Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Педальбустер теперь для Корсы.

Автор SergE, 13 ноября 2007, 00:08:30

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Винс

Цитата: "belaya_zaya"Винс, а можно полегче в выражениях?????????????????? поуважительнее!!! делаю устное замечание!
не понял...за что???
цитату хотелось бы увидеть, чтоб понять хотя бы....
\
Vikki
Цитироватьесли едешь на оборотах 2500 то нажатие педали в пол не дает резкого разгона. Надо либо на пониженную переходить либо "поиграть" с педалью газа - нажать, отпустить, нажать. Насколько я поняла педальбустер грубо говоря заменяет эти 3 действия одним, т.е. позволяет в режиме низких оборотов резко ускориться.
уверена, что все именно так? ;)
\
Murzik, цели нет никакой абсолютно.
просто удивляюсь людям....

Режимы, видимо, помечаются разными светодиодами.
на корсах одним цветом, на астрах другим....
смысл не меняется.
\

Апельсинка, мы с тобой говорим на разных языках...НЕ ЕЗДИТЬ на оборотах 2500-3000, а стартовать с них.
Ездить надо на 3500-4000, чтоб эффект был.
Тебе что товарищ говорит - поездий с мулькой 2 недели. К чему он это говорит - типа пока ездиешь на повышенных, эбу перестроиться на спортивный режим.
все то же самое будет и без неё, если ездить агрессивно и порезче нажимать на педалюху.
\

Да что я в самом деле....покупайте, обманывайтесь, кто хотел услышать меня и остальных некупивших и понявших принцип работы и получаемый в итоге результат, те услышали....

Google

Netoya

Винс, на замечания администратора надо реагировать ЛС а не обсуждением на форуме, если будет что-то подобное впредь дам карту!

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

А теперь вопрос производителю или знающим.

Вы мне скажите какой эффект? при меньшем нажатии газа больше оборотов? это все?

Вадим

Цитата: "belaya_zaya"Винс, а можно полегче в выражениях?????????????????? поуважительнее!!! делаю устное замечание!
эта замечание письменное *06

Netoya

Вадим, не флудим, дам и тебе карту за такое если понадобится!

x-maks

Винс, последний абзац разделяю полностью.
бесполезная вешь для лентяев. это как вигара. 8)) да простят меня страшие.  *06

Murzik

Винс,   :)  Если не секрет... Вы хотите чтобы все приняли ваше мнение?
Иначе я не понимаю... смысл Вашего упорства...
И речь не идет о лентяйстве.. скорее о удобстве..   Лично мне удобней так..

Винс

да нет никакого упорства, я больше в этой теме не пишу.
мне и Максу удобней с 7500 в кармане...

tech

Винс, поддерживаю твои выводы. Только поменьше эммоций. Кто хочет, тот пусть покупает.

Drew


Netoya

Цитата: "Vikki"... грубо говоря заменяет эти 3 действия одним, т.е. позволяет в режиме низких оборотов резко ускориться.

ну как может бустер быстрее ускориться на низких оборотах если он перехватывает, обрабатывает и передает далее ЭБУ информацию только с педали газа, значит ускориться резко можно и без бустера!

Vikki

Netoya, не поняла что ты хотел сказать...
мне кажется мой пост не противоречит твоему. Я ж не отрицаю что можно ускориться без. Я описала свое видение как работает и зачем оно надо. Мне - не надо.
Вот нашла как Серж объяснял:
Цитата: "SergE"Еще раз расскажу как я понимаю принцип работы. Если до 3000 об. вы утопите педаль газа дросель полностью не откроется. Компьютер не даст это сделать из-за комфорта и экологии. С педальбустером компьетеру идут измененные сигналы от педали газа и дросель открывается бустрее и раньше. Вот.

x-maks

имхо. ну допустим, пошлет бустер сигнал, ну взбрызнет в дивигатель больше топлива, а толку? -перерасход.
на 1,4 1,2 и темболее на 1,0 толку от этого нет.

tech

Опять 25? Бустер просаживает напряжение по отношению к опорному на более высокую велечину. Впрыскивается больше топлива и дросель окрывается на нужный угол. Этого же можно добиться нажимая педаль акселератора глубже. Винс на своих рисунках все разрисовал. Там все понятно.

Netoya

Цитата: "Vikki"Netoya, не поняла что ты хотел сказать...
мне кажется мой пост не противоречит твоему. Я ж не отрицаю что можно ускориться без. Я описала свое видение как работает и зачем оно надо. Мне - не надо.
Я задал вопрос не тебе, прости, я тебя лишь процитировал чтобы задать вопрос производителю. и до сих пор не получил ответа от него также и на вопросы заданные ему ранее.

Vikki

Цитата: "tech"Впрыскивается больше топлива и дросель окрывается на нужный угол. Этого же можно добиться нажимая педаль акселератора глубже.
Серж писал все это на первых страницах.
Про то что можно и без мульки добиться результата согласна. Про глубже - нет.

tech


Vikki

tech,  если тапку в пол опустить быстрее не поедет, все зависит от изначальных оборотов. Только плавное или ступенчатое нажатие  на педаль ведет к разгону. Как я понимаю в зависимости от степени нажатия на педаль меняется напряжение, и меняется оно поступенчато. А с мулькой видимо - через ступеньку))

Miroslav

я так понял эта штука типа ГУР, тока для педали, а не для руля? Помогает снизить нагрузку нажатия на педаль и все? Есть у них сходство?
P.S. Я не говорю что это одно и то же *04

tech

Vikki, я не сказал в пол, я сказал глубже. *06
В пол давить не имеет смысла, до 3000 оборотов дроссель все равно будет открыт только на половину. *06

SergE

Всем привет! Спасибо за поднятие темы. Только что я вернулся с Дмитровского автополигона, где мой журнал тестировал автомобили В-класса. В тесте участвовала и моя корса. Я спецально попросил замерить разгон. До 100 км/ч корса 3д. 1.4 м/т с включенной мулькой едет на 0.2 секунды быстрее чем с выключенной. Много это или мало? Например ровно 0.2 секунды разделяют Фокус 2.0 и Мазду3 2.0 по практике на 402 мазды быстрее фокуса примерно на 1-2 корпуса.
Про техническую начинку и принцип работы у меня не спрашивайте я в этом не разбираюсь.

Netoya

SergE, ну по ощущениям при меньшем газе с мулькой получаем больше оборотов? это то так или нет?

SergE

Netoya, Да это так (с) отсюда неудобства в пробках, в которых жена иногда отключает красный режим. С включенной мулькой стрелка тахометра взлетает резче.

mcorsa

Я чего то не понимаю, в начале этой темы расписан весь принцип и механизм работы бустера, зачем еще раз перемалывать из пустого в порожнее, в суперспорт режиме заслонка всегда открыта полностью, в спорт режиме характеристика педали и заслонки становится почти линейной (как с тросиком) и обычный режим без изменений. Вроде ничего не перепутал.

Murzik

Цитата: "Винс"да нет никакого упорства, я больше в этой теме не пишу.
мне и Максу удобней с 7500 в кармане...
Повторюсь,  ;)   на вкус и цвет....

SergE

mcorsa,  Попытка имитировать тросик заложенна в конструкцию. У мульки 3 режима. 1.нулевой. 2. и 3й просто разная степень жесткости настроек.