Пружины с занижением на Corsa D

[Чемпион]

Хочу поставить заниженные пружины - 40, искал, искал в инете, толком ничего не нашел, а что нашел - дороговато, от сюда вытекает вопрос- можно ли на стандартных пружинах 1 - 2 виточка спилить? знатоки помогите!

[Antoshka]

Уважаемый Чемпион "спилить" можно все что угодно включая и витки с ваших пружин!Но кроме как ухудщения поведения автомобиля и дискомфорта(из-за уменьшения хода подвески и увелечения жесткости пружины) плюс ко всему не долгая жизнь аммортизаторов вам не светит!
Да еще потом плюс покупка новых пружин если вы решили занизить автомобиль есть более гуманные методы !

[Чемпион]

Antoshka,  комфорт- не важен! и какие же более гуманные методы посоветуете?

[Antoshka]

Метод решения вашего вопроса один если вы не готовы тратить денег на покупку того что предлагают  производители пружин, то хорошего из вашей затеи ни чего не выйдет ибо с изменением высоты пружин, необходима замена стоек. Я  повторюсь уменьшение витков пружин приведет к быстрой кончине амортизаторов, к нагрузке на элементы кузова и подвески(опорные подшибники,сайлентблоки, шаровые) ибо вся ваша чудная колхозная заниженная подвеска просто не будет правильно работать.
Добавлено: 22 Апрель 2009, 16:54:00В данном случае руководствуйтесь фразой "Любое кривилово ведет к паподалову"

[reckless]

поддерживаю Antoshka. пружины часто срезали на виток-два на девятках, но тут машина посовременнее - это не есть хорошее решение.

Как минимум, аммо начинают работать не около центрального положения, а ближе к концу хода сжатия (меняется характеристика). уменьшается энергоемкость подвески (чаще будут пробои). если полученная длина в свободном состоянии будет меньше длины аммо в вытянутом положении - понадобятся подвязки, чтобы фиксировать пружины. вообщем, ничего хорошего не будет.

Вроде же есть заводская опция? ну или HR, KW всякие, Koni с регулируемой высотой

[Antoshka]

Все правильно reckless! Просто мне не совсем понятно для чего уважаемый Чемпион все это хочет проделать со свойе замечательной машиной? Если добиться только эстетического вида и то спорно ибо уменьшиться клиренс машина станет жестче. Ну а если все это затеяно для того что бы машина лучше себя вела на дороге то опять же нет смысла ибо с мотором в 90 л/с Корсе далеко до спорткара.
Я вот считаю что подвеска у Корс и так жесткая + ко всему у нее и ход подвески мал. Я просто поменял все по кругу на  Бильштайн B4 http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=7
Вам же могу посоветовать вот такой вариант http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=7
но будьте готовы к тому что машина станет не много жестче

[Чемпион]

reckless, Antoshka,  цель всей этой затеи- стайлинг и не более! про жесткость- я не привереда, красота требует жертв! какие еще варианты?

[044]

тоже интересует этот вопрос.управляемость и так устраивает,а для вида 3-4 см можно и убрать.вообщем порезать в краснодаре стоит 3.5 рубля с развалом.а по пружинам вот самый дешевый вариант, который нашел в инете http://www.bigzone.ru/shop/podveska/pruzhiny/opel/corsa-d/komplekt-sportivnykh-pruzhin-fkop086/.на некоторых спорт пружинах зад получается высоко.

[a0004797385z]

Чемпион,  купи обвес и визуально машина ниже станет.

[Pyzooo]

обвес это колхоз)

[x-maks]

нельзя спиливать. пружины не тазовые. хотите разбалансировать машину и потерять пружины?

[044]

на тазиках по 3-4 витка резал и все нормально было с хорошими стойками. даже джетту старенькую резал)
как я понял, спереди пружина не пилится. переваривается нижний стакан пружины. а сзади можно и резать. сильно не хочу, 3-4см вполне хватит.
на след неделе поеду, потом отпишусь.

[044]

Спил сегодня по витку пружины. Резать вариант только целыми витками,1.5 не прокатит,тк пружина должна стоять в определенном положении,а то будет при повороте цеплять за кузов. Села примерно на 3 см. Через время думаю еще  присядет чуток. Мастер управился за 1.5 часа). Сложностей  никаких. Сзади вообще просто,при вывешенных обоих колесах пружины просто вынимаются. Управляемость очень заметно улучшилась (даже не ожидал). Жесткость почти не изменилась. Остался очень доволен)). Теперь надо еще колеса подкинуть))

[Pyzooo]

а если ветка 2 спелить?

[blockshooter]

а если ветка 2 спелить?

не советую..
в пружине не просто так столько витков - сколько есть (все рассчитано)
и если спилить 1 или тем более 2 витка - вы станете чаще пробивать подвеску, ведь ход амортизатора остается прежним, рассчитанным на заводское кол-во витков...

[antoxa34]

Срезал по витку выкладываю фото, результатом доволен, срезал бы еще, но боюсь спереди при повороте колесо не вылезет из арки...

Добавлено: 02 Сентябрь 2012, 20:09:50Думаю сзади срезать еще виток что бы было так:

[konner]

мой совет винты.
у винтов много приимуществ:
короткий ход аморта. жетские пружины + крути не хочу, хочу выше крути, хочу ниже крути.
в идеале пневма, но это вложения!

параметры на Д не знаю, но думаю что у Вас арки чуть больше чем мои. у меня взади 8 et 15
спереди 7 et 10/
бери себе 17 8,5 ет 25 на зад
и 7,5 ет 15 на морду.
по резине:
на зад 195/45
на перед 165/45
 думаю хорошо получится. останется только диски выбрать.

[antoxa34]

О да с дисками наверное немного выбор сужается из-за разболтовки???

[konner]

вообще нет.
адаптеры решают все проблемы.
хоть от мерседеса поставь. я кстати хотел ромашки поставить... но судьба подкинула другое решение. и оно мне нравится. дико.
осталось их в порядок привести

[antoxa34]

Ромашки - переходники??? по разболтовке?

[konner]

мерседосовская 5*112

[antoxa34]

Что то от переходников отговаривают...
На каком сайте можно глянуть киты подвесонов винтовых на корсу?
Добавлено: 11 Сентябрь 2012, 11:42:55Может пока еще по витку резануть??? сзади то полюбому буду, спереди как мнение выйдет из арки???

[konner]

почему отговаривают? все ездят и нормально!
у меня адаптеры толщиной в 22мм и норм. как по рельсам.
киты хз...
бюджетные:
Jom
FK-auto
raceland
AP
качественные:
XYZ
KV
V-MAXX
BC Racing

есть  koni но у них не очень занижение...
в любого производителя подвески есть киты винтовые.все упирается в цену.
 оставил бы пружины стоковые на зиму.. на занижении ездить зимой не приятно

[antoxa34]

Я так и думаю на зиму оставить, убить аморы и весной где то в апреле ставить уже нормальную подвеску.