Opel Corsa vs Honda Jazz 2009

[Надюхин]

Стартовали продажи нового Honda Jazz



1.4 Elegance MT - 615 000 руб. (минималка)
1.4 Elegance 6АМТ - 645 750 руб.
1.4 Sport 6АМТ - 694 950 руб.
1.4 Executive 6АМТ - 742 613 руб. (максималка со стеклянной крышей)

Минимальная комплектация выглядит так:


Подробнее комплектации можно посмотреть Здесь

Что скажете? Желательно конечно аргументированно, а не как обычно "корса-лучшая" и все.

[Апельсинк@]

хм, хорошая минималка, я скажу... и климат в базе, и 8 подушек, и подогревы, и электроскладывание зеркал!
Только внешне конечно мало отличается от нынешнего Джазза.
А салон - надо живьем смотреть, он чем-то ближе к Цивику стал, но помнится, на уже предыдущем Джазе очень понравился интерьер спереди.

[Стервозный_Пушистик]

А не очень дорого для Джаза? В Москве реклама висит, что Мазда 6-ка за 600 с чем-то тыщ. Я, конечно, не интересовалась что там и как, но первое впечатление, что дороговато...

[Надюхин]

Стервозный_Пушистик, вот когда mazda ввезет автомобили 2009-го года по новым пошлинам, тогда и сравним. Собственно достаточно сравнить с ценой на корсу, зачем нам мазда.
Добавлено: 25 Май 2009, 22:59:42Смотрим, 1.4 МТ, Cosmo, 596 200 рублей.

[Hant]

Хонда - безусловно, хорошая машинка, по качеству - впереди планеты всей. Но!
Джазз - поменьше Корсы будет по всем параметрам (для японцев делано ).
А цена - гораздо больше, и обслуживание дороже.
Мое мнение - не стоит оно того, да и японцы, при всей их продвинутости, чуждую технику делают какую-то... Личное мнение такое. Не человеческого ума. 

[Апельсинк@]

Hant,
1) цена на Хонду не выше цен на Опель.
2) то, что обслуживание дорогое - это миф. Обслуживание примерно на том же уровне цен, что и Опель. Да и форум Хонды читала. Не так уж и дорого.
Единственное, в Москве и Питере КАСКО на Хонду дороже Опеля может оказаться.

Стервозный_Пушистик, машин 2009 года дешевых нет!

да и по опциям в базе новый Джаз куда богаче Корсы Космо в базе (в Космо климат, подогревы - доп. опция, а в Джаззе и еще 2 подушки впридачу, электроскладывание зеркал)

[Надюхин]

Hant, касаемо цены привела пример. Плюс насколько я помню в корсе в базе нет ни ESP (в Jazz это VSA), ни климата.
Касаемо размеров:
Opel Corsa
Габаритная длина, мм:   3999
Габаритная ширина, мм:   1737
Габаритная высота, мм:   1488
Масса снаряженная, кг:   1145
Колесная база, мм:   2511

Honda Jazz
Общая длина, мм   3900
Общая ширина (включая боковые зеркала), мм   1695 (2029)
Общая высота, мм   1525
Снаряженная масса , кг   1074-1119
Колесная база, мм   2500

Не вижу я особых отличий. Стоит добавить, что при меньшей массе у Jazz двигатель 1.4 и 100 л.с.


Добавлено: 25 Май 2009, 23:31:11Апельсинк@, +1. Касаемо КАСКО, если и дороже, то не намного. У меня Каско составило порядка 9-9.5%.

[korolek]

Судя по тому что в комплектацию входит система помощи при подъеме, на Джазе только робот, который они называют АКП. Цены сопоставимы, единственно, на Джазе при всем богатстве базы диски кажись не литые. Большой плюс - система стабилизации и 8 подушек. Если бы покупала машину сейчас, рассматривала бы и этот вариант. Но это надо смотреть, щупать и т.д. чтобы получить представление о машине. И даже нюхать . Помню, села в тойоту-ярис, а там ТАК воняет какой-то резиной и дешёвым пластиком, что этот вариант у меня сразу отпал, даже ехать на ней не стала. Так что надо смотреть, по любому.

[Надюхин]

korolek, да, раньше вариатор, теперь только робот и механика.

[Hant]

Надюхин, Апельсинк@, особых отличий быть и не должно - это одноклассники.
Что касается цен -  Дженсере космо 1,4, 5Д, с климатом - 513 т.р. http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?SEARCH4=&CAT_MOD_ID4=664&PRICE_FROM4=&PRICE_TO4=&sub4=1&model4=611&part4=6&x=27&y=8
Надюхин, считаешь, ЕСП стоит 100т?
Разгон у Хонды на секунду живее Опеля.

Не вижу я особых отличий.

 

[Надюхин]

Hant,

Джазз - поменьше Корсы будет по всем параметрам (для японцев делано  )

Это разве не ты написал?
А потом

особых отличий быть и не должно - это одноклассники.

По-моему это как-то противоречиво не кажется?

Что касается цен -  Дженсере космо 1,4, 5Д, с климатом - 513 т.р.

Это машина 2008-го года. Смотри прайс на сайте опеля, там другие цены совсем.

[Апельсинк@]

Hant, вам уже написали, не нужно на цены 2008 года ориентироваться!!!
Изучите прайс 2009 года. Совершенно голая Эссентия - от 461 тыщи.
И обсуждения на форуме уже были по поводу цен 2009. Не стоит сейчас Корса тех денег. Ярис вон тоже от 600 тыщ начинается.

[Hant]

Надюхин, противоречий никаких. Джаз меньше Корсы, но не особо. В чем противоречие? 

[Надюхин]

Hant, написала выше в чем. Ну собственно цифры приведены, все наглядно и ясно теперь.

[joojeek]

Hant, в км/ч химки корса 3дв космо - 649 тыщи   с допами минимальными

[Апельсинк@]

подсчитала в конфигураторе Корсу Космо 1.4 МКПП + климат + ЕСП + металлик + Зимний пакет = Общая стоимость 636700 руб.

[Ali]

Немного не в тему, но все же:
Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen в июне 2009 года начинает продажи в РФ автомобилей Golf, произведенных на заводе компании в Калужской области. Как сообщает пресс-служба российского представительства автопроизводителя, рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf с двигателем объемом 1,6 л (102 л.с.), оснащенные пятиступенчатой механической трансмиссией и семиступенчатой DSG, составит соответственно 592,1 тыс. и 661,3 тыс. рублей.
П.С.класс конечно разный, да и машины за эту цену в базовой комлектации,но это Гольф.

[Торопыжка]

ИМХО Корса больше "унисекс" по дизайну, что привлекает в ряды ее владельцев в сравнительно равном процентном отношении и мальчиков и девочек. У нас есть версия для "эгоистов"   3-х дверная коих многих притягивает в т.ч. и меня. Клиренс надобно сравнить, кажись у нас получше, что для наших дорог немаловажно. Мне кажется наша Изя лучше джазовского робота (надобно потестдрайвить для сравнения) и автомата у ентой хонды нет . Парусность нашей машинки, наверное, поменьше - хотя особой роли для городской машинки не играет.
Джаз выигрыват, на мой взгляд, свежестью, что позволило учитывать пожелания потенциальных покупателей и возможные "промахи" одноклассников - та же безопасность и "фаршировка" (мне руль и панелька приборов зрительно понравились). На глаз впечатление, что при чуть меньших размерах, у нее побольше внутренний объем. Расход "горючки" очень даже скромный при более резвом чем у нас моторчике.
Надобно, конечно, вживую "потискать"...

[AIDA]

Дизайн не очень как-то. На букашку похоже, особенно в желтом цвете

[mickey-mouse]

Надюхин, Машина - класс! Очень понравилось и внешен и по оснащению. Но дорого! Корса теперь тоже дорого, так что слава Богу успели затариться неплохими машинами по смешным (по нынешним временам) ценам. О замене Корсы на вожделенную Мериву Б (да и вообще о замене) стараюсь даже не думать...

[Palppk]

Да за такие деньги и корса и джаз стали не конкурентоспособными автомобилям фокус, гольф, и прочим, собираемым у нас, кому охота переплачивать 100-150 т.р.

[can]

У Джаза более продуманный салон, трансформация более удачна. Жаль вариатора нет)) а так с вариком 
НО цены... это вам не черную икру на красную мазать...

[korolek]

Возможно, еще один плюс Джаза - расход топлива. Не знаю точно, сколько у него, но моя корса с АКП ест от 10,3 до 10,5 л на сотню. Я, конечно, такого не ожидала от нее))

[untermensch]

Palppk, мне, во первых российская сборка это та ещё лотерея, это было видно по вектрам Б и особено по фокусам. Кроме того могут сильно отличатся комплектации и в итоге реальная разница упадёт тышь до 50, плюс половина опций в нашей сборке будут недоступны. К тому же единственное что мне нравится в гольфе, это DSG, в остальном я выберу опель.

Вариатор с одной стороны хорошо, а с другой... он у джаза не поставлялся в запчасти, т.е. менялся целиком если его сжечь ($7500). А робот с одним сцеплением... не, тогда уж механику лучше. Жалко что нет автомата, теперь у корсы одним плюсом больше...

Что касаемо цен. Буржуи трухнули когда рубль осыпался и расчитали цены по курсу под 36..40р за $ щас курс падает, нефть растёт, чтобы не терять рынок, они будут реагировать быстро и на следующее полугодие (с августа) цены упадут, исходя из курса в 30...32, т.е. где то на 10..15%. Правда как маркетологи это представят, пока непонятно, либо просто снизят, либо будут дарить кучу опций, кредиты по мелким ставкам, бесплатные каски, фиг их разберёт.

А по транформации предыдущий джаз был действительно удобнее корсы, а вот "ведёрки" в фарах мне не нравились совсем, надо будет на новый вблизи посмотреть...

[Надюхин]

Парусность нашей машинки, наверное, поменьше - хотя особой роли для городской машинки не играет.

В том числе и по этой причине в базе теперь идет система курсовой устойчивости.

у нее побольше внутренний объем.

Так и есть.

Дизайн не очень как-то. На букашку похоже, особенно в желтом цвете

Касаемо дизайна сами понимаете, на вкус и цвет фломастеры разные.

Возможно, еще один плюс Джаза - расход топлива. Не знаю точно, сколько у него, но моя корса с АКП ест от 10,3 до 10,5 л на сотню.

На предыдущем поколении однозначно меньше. На будущем тоже обещают меньше, но практика покажет, пока говорить рано, на корсе заявленный расход тоже далек от 10.

Ну касаемо цен.. К сожалению с ценами у всех "заскоки"..