Какой тип трансмиссии у вашего авто?

[tech]

Deppert, классное торможение двигателем при нажатой педали сцепления.  *06  *06  *06

[John]

Ильдарыч, ты все правильно сказал, вот только Изитроник зря недооцениваешь...
Он вбирает в себя преемущества механики - малый расход + дешевле стоит, и автомата - 2-х педальный комфорт без ручного переключения!!!   *04
С точки зрения технического развития - за "роботами" настоящее и определенной будующее (пока не изобретут еще что либо эффективнее)!!!   *04

[Deppert]

Deppert, классное торможение двигателем при нажатой педали сцепления.  *06  *06  *06

Но но но!   Торможение двигателем, я считаю, это крайняк, и без необходимости его применять не стоит.

[Надюхин]

Deppert, почему крайняк???

[roman-ch1]

Ильдарыч,
С точки зрения технического развития - за "роботами" настоящее и определенной будующее (пока не изобретут еще что либо эффективнее)!!!   *04

за вариаторами будущее :*

[tech]

Но но но!   Торможение двигателем, я считаю, это крайняк, и без необходимости его применять не стоит.

Ты просто не прочувствовал все плюсы от этого.  :*

[Deppert]

tech,
Ну, опиши что-ли плюсы... Может, прочувствую. Водилы то из меня без годы неделя  *07

[Надюхин]

Deppert, первый плюс колодки тормозные дольше жить будут

[tech]

Извиняюсь за офф топ.
Deppert,
1. Короче тормозной путь.
2. Меньше износ колодок и тормозных дисков.
3. Экономия топлива.

Еще?  *06

[Deppert]

tech,
Совсем уж оффтоп - а ничего, что машина при этом дергается и кивает? ИМХО, значит при этом какие-то механизмы испытывают нештатные нагрузки. Про экономию топлива вообще непонятно.

Может выделить в раздел "Помощь для новичков" темой типа "Почувствуй прелесть торможения двиглом"

[tech]

Deppert, если ты не умеешь тормозить двигателем и у тебя машина дергается и кивает, то это только твой минус. Я с этим проблем не испытываю. За меня все делает электроника. А про экономию топлива вообще все просто. На ХХ машина кушает бензин, а на передаче при отпущенной педали газа, до 2000 оборотов не кушает вообще. Да и после 2000 кушает меньше чем у тебя на ХХ или с нажатой педалью сцепления.

[Drew]

Извиняюсь за офф топ.
Deppert,
1. Короче тормозной путь.
2. Меньше износ колодок и тормозных дисков.
3. Экономия топлива.

Еще?  *06

На счет колодок это спорно, т.к. на автомате чтобы стоять надо либо жать тормоз, либо постоянно переключатся на нейтраль. Обычно все жмут на тормоз, и из-за этого колодки с дисками стираются еще быстрее.

[tech]

На счет колодок это спорно, т.к. на автомате чтобы стоять надо либо жать тормоз, либо постоянно переключатся на нейтраль. Обычно все жмут на тормоз, и из-за этого колодки с дисками стираются еще быстрее.

Я смеюсь так что слезы из глаз катяться.
Как связать износ колодок и дисков с работой тормозной системы на стоячем в пробке авто? С твоих слов, если ты оставляешь авто на ручнике (при отпущенной педали тормоза) то у тебя усиленно изнашиваются тормозные колодки и барабаны?  *06  *06  *06
Про автоматическую трансмиссию вообще не понял. Ты хочешь сказать что если ручка в положении D (автомат) или в положении А (робот) то колеса авто вращаются в бешеном темпе и только тормозная система способна их удержать от срыва в букс и уноса меня за горизонт?
 *06  *06  *06
Учите матчасть. Принципы работы автоматических трансмиссий и тормозной системы.
На будующее: Принцип работы тормозов – это преобразование механической энергии автомобиля в тепловую энергию и энергию механического разрушения материала колодки. Тепловая энергия, выделяемая при торможении, поглощается тормозным диском, тормозными колодками, тормозными механизмами, элементами подвески, диском колеса…
Внимание вопрос: Так что и куда преобразуется на стоящем автомобиле?

[Uschka]

Я, конечно, извиняюсь за то, что я блондинкО, но по опыту моих друзей и товарищей на машинах с автоматом колодки по опрделению изнашивались быстрее. Это не значит, что автомат лучше или хуже. Но факт остается фактом...  *09

[tech]

Интересно было бы поспрашать людей, которые пересели с автомата на ручку и грамотно объяснили свою точку зрения. Чем руководствовались?

[Drew]

tech, причем тут ручник и бешенный темп ?? ))) Вы ездили на машине с обычным автоматом ? Когда ручка находится в положении D, машина едет на холостых оборотах, и чтобы она стояла на месте её нужно удерживать тормозом, или переводом ручки в положение N

[garry]

Drew, , tech,  абсолютно прав, если машина стоит на месте, неважно по какой причине, ЕСТЕСТВЕННО, ничего не изнашивается. Это во первых, во вторых, на автомате корсы, если машина стоит на месте, педаль тормоза нажата, а педаль газа не нажата, то коробка, автоматически переключается на нейтраль. Режим авто нейтрали. Так что с в любом случае при стоянии на месте износ колодок и дисков равен нулю.

[Alexey_Sh]

garry,  *04 +1
Только по моему все еще проще, если нет движения - нет трущихся пар, нет и износа на трение а какой так режим - по барабану

[garry]

Ну вот и я о том же...

если машина стоит на месте, неважно по какой причине, ЕСТЕСТВЕННО, ничего не изнашивается. Так что  в любом случае при стоянии на месте износ колодок и дисков равен нулю.

[Кевин]

Спорить не о чем, даже в мануале сказано, что на АТ износ колодок больше

[garry]

Износ то больше, но только не по той причине, которую Drew,  озвучил...

[автоклуб]

Спорить не о чем, даже в мануале сказано, что на АТ износ колодок больше

+1
Например, с АКПП редко кто тормозит двигателем.

[MерZость]

вот мне кажется, что НЕТ СМЫСЛА СПОРИТЬ, что лучше МТ или АТ.

Если человек ездит на ручке, привык, использует все возможности ручки, то честь ему и хвала.

Если человек ездит на автомате и не нужны ему никакие сложности, то пусть ездит.

Мне кажется, что переубеждать бесполезно.

А что касается расходов на содержание ручки и автомата...  ну если бы это обсуждали на форуме ВАЗа я бы еще поняла, а у нас это все странно видеть =)

[sergik]

Спорить не о чем, даже в мануале сказано, что на АТ износ колодок больше

+1
Например, с АКПП редко кто тормозит двигателем.

я торможу двигателем. особенно щас, на дорогах пипец)))

[Sveto4ka]

А я всё же за механику!!!  *12  Считаю что на автомате может кто угодно ездить, а удовольствие от езды получаешь именно тогда, когда ощущаешь что ты сидишь за своей баранкой, нежели чем просто тупа педальки давить... *07