где "мозги" в Корсе Д ?

[alo]

вопрос озвучен в теме: где находятся "мозги" = блок управления в машине. Если кто знает место его расположения

[Google]

[Валерчик]

"Кулибин"? хочешь добавить/изменить мозги или просто ради интереса?

[alo]

хочу ответов на вопрос.
Добавить\изменить мозги - хорошая шутка.

Все вопросы задаются ради интереса. Я хочу получить ответ на него (вопрос мой) чтоб сразу исключить места  установки допов, тк мозги могут фонить на допы, а допы на мозги.

[mickey-mouse]

alo,

Это что за допы такие, что на мозги фонить будут? ЭМИ пушка что ли?

[alo]

любой иммобилайзер, может метку не опознать\терять периодически.  Фон , может просто слово не подходящее. Просто проще разносить эти устройства, во избежание глюков.

[tech]

alo, имобилайзер сам фонит. Точнее его антена. На частоте 125 кГц.

[alo]

скорее на 433МГц или на 2,4 ГГц.  Но это все лирика. Где же всетаки стоит сей скрытный прибор.

Я очень хотел получить простой ответ от знающих этот вопрос людей.  Пожалуйста не надо больше спрашивать зачем мне это надо, или говорить какими бывают разными допы. Просто по делу ответьте.

[mcorsa]

На Цэшке знаю где стоит, слева по ходу движения между мотором и панелью, в Дэшке не знаю, скорее всего там же. Смотри между предохранителями и панелью, по любому доступ должен быть.

[tech]

alo, а я говорю что на 125 кГц.))))
А если серьезно, то вся проводка автомобиля это одно электромагнитное поле. Все то чем ты заморачиваешься, не стоит твоих усилий.

[alo]

На Цэшке знаю где стоит, слева по ходу движения между мотором и панелью, в Дэшке не знаю, скорее всего там же. Смотри между предохранителями и панелью, по любому доступ должен быть.

те в моторном отсеке, правильно понял?

[Vikki]

Я очень хотел получить простой ответ

На простой вопрос - где ключ от квартиры где деньги лежат?  *17

[alo]

alo, а я говорю что на 125 кГц.))))
А если серьезно, то вся проводка автомобиля это одно электромагнитное поле. Все то чем ты заморачиваешься, не стоит твоих усилий.

Я конечно тут новый человек, может я не знаю что есть люди которые могут знать что мне надо  и что не надо. Что стоит моих усилий , а что нет. Извините, учту.
  Это какой такой доп иммо работает на этой частоте? Я не знаю ни одного достойного внимания продукта. Подскажите буду рад. Если речь о штатном иммо , то думаю что там имеет место быть магнитное поле. Штатный иммо прекрастно считает метку в ключе и при севшей/без батарейке\и  в ключе

[tech]

alo, я сказал не о конкретном устройстве, а о понятии работы антенны. Частота накачки считывателя и отклика индификатора 125 кГц.
Существуют  транспондеры iClass с интегрированным Smart-чипом на частоту 13.56 MHz.
Только без специально оборудования и ПО ты facility-код не поменяешь))).
И на работу сторонней электроники они помеху не ставят.)))

[alo]

тут я не понял. Просто родной иммо для меня не является в полном понимании иммобилайзером (обездвиживателем).  Существует прекрастная возможность уехать при родном иммо на машине своим ходом (есть диагностический разъем со всеми вытекающими).  Да и здравый смысл должен подсказать, что в рулевой колонке ставить допы не очень удобно. Если хотели показать знание принципов работы антенн, я оценил.
 
  Покажите знание расположения блоков в машине. Это для меня будет много полезнее сейчас.  А то польза от этой переписки только набор в копилку сообщений. Я уже корсолюб, а не гостик.

[tech]

alo, нет у меня Корсы, не знаю )))). Попробуй Quest (у) в личку стукнуть. Он у нас маньяк по разбору Корсы. Думаю он знает.

[SP]

Привет, а я корсаЗверь. У меня, в Корсе Б,мозги находятся у правой ноги переднего пассажира, там где большинство релюшек. (все под обшивкой , понятно дело)

[Вадим]

родной иммо для меня не является в полном понимании иммобилайзером (обездвиживателем).  Существует прекрастная возможность уехать при родном иммо на машине своим ходом (есть диагностический разъем со всеми вытекающими).  Да и здравый смысл должен подсказать, что в рулевой колонке ставить допы не очень удобно

Желание человека понятно, ограничить с помощью дополнительного иммобилайзера вход на ЭБУ и выход на диагностический разъём. Но видно самостоятельно этим никто не занимался.

[garry]

alo, может я ошибаюсь. Но под капотом, слева от аккума стоит очень похожая на ЭБУ приблуда. Я думаю это он. Стоит вертикально, параллельно аккуму... Может сфоткаю - выложу...

[Anton]

Мозги на корсе расоложены в прокладке между рулем и сиденьем

[mickey-mouse]

Anton,

Зачет! +1!

Только они там не постоянно, а появляются время от времени!

[Anton]

Только они там не постоянно, а появляются время от времени!

У тебя так? Тогда сочувствую........

*06

Только не ногами  

[mcorsa]

Ребятки, вы ничего не забыли, тема "где мозги на корсе Д", а не где мозги у водителя, отвечаем по теме.

[Dudins]

чет не понял... а ради чего вообще все???

Машина потихоньку мутирует в мегаватный передатчик???

[untermensch]

При шине CAN вам без разницы где находятся контроллеры, разве что непосредственно на них что нить паять надо. Такой же диагностический разьём можно сделать из контроллера заднего фонаря. CAN это двупроводная цифровая шина, с параллельным подключением и топологией линии с ответвлениями (есть ещё спецификация мерса на подключение звездой). Шина работает с вытесняющей приоритетностью. Датчики просто сообщают своё состояние через указанные промежутки времени, их может считывать любое заинтересованное устройство, испольнители же принимают команды и выполняют. Шина разделена на две капотная и салонная, между ними стоит коммутатор фильтрующий прохождение данных. В капотной присутствует инфа с датчиков двигателя, коробки и ABS, и соответственно их команды, наружу в салонную шину идут уже скорость, и т.п. На салонной висит музыка, кнопки, дисплей, оптика. Всё это вместе опель назвал IDS. Очень удобная комбинаторика получается, скажем можно сляпать любую магнитоллу и запрограммировать её так чтоб она слушала какие нить кнопки, писала что нить на дисплее, не переделывая автомобиль, скажем надо чтоб магнитолла говорила в динамики что вы ключили заднюю - пожалуйста, ловите команду на адрес заднего фонаря о включении и выключении оного и произносите чего вам угодно. Так же сделано чтоб громкость зависела от скорости, и пр. В противном случае каждый раз вам пришлось бы прокладывать новый провод для каждой функции.

Что касается запуска без иммобилайзера, то сделать это можно только с компа подключенного к разьёму, предварительно выудив из системы несколько адресов и кодов. Это небыстро и достаточно муторно. Например как я понял, нельзя просто так послать команду бензонасосу без спец кода, как и получить этот код без кода иммобилайзера. Для этого и даны секретные коды на последней страницы сервисной книжки, потому как без них нельзя просто так поменять часть активной электроники в машине, активировать и прошить неудастся.

[Вадим]

Вот это дааааа..... Уже, через стоп сигнал, угнать можно....техника....вот почему копеечная сигналка у диллера стоит денег...он её впаивает!!!