Помогите! Неисправное авто-Корса Б 1997 (1,4 16v)

[Muwa]

Привет всем!

У меня возникла следущая проблема: машина заводится с н-ого раза, с утра чаще чем в течении дня. Заглушив/заглохнув,
двигатель редко удается завести обратно. Если завестись "насильно" (крутить стартер, газовать), при езде я слышу звуки
похожие на реле, после чего машина тупит-обороты падают, надо постоянно перегазовывать чтобы быть находу. Если же
подождать минут 5, после чего завестись-все окей (но не всегда).

Сначала, как мне подсказали, виноват ключ с чипом. Заменил. Тоже самое. Предпологая, что иммобилайзер вышел из строя,
поехал в сервис к электрикам, чтобы его отключить. Они мне сказали, что не в этом дело. Как на зло, она у них заводилась.
Может быть потому, что двигатель был холодный?! Она у них простояла весь день, причину не нашли. Подключив машину к
компьютеру, они не обнаружили никаких ошибок. Единственное, что они мне сказали может быть-это тугой ход в замке
зажигания. Ключ действительно туго ходит и вытаскивается тяжеловато. Но я логики тут не вижу.

С тех пор как начались эти проблемы машина начала расходовать больше топлива. Девушка отказалась на ней ездить. 

Что может неисправно работать таким случайным образом? Пожалуйста, подскажите что может быть?
Посоветуйте какие действия предпринимать. Спасибо!

[koreets1]

Очень похоже на то , что у меня было на Корсе Б X10XE.Проверьте регулятор холотого хода.(На нем должно быть 4 контакта:2-эл.моторчик,2 других должны замыкаться м/у собой,когда педаль газа отпущена и размыкаться-когда нажата.Если два последних всегда замкнуты, то мозги считают, что а/м работает на ХХ и впрыскивается недостаточное кол-во топлива при нажатии на газ- отсюда "машина тупит-обороты падают, надо постоянно перегазовывать чтобы быть находу"

[Muwa]

Доброе время суток! У кого похожая проблема будет полезно прочесть мое решение. Как оказалось,
это не ключ, не иммобилайзер и не регулятор холостого хода. Датчик температуры давал сбой, на диагностике
комп. показал резкий скачок температуры, после чего упадок до -2. Замена его решила проблему. Мистика.
Осталось сделать ее более экономной. Думаю лямбда-зонд поменять надо.

[avp]

Ну да,от датчика температуры машина думает что она в антарктиде зимой, и впрыскивает больше топлива делая смесь более переобогащенной .

[sva]

Привет всем!
У меня возникала проблема с коробкой
приехал к дочери в больницу зимой (март)
оставил машинку на 20 минут выхожу завел включил
передачу (изиотроник) машина не едет, так на веревке и
тащил до салона. В салоне причину так и не назвали
перепрограмировали контроллер и все поехало. Вот я и
думаю что это было или программа сбой дала или датчик
подмерз. Теперь жду когда же еще раз это приключится
Подскажите если у кого так было ЧТО ЭТО?

[FuBeerGe]

Еще возможная причина в датчиках катализатора. Если они не работают (или хотябы один из них) - эбу (блок управления двигателем) начинает работать по другим алгоритмам. При этом машинка теряет мощность, а ее аппетит возрастает в несколько раз.
Почему не показывает ошибку датчиков на диагностике - может быть заглушено перепрошивкой контроллера.

P.S. не пинайте меня сильно, но до этого у меня был ваз2112, я спецом демонтировал катализ, правда пришлось перепрошивать мафынку, чтоб после этого она не реагировала на енти датчики. До перепрошифки (без катализа) машинка вела себя похожим образом.

[sva]

Спасибо!!