Какой тип трансмиссии у вашего авто?

[tech]

Еще напишите что учится нужно на механике))))).

[Google]

[Hant]

Кевин, я свои резоны высказал, поскольку спрашивали. Никому и не думал их навязывать. У кого-то другие предпочтения - кто ж мешает?
tech, мое мнение - сначала надо учиться на листочке считать, на калькуляторе само собой получится

[tech]

tech, мое мнение - сначала надо учиться на листочке считать, на калькуляторе само собой получится

Это из области убей сцепление, изнОсилуй двигатель и попади на деньги)))).
Учится нужно в автошколе или нанимать инструктора на его личном авто. Свой авто нужно эксплуатировать и беречь)))).

[John]

Hant, механика практичней на все 100%!!!  Согласен!!!      
Но ведь хочется чего-то большего - для песни души!!!   *06  *06  *06
Кстати, робот экономичен и КПД как у механики - но в то же время автомат!!!   *06  *06  *06

[автоклуб]

А вот езда по скользкому покрытию на завышенной передаче, Свет, - это ошибка. Надо наоборот на пониженной, т.к. автомобиль (тем паче переднеприводный) стабильнее себя ведет под тягой.

1. Да, стабильнее под тягой. Именно поэтому зимой не рекомендуют "нейтраль".
2. Тяга есть и на повышенной передаче (иначе б машина не ехала)
3. Пониженная передача (т.е. повышенные обороты) это и есть грубая ошибка. На льду колесо легче уходит в прокрутку.
4. А вообще надо ставить ESP и забыть о тонкостях.


И надо иметь 2 машины: механика и любой "автомат". :* Каждый раз, при перемене КПП, испытываю массу положительных эмоций *20

[Hant]

tech, сдуру можно и автомат сломать, даж гидравлику.  *04

[Кевин]

А у меня довод в пользу автомата один - на нем УДОБНЕЕ! Вот и все. Я думаю, что если-бы за механику надо было доплачивать, а автомат бы шел в базе хрен бы кто на мехе бы ездил.

[Hant]

Кевин, при равной цене ездил б на механике. Доплачивать - подумал б.

[Кевин]

А вот езда по скользкому покрытию на завышенной передаче, Свет, - это ошибка. Надо наоборот на пониженной, т.к. автомобиль (тем паче переднеприводный) стабильнее себя ведет под тягой.

1. Да, стабильнее под тягой. Именно поэтому зимой не рекомендуют "нейтраль".
2. Тяга есть и на повышенной передаче (иначе б машина не ехала)
3. Пониженная передача (т.е. повышенные обороты) это и есть грубая ошибка. На льду колесо легче уходит в прокрутку *20

тяга то она тяга, но жидкая и сменяется провалом при нажатии на газ. Пробуксовку контролировать проблем нет.

[Andrico]

тяга то она тяга, но жидкая и сменяется провалом при нажатии на газ. Пробуксовку контролировать проблем нет.

не соглашусь... риски дестабилизировать машину намного выше...
Кевин, ты конечно прости за дерзкий и относительно бестолковый аргумент - склонен считать тебя опытным водителем... сколько ДТП у тебя за 2 последних года было и сколько "закрутило" от тебя в последнее время поступало? ты осознаёшь и признаёшь свои "косяки опытного водилы" на заднеприводной и мощной машине, но при этом настойчиво продолжаешь советовать подобную конфигурацию новичкам... вероятно, я резок... но у меня при всём Уважении к тебе наблюдения говорят о твоём легкомыслии на дороге...

[автоклуб]

2. Тяга есть и на повышенной передаче (иначе б машина не ехала)
3. Пониженная передача (т.е. повышенные обороты) это и есть грубая ошибка. На льду колесо легче уходит в прокрутку *20

тяга то она тяга, но жидкая и сменяется провалом при нажатии на газ. Пробуксовку контролировать проблем нет.

У кого как. Не все профи. Если при повышенных оборотах одно колесо (одно!!!) попадет на лед? Что произодет? То-то же. А при пониженных оборотах до опасности еще ой как далеко.

А у меня довод в пользу автомата один - на нем УДОБНЕЕ!

Ничего не имею против 6АКПП. Или вариатора (но только с турбо двигателем). Или простого робота с малым движком.

[Кевин]

Ну аварии это конечно по большей части из-за отсутствия головы. Вроде прошло. А 'закрутило' и прочее - ничего не поделаешь люблю иногда грань почувствовать. Но и езжу я дофига - с мая уже почти 50 тысяч накрутил, бывает по 1500 в сутки наезжаю. Так что - теорию вероятности никто не отменял. Ну в с 6АКПП я уже все понял. Езжу сейчас на 4АКПП и дискомфорта не испытываю.

[автоклуб]

   Ну в с 6АКПП я уже все понял. Езжу сейчас на 4АКПП и дискомфорта не испытываю.

Это нормально. Все равно как смотреть ч/б телевизор. Но если пару дней посмотреть цветной, то ...

[Jane-mimi]

Елеша, у меня кстати тоже отец только механику признает,я тож отъездила год на механике шкода актавия и ниче))но при покупке 2 машины  взяла корсу АТ долго привыкала к АТ(левая нога предательски жала на тормоз))))

[_Ксюша_]

Мой папик тоже раньше признавал тока механику. Поездил на моём изике (в режиме автомат)... И теперь новую машину взял себе на автомате!!! Говорит КРАСОТА!!

[Надюхин]

А у меня вот вторая машина на механике. Вот так вот. 

[Letizia]

механика для меня загадка...  как экзамен сдала, моя дружба с ней закончена... автомат, т.е. изя. и нечего мучаться... ИМХО

[paw1973]

У меня механика - доволен

[Cartman]

Елеша, у меня кстати тоже отец только механику признает,я тож отъездила год на механике шкода актавия и ниче))но при покупке 2 машины  взяла корсу АТ долго привыкала к АТ(левая нога предательски жала на тормоз))))

Это как так? Левая нога на тормоз?

[Jane-mimi]

Елеша, у меня кстати тоже отец только механику признает,я тож отъездила год на механике шкода актавия и ниче))но при покупке 2 машины  взяла корсу АТ долго привыкала к АТ(левая нога предательски жала на тормоз))))

Это как так? Левая нога на тормоз?

НУ конечно после механики я искала сцепление)))и находила тормоз)))))))))))))вот так вот)я же сменила с механики на автомат поэтому)

[Valery]

Сел с механики на любой "автомат" - удовольствие от комфорта.
Сел с "автомата" на "ручку" - удовольствие от динамики и полноты управления машиной

+1000 но голосую за робот. Т.к Корса на роботе )

[Brej]

Ну больше в городских условиях любли автомат, на нем собственно и езджу

[Vulpix]

а я вот училась на механике, потом машины не было 2 года, села на мазду 6 автомат - щастья не знало предела )))) правда машина была не моя
решила покупать свою, кроме автомата ничегошеньки не хотела! но все-таки после долгих и мучительных сомнений решилась на Корсу 1,4 МТ:)) боялась сначала, думала совсем забыла ка кна механике ездить... неделя - все отлично, сейчас вообще без проблем, рада очень:) плюс город небольшой, длинны и долгих пробок нет:)))) довольна:)

[Konfetta]

Всем привет.
Всегда ездила на механике и вдруг, захотела поменять машину. Выбор пал на Opel Corsa. Долго думала какую лучше брать новую или с маленьким стажем. Очень хотела взять опять механику. Но тут подвернулась машина "с рук" по хорошей цене 2013 года с пробегом 8 000. Но! с автоматом. Подумала и решила, что надо брать, хорошая возможность.. к автомату привыкну.
Вчера ехала по МКАДу 52 км.. и тут просто одни эмоции.. Я ненавижу автомат! настолько не комфортно мне ещё не было! Очень скучно, машина сама живёт своей жизнью, сама переключает, сама крутит обороты, я её не чувствую. В дороге скучно, абсолютно никакого удовольствия. Я люблю управлять машиной во всех смыслах, где-то газку поддать для разогрева, где-то по нежнее.. А здесь никакого влияния, мотор тихий, скорости не чувствуется.. Ужас! Для меня машина-как антидепрессант, включила музыку, слилась с машиной и вперёд! Получаешь такой драйв, сразу забываешь о всех проблемах. И каждый раз думаешь, как же классно мчаться за рулём!
Вообщем, приехала домой, проревела весь вечер, ощущение, как будто отобрали кусочек того, от чего больше всего получаешь удовольствие!  Старую машину пока не продала, поэтому сегодня я опять на старой. И уже подумываю какую из них продавать..
Не знаю конечно, может привыкну..!?
А вам что больше нравиться механика или автомат? И как вы себя чувствовали пересев с механики на автомат?

[denisnnm]

И причем тут минусы корсы?
По теме, не переживай привыкнешь и потом будешь получать удовольствие от автомата, я первое время так же "бесился" когда пересел с ручки на автомат.