Загорелся значок "машинка с гаечным ключом"

[Nade4ka]

Я понаблюдаю за антифризом. Изучила признаки дефекта прокладки гцб.
Прокладку клапанной крышки меняли вместе с грм- 3 мес назад при пробеге 105500. На 108000 поменяли в этом же месте клапан егр и модуль зажигания.
Эх..
Добавлено: 06 Февраль 2014, 22:41:58Еще может быть, до замены грм натекло, они все заменили, но не продули. Масло там осталось,а новое не течет. Как вариант)

[Valery-R]

Да ну что они такие бараны чтоли видеть это и не предпринять никаких мер ? Самый верный способ в данный момент - снять блок зажигания и посмотреть

[Nade4ka]

Ну уж я не знаю.. Говорили же, что при замене грм могло попасть. А машину купили как раз на 104000, и масло подтекало, снаружи видно было. ( осматривали в сервисе при покупке, как раз говорили менять прокладку. Если бы только прокладку)))
После замены грм и прокладок- внешне снаружи ничего не течет. Вот я и подумала, что возможно, туда раньше натекло..  Так получилось, что я присутствовала при замене модуля зажигания и видела масло. Но никто о нем не говорил, типа "у вас масло, его там быть не должно". Я только дома о нем задумалась. Может, его там было мало, и типа нормально))
Проверю на признаки утечки в гцб. И постараюсь самостоятельно снять модуль.
Добавлено: 06 Февраль 2014, 22:58:56Кстати, по технологии замены грм: гцб не трогают, только клапанную крышку снимают. Почитала еще раз)

[Valery-R]

  Будем надеяться, что все обойдется и масло действительно натекло со старой прокладки, и его просто не заметили первый раз. Потому что новую прокладку-то вам установили
Добавлено: 06 Февраль 2014, 23:00:55

Кстати, по технологии замены грм: гцб не трогают, только клапанную крышку снимают. Почитала еще раз)

Да я так и предполагал, просто уже голова опухла всю тему перечивать )

[Nade4ka]

Я тоже очень на это надеюсь! Дай Бог, гцб не при чем.. Много денег машина съела за 3 мес с момента покупки.
Спасибо Вам еще раз за поддержку)
Как у меня-то голова вспухла все это изучать.. Я ж девочка))

[Valery-R]

Да это вообще удивительно, что девушка как-то разобралась даже что к чему и зачем 

[Nade4ka]

Надо было идти в авто-механики))))

[Valery-R]

Nade4ka,  Точно. Ну в общем эти все наши сообщения могут потереть завтра. Пишите, как прояснится с колодцами 

[Nade4ka]

Да, хорошо. Всю ночь эти гцб снилась.
Если сама не сниму модуль, то через месяц- полтора в сервисе.

[Дмитрий Деновитц]

Всем привет! Вот такая ситуация при движении в обычных условиях в городе вдруг заморгал "чек двигатель" несколько раз и потом потух и сразу же загорелся значок "машинка с ключиком"! После этого машина начала откровенно троить, доехал кое-как до места назначения, заглушил секунды на 3, завел, значки пропали, ничего не горит, машина работает как обычно! Почитал тему, многие жалуются на влагу в блоке предов после мойки, у меня же мойка последняя была 2 недели назад и после стоял стабильный минус, подскажите как быть, гнать в сервис на диагностику или забить и ездить до очередного появления? И не начало ли конца это?

[Надюхин]

Ждать появления и потом на диагностику, если конечно повторится.

[Valery-R]

Дмитрий Деновитц, Надюхин все верно говорит - понаблюдать. Какого года машина, какой пробег ?
Добавлено: 07 Февраль 2014, 09:02:25Nade4ka, на морозе лучше не снимать

[Nade4ka]

Валерий, а почему?

[Надюхин]

Читала-читала, а зачем Вы модуль снимать собрались? Он же новый и его только недавно поменяли вроде.

[Nade4ka]

Надюхин, надо проверить, если там масло. Когда меняли в колодцах масло было.
Сама-то я не рискну)

[Valery-R]

Nade4ka, ну потому что пластик и резинки дубеют на морозе, можно повредить при вытаскивании

[Nade4ka]

Аа, понятно..

[Дмитрий Деновитц]

Valery-R, машина 8 года ,куплена в 9, пробег 71 тыща....

[Надюхин]

Надюхин, надо проверить, если там масло. Когда меняли в колодцах масло было.
Сама-то я не рискну)

С трудом представляю, откуда масло может на модуле взяться правда, но проверяйте.

[Nade4ka]

Не на модуле, а в колодцах свечей, где катушки. Много причин, в основном негерметичность различных прокладок двигателя. У меня масло при замене было, но его там быть не должно. Из-за него могут катушки выходить из строя.

[ОЛЕГ-09RUS]

Дмитрий Деновитц, Надюхин правильно в принципе тебе подсказала.Если еще раз такое повторится -не глушить,а сразу на диагностику проехать,пусть ошибки прочтут.В принципе из-за мороза может какой то глюк был.

[Valery-R]

Мне кажется это все напрямую связано с морозом. То есть даже если прогреть двигатель, то КПП не прогревается. И в движении после ночной стоянки на морозе -15 -20 машина первое время едет тяжело, пока не прогреется КПП (все наверное замечали, что рычаг становится дубовый как кол). Поэтому, возможно, мозги не понимают что происходит, почему машина едет с трудом, зажигают лампу и включают что-то типа безопасного режима ( у меня например при нажатии педали газа, просто стоя на месте обороты поднимались раза в 2 медленнее, чем обычно. То есть жмешь на газ и поднимаются, но не резко, а плавно). Возможно в таком сложном для двигателя режиме, не хватает например воздуха (забит воздушный фильтр, или бензин хреновый).

[ОЛЕГ-09RUS]

Valery-R,  + 
Добавлено: 08 Февраль 2014, 08:23:24Valery-R, завоValery-R, заводил свою дизельную в минус 18 так вообще лампы контрольные как сума посходили.минуту вообще обороты выше 500 не поднимались.Затем прогрелась и все нормально.Видать в Германии таких морозов не бывает.Мозги шьют на них без учета наших злых морозов

[Valery-R]

ОЛЕГ-09RUS, Да фиг его знает 

[fjoe]

интересно бы узнать у производителей до каких критических температур у них работают прошивки. у меня корса до -28 заводится с полтыка, ниже - уже с трудом, как будьто прошивка не понимает такую температуру и не может установить оптимальную смесь топлива для запуска.