Замена масла

[КЕНЯ]

Вот-вот,тоже интересно   Я всегда меняю раз в 10 тыс.(мобил супер 3000 5w40)

[Google]

[Steims]

x-maks,ппц...Мне очень жаль, что я такими словами травмировал чью то психику. Но поверьте не стоит убиваться из за этого. Я всего лишь процитировал утверждения одного человека. Единственным аргументом продавца был: Motul всего лишь раскрученный брэнд. (из чего можно сделать вывод -  легче нарваться на подделку и т.д.) .
А так я скажу: покатаюсь на Neste,не понравится куплю другое. Может даже Motul. Я не являюсь приверженцем какой то одной фирмы т.к. не смыслю в этом не черта и единственный ориентир для меня это надежда что масло стоящее больше 1500 р. в приличном магазине будет служить во благо... И не собираюсь кому то что то доказывать.   

[x-maks]

Оборотень, я не применял, но применяет опц-клуб, субаристы, и прочие любители погонять. не просто же так они льют МОТЫЛЬ?
имхо, масло теряет свои свойста в т.ч. и из-за сильных перегревов. обычное масло тоже рекомендуется менять раз в 7.5т. при тяжелых условиях эксплуатации ( в т.ч. и хреновом бензине)
Добавлено: 31 октября 2010, 23:51:37
Steims, прости ,что травмировал твою психику.

[Оборотень]

x-maks, понятно, про то, что на турбированных движках меняют чаще это я знал, я подумал, что меняют из за чего то другого.

[x-maks]

Оборотень, кароч мотыль быстро теряет свои свойства. но ооочень хорош.

[Кевин]

Да смысла нет в этом Мотюле. Тем более, если вы говорите о масле в пластиковых канистрах. Мотюль в железных банках - да, хорош, но дорог 2-х литровая канистра стоит по 2 000 рублей. В общем смысла нет. Я лил в турбомарка AIMOL голландское по 370 рублей за литр и был очень доволен. На нем, кстати, очень многие спортсмены гоняют. По поводу температуры - да это один из самых важных параметров. Если масло перегреваешь до 140 градусов, то его нужно сменить, независимо от того, сколько ты на нем проехал. Я ставил датчик температуры масла и дополнительный выносной масляный радиатор. По-этому теипературы выше 110 не видел, даже при отжигах. Но, наблюдая как носится народ по трассам на стоковых тачках в 40 градусную жару понимаю, что на перегретом масле ездит каждый второй.

[Steims]

x-maks, 

Steims, прости ,что травмировал твою психику.

Ребятничество.  Ты как там, не убился??? 
Спор на форуме - это всё равно, что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил - ты всё равно долбо$б. -  Всё точно написано.


Кевин, +1 При таком раскладе нах не нужен Motul. У нас в конце концов Opel а не Bugatti…

[Оборотень]

Steims, не вставляй фразы, которые мне не принадлежат (Steims, прости ,что травмировал твою психику.)

[Steims]

Оборотень,  это глюк форума походу 

[КЕНЯ]

 У нас в конце концов Opel а не Bugatti...  ПРИЧЕМ ОЧЕНЬ КОМПАКТНЫЙ

[Svetusena]

Всем добрый вечер! Неделю назад стала счастливой обладательницей новой Корсы 1,4 коробка автомат. В салоне сказали что до первого ТО масло и фильтр менять не надо, а первое ТО только через 15000 пробега или через 1 год. Как следствие назрел вопрос - неужели на новой машине масло первый раз меняют в 15000?  До этого было отечественное авто - на нем меняла каждые 8000!

[автоклуб]

Svetusena, с покупкой!
Все верно: при хорошем масле (синтетика) и сделанном РУКАМИ двигателе (Опель) - замена раз в 15 тыс

[mickey-mouse]

Svetusena, Я тебе даже больше скажу - в Европе (где нормальный бензин и дороги) ТО проходят раз в 30 тыс. Кстати, если будут Вам лапшу на уши навешивать по поводу сокращенного интервала ТО в России (якобы до 7,5 тыс.), то 15 тыс. это и есть "сокращенный" интервал между ТО "эспешиалли фо рашша".

[Svetusena]

Спасибо большое за поздравление! Сама довольна как слон :)А насчет замены масла - просветили меня конечно, не ожидала такого! 

[Ворчун]

Не слушайте никого.
Многолетний опыт показывает, что если не хотите убить мотор, то меняйте масло летом через 10 тыс максимум, зимой - 5 - 7 тыс (в зависимости от суровости зимы).
А то мы получаем к 60-ти тысяч пробега дикий масложор или вообще клин.

Svetusena, Я тебе даже больше скажу - в Европе (где нормальный бензин и дороги) ТО проходят раз в 30 тыс. Кстати, если будут Вам лапшу на уши навешивать по поводу сокращенного интервала ТО в России (якобы до 7,5 тыс.), то 15 тыс. это и есть "сокращенный" интервал между ТО "эспешиалли фо рашша".

Всё правильно, только эти 30 тыс не для указанной выше машины.
Для Опеля и в Европе - 15 тыс.
Ну а с нашими маслами, бензином и дилерами - не советую экономить на масле.

[Svetusena]

Да я и не думала экономить ни на масле ни на чем то подобном!
Просто хотела узнать у опытных хозяев Корсы как часто надо выполнять данные манипуляции.
Теперь понятно - мнения разошлись...Придется искать золотую середину!

[WerWolF]

меняла каждые 8000!

Так держать и в дальнейшем. И пофиг чего там официалы говорят. Официалам выгодно что бы после окончания гарантии машинка побыстрее сдохла и клиент приехал чинить за деньги или за новой машиной.
И менять между ТО не обязательно у них - главное масло и фильтр масляный такие же использовать и всё будет гуд 
Лишняя замена масла у мотора не бывает - хоть через 1000 менять можно если кошелек позволяет.

Svetusena, Я тебе даже больше скажу - в Европе (где нормальный бензин и дороги) ТО проходят раз в 30 тыс. Кстати, если будут Вам лапшу на уши навешивать по поводу сокращенного интервала ТО в России (якобы до 7,5 тыс.), то 15 тыс. это и есть "сокращенный" интервал между ТО "эспешиалли фо рашша".

В данном случае эта информация так же может подойти под определение "лапша", если нет конкретизирующей информации.
Я знаю что в Европе интервал замены масла 60 тысяч км. Вот только эта инфа для дизельных грузовиков, специальной серии масел и объема масла в поддоне двигателя равного 35 литрам. Более того, в сервисных рекомендациях как производителей грузовиков, так и производителей масел, есть примечание следующего смысла "указанный интервал замена масла необходимо сократить вдвое при использовании дизельного топлива с содержанием серы более 0,2%", поэтому в России интервал замены масла на грузовиках - 30...35 тык. Аналогичная ситуация и с легковыми автомобилями как дизельными, так и бензиновыми, вот только примечания в сервисных бюллютнях нет, ибо легковушки - некоммерческий транспорт, поэтому в случае возникновения судебного разбирательства компании-автопроизводителю не грозят выплаты огромной неустойки. 

[skalder]

На плановом ТО залили масло 19 42 041 по каталогу.
На экзисте доставка через 2 недели, либо месяц.
В итоге заказал 19 42 039, а там в Спецификации
ACEA A3/B3/B4-02|API SL/CF - что как бы смущает.

Сказали, что его льют как в дизедь, так и в бензин.

Подскажите как быть? лить или не лить. а то подождать может пару недель.

[Снежная королева]

Масла универсальны для бензиновых и дизельных ACEA A3/B4
Муж Советует MANNOL Energy formula OP Fully synthetic SAE 5W-30 Performance Opel
API SL/CF  MB 229.3  vw502.00/505.00  GM-Opel-Saab LL A025/B025  ACEA A3/CF
для городской эксплуатации старт стоп без прогрева двигателя для частых кратковременных поездок.
Конечно в пределах разумного.Всё зависит от минусовой температуры

[Kastorkin]

Снежная королева, норм масло... Батя в 212 мерин льет 

Изминил Ликви моли, купил Шел хел Ультра 5w30 4л - 1800р... А подкупил на это все долбанный брелок фонарик Ферари в подарок)))) светит кстати круто) 

[sashOK]

Хочу только заметить что не всякий шел хеликс ультра 5х30 подходит опелю. Это должен быть только Шелл с маркировкойAG шелл
Добавлено: 29 октября 2011, 16:47:22
Пардон, чёто кликнул случайно....
Это должен быть только Шелл с маркировкой AG (допуск ЖМ), но не маркировка AB (для MB). В общем я тут купил 5х30 но "AB", подумал сойдет, но когда дома посмотрел инфу по этому мерсо-маслу, то обнаружил, что его вязкостные характеристики отличаются от Джиэмовского допуска. Ну и ладно думаю, залью, ибо уверен в его неподдельности (брал у регионального дистрибутора Шелл), движок вроде зашептал, НО через какое то время застучали клапана на холодную, чего раньше не было. Так что имейте ввиду - только Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30. Буду менять на другое, но только соответствующее допуску.

[x-maks]

и так.
Субьективное мнение о маслах MOTUL.
Подопытные машины:
Corsa D 1.2 EasyTronic 2008
Corsa D 1.4 MT 2007
Corsa D OPC  + Выпуск

1) Corsa D 1.2 EasyTronic 2008  пробег 100 500км
Проехала 10тыс км пробега -  будет замена раз в 15тыс
Двигатель отмылся от масла GM. снизилась вибрация.
Текучесть масла лучше в холодную погоду, заводиться стала сразу же.
Никаких минусов. т. двигателя снизилась *.
2) Corsa D 1.4 MT 2007 пробег 89 000 км
Пробег на Motul 30 тыс. км. замена раз в 15 000км
Двигатель чистый, вибраций нет. заводится сразу же.
нагара нет. Работает ровно и стабильно.

3) Corsa D OPC  + Выпуск . пробег 42 000 км
пробег 24 тыс. на масле Motul  + замена раз в 7500 км
Более плавно работает, вибрации снизились.
температура двигателя стала ниже в среднем на 6 С* в гор режиме.
При отжигах двигатель не нагревается выше 108 с*, ранее 112 с*

дополнительно в кпп масло MOTUL Gear 300 SAE 75W-90

Масло во всех трех машинах MOTUL DEXOS2 5w30 с омологацией GM
Лейте дальше масла GM , с натянутыми характеристиками.


*Подразумевается Т антифриза

[WerWolF]

Обозвать MANNOL, выпускаемый для чуть ли не для "стран третьего мира", нормальным маслом, можно только от большого оптимизма или от большой жабы 
ЗЫ. Из личного опыта работы на рынке автомасел - пару лет назад в России продавалось немало "левого" масла под этой маркой. Сейчас может и изменилось что-то, но я бы не рисковал.

[Kastorkin]

sashOK,  допуска нет... печалька

[Артем77]

Подскажите; думаю залить вот такое масло http://www.shell-distributor.ru/techlib/109/.  Как думаете подойдет ? И вообще Шелл хорошее масло,если сравнивать с родным GM ?