Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Проблемы со сцеплением на Corsa B

Автор Karina, 26 апреля 2008, 18:47:06

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Karina

Может кто сталкивался или что делать: какие-то проблемы со сцеплением,
сначала работает нормально, после продолжительной поездки начинает туго переключаться скорость. при полном выжатом сцепление, переключатель скоростей с трудом входит.
тросс сцепления недавно менялся. на новом пару тыс уже пройдено.

Есть идеи?

P.s.  не поверяла подпись, на всякий случай Corsa B. XE10. 2000

Google

Надюхин

Karina, не поняла, проблема со сцеплением или с коробкой?..

Karina

сцепление выжимает отлично, а вот коробку плохо переключает.
но где проблема в коробке или в сцепление я не берусь судить..

mcorsa

Karina, скорее всего именно в коробке, только если не очень сильно изношен диск сцепления, да и то скорости при этом должны включаться нормально, стало быть просто надо подрегулировать рычаг КПП.

Karina

а то что она сначала нормально включается, а потом начинает тупить это не влияет?

mcorsa

Karina, первая скорость нормально включается только при полной остановке, а во время движения ты скорее всего не до конца выжимаешь педаль сцепления, еще такое может быть если тросик "встал" в свой размер и теперь, возможно, неплохо бы подрегулировать педаль.

Karina

насчет педали сцепления - вряд ли. я ее уже 2 года на этой машине выжимаю, и все было нормально.
нассчет троссика - сомнения большие - я посмотерла по пробегу - не 2-3, а тыс 8 уже прошло. он бы давно уже подсел.
может ли коробка накрыться?

mcorsa

Karina, не пугай себя, если бы коробка накрылась ты бы точно услышала *05,  а вот подрегулировать рычаг можно, если с тросиком все в порядке и спедалью сцепления, но знаешь ведь все работает пока не сломается. Проверь педаль сцепления, могу ошибаться, но насколько помню педаль тормоза и сцепления должны находиться на одном уровне, владельцы Бэшки меня поправят, если что, если с педалью все в порядке,- тогда надо отрегулировать рычаг переключения передач.

Legion

Педали находятся НЕ на одном уровне. Есть даже инструкция по регулировке относительно нижней точки руля. У меня есть в книжке и в электронной инструкции по ремонту-эксплуатации. (ее можно скачать в нете). Если все же понадобится такая процедура и неоткуда будет посмотреть порядок, то посмотрю и отпишусь как это сделать.

mcorsa

Legion, может сразу уж выложишь инфу про регулировку педалей на Бэшке, а заодно и порядок регулировки рычага КПП, чтобы была полная инфа сразу.

Karina

спасибо! щас полезу в инструкцию посмотрю, а потом уже только на сервис. а то на местно сервисе чего только не придумывают. иногда проще самой все сделать   :(

Legion

Как домой доберусь, найду и выложу если еще надо будет. Попробуй сама, Карина, отрегулировать. Только внимательно и осторожно, там не ничего сложного. Если сомневаешься не берись. Не хватало, что бы еще сцепление слетело на ходу.

Karina

*06  решила пока не лезть) да и некогда))

Pashulka

Такой вопрос: если помирает сцепление, какие именно детали принято менять?

sawa

Pashulka, Диск, корзину, выжимной. Чтобы больше туда не лезть. :)

Pashulka

sawa, спасибо, буду знать, за чем бежать в магазин.

wedstory

#16
Всем привет.
Купил я машинку 10 летней давности... покатался год и педаль сцепления стала тугой, а передачи стали включаться с большим усилием и то через раз. Приехал на сервис, мне сказали, что надо менять сцепление (корзину, диск, подшипник).
Заказал в магазине комплект сцепления Sachs. Сервисмен мне его поставил, педаль стала легкой и все работало.

Примерно через месяц педаль сцепления стала туже и начала скрипеть... передачи уже не так легко включались и в один прекрасный момент я еле доехал до дома, т.к. передачи втыкались с 5 попытки и с большим усилием, ход педали сцепления стал коротким, скрип усилился.

Утром, когда машинка холодная еще, сцепление легко работает и я доехал до сервиса. Сервисмен мне сказал, что он подрегулировал ход педали (он стал нормальным), но скрип останется, т.к. лепестки корзины нагреваются и становятся тугими и трос начинает скрипеть внутри кожуха. А ход педали стал коротким потому, что я привез не оригинальное сцепление Sachs  и возможно оно было бракованное.

Когда он мне ставил сцепление в первый раз, то я смотрел как он делает. И он не смазывал первичный вал и направляющие подшипника маслом. Я ему это сказал во второй мой приезд, но он утверждает, что от этого быть таких проблем не должно.  

Вобщем щас ход педали нормальный, но скрип и сцепление схватывается в конце. Вобщем не знаю кто тут виноват и что делать.... Так вот поеду куда, и передача не включится.... буду стоять на трассе...

wedstory

#17
Такая же ерунда как и у топикстартера. Намучился.

Pashulka

#18
 У меня такая проблема тоже есть, я думаю, что скорее всего это диск сцепления уже заканчивается.