Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Расход бензина

Автор Fints, 29 октября 2007, 12:31:50

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Hant

vanutka, ну да, в Корсе с климатом печку продувает по совместительству стартер. Не путай кондей с вентилятором.

Google

vanutka


Hant

#3727
Цитата: vanutka от 24 ноября 2011, 22:18:55ну к пример, полное выключении вентилятора климата а это или прогрев или охлаждение
Цитата: vanutka от 24 ноября 2011, 23:07:24у меня лично при климате компрессор кондея включен всегда. так суше. воздух свежее
так вентилятор или компрессор кондея?

Добавлено: 24 ноября 2011, 23:25:39

vanutka, даже при самых грубых расчетах в твою пользу, получается, что вентилятор печки жрет порядка 3,5 кВт - это 300А. Стартер, практически.

Fudi

У меня скушала два бака за 350 км.
Получается около 20ти на сотню по городу.

mickey-mouse

Fudi, У тебя прямо Корсо-Хаммер, судя по расходу...  :o

a1pine

Цитата: Fudi от 04 декабря 2011, 01:43:03
У меня скушала два бака за 350 км.
Получается около 20ти на сотню по городу.
23 литра на сотку  :o
это какой стиль езды? пробка 10км, потом 10 км ехать в красной зоне + утром прогрев пол часа?

Hant

Fudi, да быть такого не может. Чтобы мне такого добиться, надо летать. Либо что-то путаешь, либо бензин течет откуда-то.

OutLaw201

у меня впервые с начала наступления холодов расход оказался меньше 10л на 100км- 39л на 400 км) старался выбирать маршруты где по-меньше пробки и не раскручивал движок ни разу, мечта - проехать на баке 500 км)

Fudi

Цитата: a1pine от 04 декабря 2011, 10:06:29
23 литра на сотку  :o
это какой стиль езды? пробка 10км, потом 10 км ехать в красной зоне + утром прогрев пол часа?

Именно так и есть: пробки и летишь. И два раза в день прогрев машины по 20 минут.

PS: меня это не напрягает, так как собирался покупать себринг с двигателем в 2.5 литра.

Hant

Fudi, на Корсе я и летал, и пробки - при самом плохом раскладе расход был под 13л на 1,4 движке

Fudi


Надюхин

Цитата: Fudi от 04 декабря 2011, 13:24:52И два раза в день прогрев машины по 20 минут.
Для сжигания топлива в холостую и усугубления экологической обстановки в МСК?? :o :o

Hant

Надюхин, и ликвидации запасов нефти на Земле

Надюхин

Hant, и это тоже... Я просто на самом деле не понимаю, в чем прикол греть машину на месте в течение 20 минут?? Да еще и сейчас, когда на улице 0 градусов..

Vox

#3739
я не понимаю вас вы чё паритесь не можете взять себе дизельный вариант корсы и будет вам расход 4.2 .... соляры на 100 км мах с пробками 5 литров :o :o :o у корс очень прекрасные есть моторы дизельные обьёмом 1.3 4 цилиндровые.... чё вы ноете. кстати на ваши деньги солярка  у нас  стоит 42 рубля
^-^ ^-^ ^-^

Hant

Vox, а никто не ноет. Дизель, канешн, хорош - лично для меня в одном плане: большой запас хода. В остальном - мороки много, а окупиться не успевает до смены авто.
Щас у нас цену на соляру тож задерут

Vox

что ты имеешь в плане мороки ???  дизель экономичней во вторых ресурс моторов в 2 раза больше чем у бензоловых в третьих дизель тяговитый его не надо раскручивать тяга максимальная начинается с 2500 оборотов

Надюхин

Vox, а где нытье-то увидели?... А у дизеля помимо плюсов расхода есть несколько других минусов эксплуатации, так что не все так очевидно.

Hant

морока - дизель капризнее к топливу. Дизель капризнее к его окончанию (если кончилась соляра и заглох - просто так не запустишь). Дизель труднее запускается. У дизеля удельная мощность ниже. У дизеля межсервисный интервал меньше. Дизель дороже в эксплуатации.
Турбобензин не хуже тяговит.

Vox

Надюхин скажите мне а у вас была дизельная корса???????  8) 8) 8) 8) 8)

Fudi


Vox

ХАНТначнём с того ... вы скока в день проезжаете километров?? :)

Hant

#3747
Fudi, салон быстрее гораздо прогреется на ходу.
Vox, смотря, в какой день. От 3 до 1700 :)
Никакое " в среднем" реальную картину не отразит.
у Надюхин Корсы вааще нету!

Vox

давай посчитаем в неделю ты же знаешь скока ты ездиешь???

Hant

#3749
Vox, и неделя на неделю тож не приходится.
Если сильно усреднить - 400

Добавлено: 04 Декабрь 2011, 20:14:30

Vox, я предварю дальнейшие рассуждения. Считано уже не раз. При сроке службы конкретного авто, учитывая расходы на ТО, потраченное время и прочие нюансы - дизель себя начинает окупать как раз к продаже машины. При наличии вышеупомянутых заморочек - оно мне надо?
Могу добавить, что интересные мне модели дизелей в РФ не поставляют официально

Теги: бак