дело, что по времени она быстрее прогревает машинку, потому все-таки меньше выхлоп. А расход по времени сравним с ХХ

[KLIM]

Hant успешно дешифровал мною сказанное))))

[Надюхин]

Hant, ну мне неохота тут выкладывать технологию вебасты и других предпусковых, кому надо сами прочитают. Но сравнивать их с с заведенным двигателем однозначно не логично, как мне кажется.
Безвредного у нас по-моему уже ничего не осталось, но зачем усугублять еще больше, когда в этом нет никакой необходимости.

[Uschka]

Надя, Вебаста таки бензин жрет

250 граммов за полный цикл У папы на всех машинах за последние 10 лет стояла и стоит сейчас. Расход, кстати, по факту ниже становится, так как двигатель прогрет и нет сумасшедшего расхода, свойственного холодному двигателю.