Тотальный глюк электрики

[Plasmodium]

Всем привет. Случилась тут на D-шке проблема со смешными симптомами.
Всё началось с того, что коробка-автомат стала показывать на селекторе цифру 3, при том, что рычаг находится в D и на дисплее D. При переводе селектора в другое положение на селекторе так и горит 3, а на дисплее - прочерк. Четвёртая передача не включается. Потом это прошло, потом повторилось ещё раз.
Сейчас у меня вместо ближнего и дальнего света фар горят ровным светом поворотники (причём все), а при включении аварийки спереди мигают габариты. Также если включить аварийку и заглушить движок, до обратно он уже не заведётся. Выключаешь аварийку - заводится как ни в чём не бывало. Что с коробкой - не знаю, пока не ездил.
Сбрасывал клеммы на ночь, смотрел предохранители, пробовал считать ошибки по миганию лампочки - без толку.
На диагностику (на четверг), я, конечно, записался. Но просто интересно - есть у кого-то идеи, что бы это могло быть? Какой-то диковинный глюк мозгов? Или хитро коротнуло что-то? И скока бабла готовить? 

[Google]

[untermensch]

Видимо блок водой залило.

[Plasmodium]

Видимо блок водой залило.

А какой блок? Под капотом и в салоне блоки с предохранителями вроде сухие.

[untermensch]

Plasmodium, был вроде отзыв, по доработке крышки блока в салоне, на который вода попадала, поищите соответствующую тему, возможно найдёте ответ. Просто организация машины такова, что по другому объяснить столько глюков кроме как окисленной платой, не получается. У кого то вода попадала не с улицы, а со шланга омывателя заднего стекла. Щас может народ проснётся-отпишется, тема бурно обсуждалась в своё время.

[Plasmodium]

Короче, проблема и правда была в блоке, как я понял, подкисли контакты в разъёме, который в подкапотном блоке предохранителей. Плюс был плохой контакт с массой.

[carambas]

Сегодня жена звонила, говорит в движении панель приборов загоелась как новогодняя ёлка.
Заглушила, и больше корс не завелась.
На компе горит бензоколонка, но в баке бенза много.

Скидыание клем не помогает (((

Вечером буду контакты в блоке дрюкать

[carambas]

Порвался ремень генератора.

Ремень поставили новый, но теперь горит гаечный ключ и машина не заводится ((((

Как эту блокировку запуска снять?

[fjoe]

скидывание клемм, если не поможет только сервис - сброс ошибок tech2

[himik]

По первому сообщению подтверждаю - именно блок предохранителей, именно контакты, влага и окисел.
Но надо не только их прочистить, надо устранить возможность попадания воды. А попадает он именно по жгуту проводов, идущих сверху вниз. Именно по нему затекает внутрь блока. Я проверял опытным путем. Реально, запарился устранять. Щас вроде нет проблем, тьфу-тьфу.

У меня глюк был с тем, что коробка АКПП уходила в аварийный режим, и ехала тока на второй передаче