Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Двигатель троит

Автор mouse, 11 декабря 2007, 16:22:46

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Buntaro

Подача топлива в карбюратор есть?
Как обстоит дело с искрой (есть ли она вообще)? Мож гуляет где?

Google

a0004797385z

Цитата: fluzer от 03 марта 2011, 22:35:29
Не знаю к сожалению не про хозяев не про пробег, (спидометр не работает =)) А скока должна быть компрессия?
как минимум одинаковая во всех горшках. Я думаю компрессия минимум 6 ед. а новый ДВС около 14 ед.

lukey

fluzer,
Провода правильно поставил? В том порядке?
По симптомам или провода не на те циллиндры или сильно сбит угол зажигания.

fluzer

Провода стоят правильно, 1234 по часовой стрелке начиная с 1часа 10мин (на циферблате стрел) Подача топлива идёт, снимал шлашчик с карбура и заводил. искра тоже есть , проверял ложил провод на массу.... вот такие страхи....  Не могут там быть не какие датчики отвечающие за что нибудь что б она не заводилась? =) ничего не понимаю...

KLIM

откуда на
Цитата: fluzer от 03 марта 2011, 23:24:19с14nz
карбюратор?
топливный насос
чистка трамблера +правильный угол по книжке

Buntaro

#230
Цитата: fluzer от 04 марта 2011, 15:05:56
1234 по часовой стрелке начиная с 1часа 10мин

Если мне память не изменяет у меня подключено по часовой 1243

Глянь, кстати, через Google в картинках запрос C14NZ. Там вроде как раз 1243

fluzer

#231
Цитата: Buntaro от 04 марта 2011, 18:04:26
Если мне память не изменяет у меня подключено по часовой 1243

Глянь, кстати, через Google в картинках запрос C14NZ. Там вроде как раз 1243
Уменя в книжке написсанно 1234.... есть картинка.



Добавлено: 04 марта 2011, 19:03:54

Цитата: KLIM от 04 марта 2011, 15:43:20
откуда накарбюратор?
топливный насос
чистка трамблера +правильный угол по книжке

что за угол зажинания? на могу найти. какой должен быть? чем регулируется трамблёром?

Добавлено: 04 марта 2011, 19:04:57

Цитата: a0004797385z от 04 марта 2011, 02:50:18
как минимум одинаковая во всех горшках. Я думаю компрессия минимум 6 ед. а новый ДВС около 14 ед.
прочитал что компресия мерится на горячий двигатель. но у меня примерно чуть больше 13 во всех горшках!

Добавлено: 04 марта 2011, 19:35:38

Цитата: Buntaro от 04 марта 2011, 18:04:26
Если мне память не изменяет у меня подключено по часовой 1243

Глянь, кстати, через Google в картинках запрос C14NZ. Там вроде как раз 1243
спасибо тебе огромное и вправду 1243 =) А в кини пишут совсем не так.... =) Вообщем огромное спасибо!!!! Завелась...

Buntaro

Цитата: fluzer от 04 марта 2011, 19:03:10
спасибо тебе огромное и вправду 1243 =) А в кини пишут совсем не так.... =) Вообщем огромное спасибо!!!! Завелась...

На здоровье! :)

Я тоже сначала по книжке делал. Потом пришлось кумекать с соседом и методом тыка подключать :)

KLIM

Цитата: fluzer от 04 марта 2011, 20:03:10что за угол зажинания?
положение трамблера. Вроде его крутить можно

toolma

Аналогичная проблема. Подтраивает(пропуски зажигания) на холостом ходу. До этого начался нис того ни с сего полный расколбас, мотор колотило,вылезал и пропадал ЧЕК, замена свечей решила проблему дня на 3, работало как часы, потом началось опять. Чистка клапана ЕГР и сильно загаженной дроссельной заслонки результат дало, но пропуски остались. Ошибки при самодиагностике 5652,5252, которых как-бы не бывает в природе, кто-то уже про такие писал, но потом пропал с комментариями.
Вывод. Надо попробовать с малого и незатратного :
1. Выкрутить свечи, найти нехорошую, поменять местами с другой. Потом выкрутить и посмотреть, если пропуски у свечи-она, если нет-идем дальше.
2. Хороша бы диагностика, во-первых компрессию померить, во-вторых ошибки считать, но спрева
3.Снять воздушный фильтр и возможно поменять его (было у меня похожее на Z12XE (Опель Агила, помогло, до этого все перерыл-не мог найти причину провалов, но тут симптоматика другая)
4. Посмореть состояние ДМРВ.
5. Внимательно просмотреть все жгуты на предмет сырости, вдруг после мойки и т.д.
6.Если свечи, компрессия,в порядке, везде сухо, ФОРСУНКИ ТОЖЕ ЧИСТЫЕ (либо промыть, не помешает)значит возможно это коммутатор зажигания, который лучше взять у одноклубников -поробовать, потому, что ошибки могут и не вылезать, мозги думают, что все нормально, если ненормально-богатят смесь, мол лямбда если что-даст знать в итоге замкнутый круг и ЧЕКне горит.
Вот так, чем завтра и займусь
Машинку только взял,пробег 50, двиглоZ12XEP
Может у кого свои думки есть? Покупать и тупо менять коммутатор накладно и неумнО.

Indik

посмотрите на модуль зажигания, у меня подкопченный был. замена решила проблему пропуска зажигания

Nilaya

ребята у меня что только не было с машиной и троило и хреново в натяг ехала,как только я поменяла катушку , у меня стало все отлично с машиной, больше не троит и едет отлично

toolma

У меня подтраивает на ХХ. Машина едет нормально, если можно сказать про этого слоненка с мотором 1,2, что это нормально. Но на тапку надавишь-ускоряется вполне.Провалов когда газуешь нет. Чек не горит. При диагностике педалями выдает (или я не так читаю) 5256 и 5252.

Hant

toolma, на ХХ - мыть дроссель, смотреть соединения на предмет подсоса воздуха

toolma

Чистка клапана ЕГР и сильно загаженной дроссельной заслонки результат дало, но пропуски остались. пост187
Подсоса нет. Что-то мне подсказывает, что где-то сырость есть, сегодня -15 с утра, никаких пропусков нет. Оттает днем-поглядим.

toolma

Пропуски зажигания вылечились заменой блока (модуля) катушек зажигания. Bosch 0 221 503 472 цена 3600р. Z12XEP

Nilaya


KID

Товарищи одноклубники, помогите советом! Машинка Corsa D Z10XEP. Вчера ни с того, ни с сего на хх стали скакать обороты с 500 до 1000, всю машину колбасит, причем такое ощущение, что просто захлебывается - идет провал до 500, потом поднимает до 1000 и снова провал, т.е. циклично. Но при этом, никакой ошибки не выдает. Если бы был модуль зажигания, была бы ошибка, т.к. на прошлой машике было такое. Но тут, почему-то не горит ничего. Вот вопрос - если свеча какая-то загнулась, выскочила бы ошибка? Что вообще может быть помимо свечей?

spion30

топливо - в вашей воде бензина нет >:D

KID

Неужели на Шелл такой плохой бенз? И после заправки машина отъездила на нем несколько дней, все было норм...

Kolyan

#245
Добрый день. KID, Сними накладку двигателя (где свечи стоят). Отсоедини питание катушек и вынь их (катушки) Понюхай не пахнут катухи горелым. Проверь свечи. Пробитые свечи так тоже шалят. При этом ошибка не всегда зажигается.  *DRINK* Если не помогло, то в сервис на диагностику.  ;)

KID

Kolyan, Спасибо, этим и собираюсь занять вечер после работы... свечи новые уже закупил...

spion30

укажите хотя бы пробег и год выпуска что бы понимать мог сгореть блок катушек или нет- перед отстыковкой советую снять клемму с аккума. Как снимать блок знаете?

KID

2007 год, пробег около 42 тыс. км. Да, как снимать знаю - на прошлой корсе модуль зажигания сдох примерно на этом же пробеге :(...

spion30

удачи :)  рановато как-то для детали за 4000 тыщ :( - свечи надо менять каждые 10-15000 надо тогда. ;)