Поменять кнопки местами...

[pin]

Наверное единственное, что меня нервирует в CorsaD - это расположение кнопки включения рециркуляции.  Для того, чтобы нажать на эту кнопку, приходится ее искать, и соответственно отвлекаться от дороги. В связи с этим возникла идея - перенести ее выше, на место заглушки, которая у меня расположена рядом с кнопкой включения обогрева сиденья водителя.
Соответственно вопросы знатокам, тем у кого есть опыта снятия установки центральной консоли - на сколько трудно снять консоль, реально ли перенести кнопку выше и, встанет ли она на место заглушки?

[Quest]

Довольно утопическая затея, тк лично курочил все вышеупомянутые блоки, и их содержимое помню прекрасно...
Теоретически конечно можно попытаться вывести кнопку в желаемое место, но я очень слабо представляю себе реализацию данного проекта. Если толь нужную кнопку запараллелить и вынести в другое место...

[reckless]

Ещё одна феерическая идея - можно бы сделать кнопку рециркуляции на руль, как это на многих БМВ. типа увидел вонючий Камаз и не снимая рук с руля, "отключил" его  тем более, на руле вроде есть ненужные.

Практическая реализация под большим вопросом - кнопочки передаются по одному каналу, каждая кнопочка - свое сопростивление. впрочем, гуру ТИСа может разберутся, как потом обрабатывается этот сигнал

[pin]

тем более, на руле вроде есть ненужные.

На мой взгляд, практически половина - не нужные

Практическая реализация под большим вопросом - кнопочки передаются по одному каналу, каждая кнопочка - свое сопростивление. впрочем, гуру ТИСа может разберутся, как потом обрабатывается этот сигнал

А нельзя кнопку перенести вместе с сопротивлением?

[Quest]

pin, если родную кнопку отставить на месте- чтоб эстетики не обгадить, то в принципе можно к ней параллельно кнопку подпаять, но один фиг неудобство будет, тк придется выносить еще и индикацию всего этого добра, а эт уже гемора поболе будет. Хотя еслу ручонки шаловливые- велкам

[reckless]

pin, как сказал Quest, кнопку запараллелить можно, да и индикацию думаю тоже несложно. кнопка там простая, замкнул/разомкнул.

Про руль - НЯЗ, схема такая: к всему блоку кнопок идет всего 2 провода, по которым и передаются все кнопки. сделано так для уменьшения проводов и легкости монтажа. после нажатия разных кнопок получается разное сопротивление, его "обрабатывает" некий блок и понимает какая из кнопок была нажата, а дальше формирует управляющий сигнал в нужную сторону - на магнитолу, БК или телефонный модуль. где искать этот сигнал и как его потом использовать, сопрягать с кнопкой рециркуляции (может через отдельное реле?) - нужен гуру-электронщик. хотя ничего невозможного нет 

[Hant]

reckless, не совсем так, кнопки на руле идут через модуль подрулевых переключателей, проводов там далеко не два. Кнопка рециркуляции (в ТИСе отсутствует напрочь), по сути идет в модуль отопителя-кондея А60, то есть, заведены кнопочки в разные модули. Сопротивления резисторов в кнопках на схеме не указаны (более идиотскую схему мне видеть не приходилось). Фактически, ТИС - это сборник блок-схем и схем межблочных соединений. А весьма важны схемы блоков, которых нет.
Политика изготовителя - ремонтировать на уровне замены блоков, может и упрощает ремонт для сервисов, занижая требования к квалификации ремонтников, но делает это за наш с вами счет (если ремонт не гарантийный) - блок чаще всего значительно дороже ремонта на уровне деталей, ведь часто достаточно заменить копеечную деталь или восстановить контакт...

[reckless]

Hant, да, разумеется, блоки разные. ключевая мысль - кнопочки на руле обрабатываются неким модулем и если из него "вычленить" этот сигнал - дальше можно придумать сопряжение с кнопкой рециркуляции. какое именно сопротивление у нужной нам кнопки не важно (хотя его несложно померить - так делали колхозный круиз на ФФ2), важно где взять управляющий выход от это кнопочки.

например, гарнитурки parrot умеют управляться с штатных кнопок почти на любом авто.

[Hant]

reckless,

да, разумеется, блоки разные. ключевая мысль - кнопочки на руле обрабатываются неким модулем и если из него "вычленить" этот сигнал - дальше можно придумать сопряжение с кнопкой рециркуляции

Задача на уровне русификации меню.

[reckless]

Hant, ну да, сложная задача, сразу об этом так и написал. но ничего невозможного для хорошего специалиста нет! изучить форму выходного сигнала, придумать как реле заставить от нее срабатывать

  на той же БМВ смогли русифицировать I-Drive, теперь просят за это большие деньги. или PedalBooster на ФФ-форуме смогли придумать, изучая алгоритм работы педали газа.

Добавлено: 22 Апрель 2009, 08:50:08А вообще тема съехала автор хотел просто продублировать кнопку - вероятно, ему надо вынуть блок управления вентиляцией, разобрать его, подпаяться параллельно контактам существующей кнопки (как следует прозвонив, чтобы не попасть на светодиод), а потом напряженно думать, куда он хочет воткнуть вторую кнопку, чтобы не было колхоза