Защита картера двигателя

[Надюхин]

Miroslav, это ж защита картера, его она и закрывает

[Google]

[garry]

Miroslav, попробую седня сфоткать. Если получится выложу.

[Miroslav]

garry, буду признателен,оч уж охото сравнить. *04

[Alex_M]

garry, мне тоже оригинал металический предлагали, я хотел пластик, тк до этого у меня на рено родная пластиковая стояла и все ок было, но они сказали что у них пластика нет и они никогда об этом не слышали

[garry]

Так, фотки получились плохо, ну уж как смог без подъемника...

[Miroslav]

garry, это получается оригинал? Эта защита больше той,так?

[garry]

Да это оригинал и если она больше то не на много...
Мне кажется - такая же. Только вентиляция у нее лучше и ребра жесткости.
Лучше это или хуже, не знаю...

[Miroslav]

garry, я буду оригинал выбирать... *04

[Корситта]

и я)

[Miroslav]

наконец то добили этот вопрос!

[bearmik]

Вот даже не знаю, помогла мне защита или наоборот из-за неё это произошло...
В воскресенье  при езде по грунтовой дороге - земля, песок, местами асфальт (на кладбище в общем ездили) угораздило поймать в защиту деревяшку.
После того как вытащил её оказалось - толщина около 8 мм, ширина 4 ... 5 см, длина около 20 см.
На небольшом песчанном подъеме шаркнул защитой по чему-то, и сразу спереди снизу появился странный звук, я сначала офигительно испугался, поскольку показалось, что это двигатель стал работать странно. Подумал - ну писец, пробил двигатель снизу. При этом машина стала станно себя вести - передок перестал проглатывать ямки и качался из стороны в сторону при проезде неровностей.
Остановился на ровном месте, заглянул под машину. Ничего не течет. Защита цельный лист (похожа на приведенную выше garry) и в самом конце, за 1-2 см до края есть отверстия. Из одного отверстия (ближе к левому колесу) торчит надломленный кусок палки. Я попытался вытянуть его, и он остался у меня в руке, остальная часть осталась за защитой.
Сначала хотел поддомкратить и попытаться сбоку вытащить, потом открыл капот, увидеел эту деревяшку внизу, нашел палку длинную и вытолкал деревяшку.
Завел авто и попробовал поехать. Звук пропал, и поведение машины стало прежним. Отверстия эти в защите находятся на уровне передней оси. Куда там могло попасть, что там могло повредиться?
Самое обидное, что в субботу был на ТО-1, было бы наоборот, попросил бы посмотреть, все-равно защиту снимали. А теперь наверное, денег сдерут не мало за осмотр / диагностику.
ЗЫ. В воскресенье вечером / сегодня ездил - вроде все нормально, как-будто ничего не было.

[tech]

bearmik, забей. Ничего у тебя не случилось. Это из области неправильной установки болтов защиты картера. Появляется скрежет в районе защиты.

[bearmik]

tech, думаю пока забить, а в следующие выходные в гараже у тестя загнать на яму и посмотреть.
Звук такой был трахтящий, как-будто изменился звук работы двигателя.
А могло что-то там тереть эту деревяшку - какая-нибудь полуось или как там они называются  *10  , ну которые колеса крутят.
ЗЫ. В устройстве авто я пока совсем ноль  

[tech]

bearmik, если бы я видел в какой области у тебя технологические отверстия, то можно было бы  пофилосовствовать.

[bearmik]

tech, хех, в следующие выходные приготовлю фотографии   *05

[Indik]

У меня вчера такой же скрежет появился когда я погнула защиту себе. мощно так погнула. боюсь что не будем ее у меня - прощай картер...

[Miroslav]

Indik, представь: а если бы не было защиты совсем? Даже страшно подматьпро последствия,так что Да здравствует защита картера! *12

[Indik]

вот-вот! и я никак не нарадуюсь!

[Корситта]

скажите, мне плиз, защита картера где все-таки устанавливается: на заводе или в сервис-центре дилера???? *09

[Надюхин]

Корситта, на АКПП однозначно на заводе не ставится, дальше по твоему усмотрению.

[Nikiti4na]

Я защиту поставила только потому что один раз орошо цепанула днищем на даче, стало чуть капать масло, оказалось - из коробки. Муж сказал, ещё чуть-чуть и с дачи бы пошла пешком.
Теперь стоит защита, с ней спокойней, хоть порой её цепляешь, но уж лучше лязганье защиты, чем коробки,двигателя и др. важных узлов...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Корситта, на заводе не ставится, Надюхин права, у дилера ставится за бешенные бабки. А если есть грубая мужская сила рядышком - покупаете защиту в любом магазе и ставите сами - всё удовольствие 1500-2000 тыщи рублей, т.к. прикручивается она на 3 болта

[untermensch]

bearmik, на всякий случай проверте пыльники на гранатах, это такие резиновые (мягкий пластик) гармошки один на коробке, другой на ступице, между ними тяга (палка круглая), со стороные где была палка. Можно посмотреть на вывернутых колёсах. Должы быть сухие и пыльные, если есть следы смазки, скрочно менять пыльник, иначе придётся менять гранату, а это заметно дороже.

[alo]

Защита прикручивается не на 3 болта , а на целых 4 (защита имеет форму прямоугольника, логичнее крепить в 4 точках). Вернее два родных используется и два идет с защитой. Это так ,для тех кто в теме. Да и сила там не нужна, просто под машиной грязно обычно, лезть не всем хочется

[Malina]

Nikiti4na, полностью с тобой согласна - защита необходима. Хотя мужа таки пришлось убеждать в том, что поставить ее очень хочу. Уверена, что не пожалею!

[alo]

наверно читали, что установка защиты имеет две сторны. С одной стороны защита от мелких ударов, защита от грязи, увеличение жесткости кузова. С другой стороны снижение пасивной безопастности, защита не защитит от серьезного наезда на булыжник на дороге (удар распределится на большую часть картера).
  Дело вкуса каждого установка этоого допа. Главное самому видеть смысл в этом.