Какой тип трансмиссии у вашего авто?

[MakeUpYourMind]

Это Ваши основные доводы в пользу АКПП?
Будем разговаривать по принципу:"Сам дурак!"?

Основные канешна. А еще не менее основное, что я не желаю в пробках (в которых к сожалению многие проводят часы и дни) заморачиваться с переключением скоростей и выжиманием сцепления, перед тем как тронуться и затормозить.
Незнаю где вы углядели принцип "сам дурак", я вам привожу доводы в пользу АКПП, вы в пользу МКПП. Обычная беседа.

[Google]

[MakeUpYourMind]

И еще так сказать.. наблюдение - в этой ветке почти все темки про проблемы с изиками и автоматами *07

А никто и не спорит, что они ломаются чаще, чем рвутся тросы в МКПП. Речь об удобстве и с этим не поспоришь.  *04

[Кевин]

Ну при "прочих равных" некоторые и на копейках-шестерках гоняют (или думают, что гоняют). Мне, как ты выражаешься, "гонять" на дорогах общего пользования и на "овощах" нафиг не надо, при этом я езжу на машине в 2 раза мощнее корсы 1,4. Для гонок существуют другие автомобили и другие места, а удовольствие за рулем я и без мехи получаю.

[MakeUpYourMind]

Lapchonka, мне кажется мы именно это и делаем. Нет разве?

[Yasha]

MakeUpYourMind, если честно, то я и не хочу садиться за механику, если всё таки нужно буит куда нить доехать на механике (на чужой машине ессесьно), то доеду...с изрядно подпорченными нервишками, конечно, но доеду...

У меня муж всё время ездил на механике (стаж у него 10 лет) и вот пол года назад купил себе хонду на автомате...теперь говорит, что следующие машины будет покупать тоже с автоматом...

так что коробка, это выбор сугубо индивидуальный, кому какая нра и кому как удобней)))

[Alexey_Sh]

Участники дискуссии, сбавили обороты
Реальный кит-убийца, Кевин,  более мирный тон

[sun_bell]

))) а я люблю мехнику))) потому что чувствую))).На рычаг и прочую лабуду не смотрю..а слушаю машину - по шуму двигателя и так понятно..что делать...
Автомат..я их банально боюсь по 2-м причинам:
1. Боюсь тормозить.....для снижения скорости(((( крутило пару раз((( жестоко ...с тех пор..на педаль тормоза стараюсь лишний раз не давить))))
2. Боюсь поломки АКПП где нить...в таких пампасах Родины..где эвакуатора ждать..этак часов 25(((, если вааще приедет. Был опыт..ждали 10 часов(((( Из Москвы....в славной деревне ЧЧЧ....и около стоящих городках о таком звере и не слухивали...

[Кевин]

Свет, а ты не боишься поломки в принципе? Почему должен сломаться именно автомат. Ты думаешь, что где-нибудь в глуши знакомы с особенностями Z12XER?

[Кевин]

А по поводу торможения - я на механике двигателем никогда и не тормозил. Крутило меня, но не на торможении, а в поворотах чаще всего.

[sun_bell]

Кевин *19  *19  *19 ))) ДА!!!
Я боюсь  поломок именно в принципе.....и на просторах наших помпасов...
механику на тросе..дотащит даже трактор))))
Когда где-то в помпасах Испании мы случайно разрядили аккумулятор нового Мерина...оказалось, что это чудо техники нельзя оживить просто прикурив ..от другого автомобиля)))).....Сервис ехал минут 30 ....на край географии...ой...как у нас...где-то на пол-пути между Читой и Новосибирском...
В Москве и ближнем Подмосковье..., а так же за пределами бывшего СССР.., автомат - моя любимая машина!!!! оговорюсь...с объемом двигателя от 2 литров))))

В поворотах меня не крутило......отец выдрессировал сразу правильно входить в поворот..крутило на прямой трассе.., когда по дури чуть притормаживала.....дабы не уменьшать дистанцию с встраивающимся впереди нехорошим человеком)))

[Реальный кит-убийца]

...я на механике двигателем никогда и не тормозил...

Отличный довод, чтоб меня переубедить.
А я периодически использую этот приём, поэтому езжу на механике.
Дискуссия бессмысленна - все останутся при своих.

[sun_bell]

И еще оговорюсь...зимой всегда езжу на заведомо чуть завышенной передаче....машинка малек тормознутая получается...почему не помню   ...но учили...

[Реальный кит-убийца]

И еще оговорюсь...зимой всегда езжу на заведомо чуть завышенной передаче....машинка малек тормознутая получается...почему не помню   ...но учили...

Это для того, чтоб ведущие колеса не буксовали. Для переднего привода не так критично, а вот для заднего...

[Кевин]

А вот езда по скользкому покрытию на завышенной передаче, Свет, - это ошибка. Надо наоборот на пониженной, т.к. автомобиль (тем паче переднеприводный) стабильнее себя ведет под тягой. А для того, чтобы колеса не буксовали надо как раз чувствовать автомобиль. Допустим старт и разгон на повышенной, далее - нужна тяга.

[Dz_Julia]

Рассказываю. Едем (ну к примеру 80), берем в руку селектор АКПП и переводим его из положения Д в положение 2 (для этого даже кнопку на нем нажимать не надо) и... вуаля - включается 2-ая передача и мы тормозим двигателем. Вот, собственно, и весь секрет.

Ах, вооот, для чего нужны эти циферки.....
Шучу, все не так запущено, конечно, просто хочется уже попробовать уже ими попользоваться.
Lapchonka, согласна - у меня друг ааахренительно ездит на автомате.
И приватную беседу с менеджером об изе тоже имела.

Только после автомата на механику почти никто не пересядет. На ручке ездит в основном тот, кто с самого начала на ней ездил.  

Кстати да. Знаю водителя со стажем. Всегда обожал механику. Потом работал долго водителем на авто премиум класса (автомат, разумеется). Ушел "на пенсию" работать в семью водителем на Рено Логан механику. Вешается и матерится.

[Dz_Julia]

Дискуссия бессмысленна - все останутся при своих.

Ну, воооот! Цель дискуссии состоит не в том, чтобы друг друга переубедить, а в том, чтобы вы сделали соответственный выводы, узнали что-то новое, а главное это сделать должны читатели этой темы, особенно те, кто не выбрал для себя тип трансмиссии.

[Alexey_Sh]

Dz_Julia, IMHO
Ручка просто дешевле, причем существенно к стоимости таких машин, плюс позволяет отжать из малолитражки все что можно.
Автомат - это комфорт, за который как известно приходиться платить.

Опять же IMHO машина от 200-250 л.с. с DSG а не автоматом

А все что ниже по л.с. - это склад характера и финансовые возможности.

[Dz_Julia]

Alexey_Sh, я определенно вижу смысл на мощных машинах оставлять ручку (хотя бы частично). Однако на машинах премиум класса (пример: Mercedes) идет только АКПП. Зависит от типа автомобиля.
К примеру, я не представляю мощный Subaru или Saab на автомате, так же как и S500 на механике.
Я прекрасно понимаю, что АКПП понижает кол-во лошадей в моей машине и превращает ее в 1.2. Но меня это не коробит. Я бы с удовольствием взяла себе машинку с двигателем побольше с АКПП. Но это уже будет совершенно другой класс (С) и, соответственно, ценовая категория, а в В классе мне другие машины, кроме Корсы, не нра. *04

[Alexey_Sh]

Dz_Julia, что я и сказал, цена и характер

[John]

Механика не отвлекает от наблюдения за дорогой, а только этим и нужно заниматься за рулем, более важных дел за рулем быть не может.

Vikki, отвлекает и еще как!!!
Даже опытный водитель на механике за разговором или задумавшись забывает переключать передачи - движок начинает орать - это вредно для него...  А еще иногда ошибочно втыкает не ту передачу - и коробка бедная аж скрежещет и машину всю передергивает!!!  А на автомате/роботе все под контролем автоматики - все мягко и плавно...  
(опытные водители, бывает, иногда даже на ручник забывают поставить машину на стоянке и она катится!!!  Сам сколько раз спасал машины - дергая ручник при отсутствии водителя!!!  Так что опыт - опытом, но человеческий фактор никто не отменял...)

И еще так сказать.. наблюдение - в этой ветке почти все темки про проблемы с изиками и автоматами *07

Natulka, автоматы/роботы конечно значительно сложнее механики - никто не спорит...  Но, сообщениями про проблемы с переключением передач на механике - тоже забит форум...  

И еще: автомат/робот дает возможность не только больше внимания уделять дороге, но и ВСЕГДА держать руль ДВУМЯ руками и не быть застигнутым врасплох неожиданным препятствием!!!  

А вообще: тип КП - это
1. чистая ПРИВЫЧКА к тому или иному;
2. влияние ФИНАНСОВ;
3. желание КОМФОРТА для себя или своей лучшей половинки...   *17  *17  *17

[tech]

Не понятно о чем спор. О трансмиссии (механическая/автоматическая)? О коробках(механическая/автоматическая)?

[Lapchonka]

Dz_Julia, cпасибо за поддержку!

Кстати да. Знаю водителя со стажем. Всегда обожал механику. Потом работал долго водителем на авто премиум класса (автомат, разумеется). Ушел "на пенсию" работать в семью водителем на Рено Логан механику. Вешается и матерится.
_________________

Этим очень повеселила! =))

[Hant]

Механика, потому как:
1) Проще, стало быть, надежнее
2) КПД выше, чем автомата
3) Машину можно толкать/буксировать
4) Экономичнее
5) Пересесть на автомат проще, чем наоборот, если что.

[Lapchonka]

Dz_Julia, Саабы на автомате делают, и ездят они вроде тоже ничего... =)

[Кевин]

Механика, потому как:
1) Проще, стало быть, надежнее
2) КПД выше, чем автомата
3) Машину можно толкать/буксировать
4) Экономичнее
5) Пересесть на автомат проще, чем наоборот, если что.

Ну что, начнем по порядку: 1.Проще и надежнее пешком, в современном автомобиле столько всякой фигни, что автомат по сложности далеко не в первых рядах. 2.Про КПД - оно действительно так волнует? У Корсы вообще КПД никакой. З. Толкать можно и автомат. Только вот кого это волнует. 4. Ну тут конечно так, но кого эта экономия опять же волнует? 5. Даже писать ничего не буду.